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許昌艾默生精密空調(diào)代理

方法一

艾默生精密空調(diào)熱負(fù)荷計算，各系統(tǒng)累加法

（1）設(shè)備熱負(fù)荷：
Q1=P×η1×η2×η3（KW）
Q1：計算機(jī)設(shè)備熱負(fù)荷
P：機(jī)房內(nèi)各種設(shè)備總功耗（KW）
η1：同時使用系數(shù)
η2：利用系數(shù)
η3：負(fù)荷工作均勻系數(shù)

通常，η1、η2、η3取0.6～0.8之間，考慮制冷量的冗余，通常η1×η2×η3取值為0.8。

（2）機(jī)房照明熱負(fù)荷：
Q2=(C×S)/1000（KW）
C：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《計算站場地技術(shù)要求》要求，機(jī)房照度應(yīng)大于2001x，其功耗大約為20W/

。以后的計算中，照明功耗將以20W/m2為依據(jù)計算。
S：機(jī)房面積

（3）建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷
Q3=K×S/1000（KW）
K：建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷系數(shù)（50W/m2機(jī)房面積）
S：機(jī)房面積

（4）人員的散熱負(fù)荷：
Q4=P×N/1000（KW）
N：機(jī)房常有人員數(shù)量
P：人體發(fā)熱量，輕體力工作人員熱負(fù)荷顯熱與潛熱之和，在室溫為21℃和24℃時均為130W/人。

（5）新風(fēng)熱負(fù)荷計算較為復(fù)雜，我們以空調(diào)本身的設(shè)備余量來平衡，不另外計算。

以上五種熱源組成了機(jī)房的總熱負(fù)荷，即機(jī)房熱負(fù)荷Qt=Q1+Q2+Q3+Q4。由于上述（3）（4）（5）計算復(fù)雜，通常是

例，其2007年度共生產(chǎn)1600萬套家用空調(diào)，其中30萬套是從美國艾默生公司采購的壓縮機(jī)。

除家用空調(diào)外，我國商用空調(diào)對外國高能效壓縮機(jī)的依賴度也較高。據(jù)了解，能節(jié)能40%的數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)目前只有

美國艾默生公司能夠提供。國內(nèi)海爾、美的、格力的高端產(chǎn)品都采用了這種壓縮機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提高中國空調(diào)能效水平將在一定程度上加深國內(nèi)企業(yè)對國外上游企業(yè)的依賴程度。

產(chǎn)品價格是關(guān)鍵

“其實，節(jié)能空調(diào)發(fā)展情況好不好，歸根結(jié)底還是要看消費者的接受度，其中重要的就是價格�！币晃黄髽I(yè)人士對

記者說，現(xiàn)在消費者對高節(jié)能產(chǎn)品不買賬的原因是產(chǎn)品價格太高，一級產(chǎn)品要比五級產(chǎn)品貴一半以上。

對于未來一二級產(chǎn)品的降價空間，格力空調(diào)總裁董明珠在接受記者專訪時說，隨著產(chǎn)品規(guī)模的變化，一二級產(chǎn)品的價

格也會隨之變化，但是需要技術(shù)創(chuàng)新，有了替代性產(chǎn)品，價格才會走低；第二要規(guī)模大，因為生產(chǎn)一兩臺和一百臺的

成本是不一樣的。

艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)亞太區(qū)總裁包仕偉對記者表示，隨著高效產(chǎn)品的增加，高節(jié)能產(chǎn)品價格肯定會有所下降，反之，

銷量也會推動技術(shù)的發(fā)展。

“雖然節(jié)能產(chǎn)品銷售量的數(shù)值變化不是很大，但是發(fā)展速度非�？捎^。從目前來看，能效和節(jié)能產(chǎn)品今后發(fā)展速度會

更快�！卑藗フJ(rèn)為，節(jié)能技術(shù)不可能被一個企業(yè)壟斷，越來越多不同種類的節(jié)能技術(shù)會刺激節(jié)能市場的進(jìn)一步擴(kuò)大，從

而降低產(chǎn)品價格。

方法二

機(jī)房熱負(fù)荷計算方法二：設(shè)計估算與事后調(diào)整法

數(shù)據(jù)中心機(jī)房主要的熱負(fù)荷來源于設(shè)備的發(fā)熱量及維護(hù)結(jié)構(gòu)的熱負(fù)荷。

因此，要了解主設(shè)備的數(shù)量及用電情況以確定機(jī)房專用空調(diào)的容量及配置。根據(jù)以往經(jīng)驗，除主要的設(shè)備熱負(fù)荷之外的其他負(fù)荷，如機(jī)房照明負(fù)荷、建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷、補(bǔ)充的新風(fēng)負(fù)荷、人員的散熱負(fù)荷等，如不具備精確計算的條件，也可根據(jù)機(jī)房設(shè)備功耗及機(jī)房面積，按經(jīng)驗進(jìn)行測算。

采用“功率及面積法”計算機(jī)房熱負(fù)荷。
Qt=Q1+Q2
其中，Qt總制冷量（KW）
Q1室內(nèi)設(shè)備負(fù)荷（=設(shè)備功率×1.0）
Q2環(huán)境熱負(fù)荷（=0.12～0.18KW/m2×機(jī)房面積），南方地區(qū)可選0.18，而北方地區(qū)通常選擇0.12

方法二是對復(fù)雜科學(xué)計算的工程簡化計算方法。這種計算方法下，通常容易出現(xiàn)計算熱量大于實際熱量的情況，因為機(jī)房專用空調(diào)自動控制溫度并決定運(yùn)行時間，所以多余的配置可以作為冗余配置，對機(jī)房專用空調(diào)的效率與耗電量不大。本文以方法二推導(dǎo)數(shù)據(jù)中心機(jī)房專用空調(diào)配置與能效計算。

艾默生空調(diào)代理商官網(wǎng)
數(shù)據(jù)中心機(jī)房專用空調(diào)配置

設(shè)定數(shù)據(jù)中心的IT類設(shè)備為100kW，并且固定不變。根據(jù)上述方法二，還需要確定機(jī)房的面積。

再假定數(shù)據(jù)中心的熱負(fù)荷密度為平均熱負(fù)荷密度，即4kW/機(jī)柜。也就是說平均每個機(jī)柜為4kW的熱負(fù)荷。

數(shù)據(jù)中心的機(jī)柜數(shù)量為：100kW/4kW=25臺機(jī)柜

按國家標(biāo)準(zhǔn)GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》[3] 有關(guān)機(jī)柜占地面積計算方法，當(dāng)電子信息設(shè)備尚未選形時，可按下式計算：
A=FN
式中 F——單臺設(shè)備占用面積，可取3.5~4.5（m/臺）
N——計算機(jī)主機(jī)房內(nèi)所有設(shè)備的總臺數(shù)。
取每個機(jī)柜的占地面積為中間值4m/臺，那么數(shù)據(jù)中心的面積為：
25臺機(jī)柜×4m/臺=100m2
假定環(huán)境熱負(fù)荷系數(shù)取0.15kW/m2，則數(shù)據(jù)中心機(jī)房總熱負(fù)荷為：
Qt=Q1+Q2=100kW+100×0.15=115kW
數(shù)據(jù)中心送風(fēng)方式選擇：按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，采用地板下送風(fēng)，機(jī)柜按冷熱通道布置。

機(jī)房專用空調(diào)選擇：機(jī)房空調(diào)通常分為DX（直接制冷）與非直接制冷（包括各類水制冷系統(tǒng)等），先討論直接制冷系統(tǒng)的機(jī)房空調(diào)。不同廠家有不同型號的機(jī)房專用空調(diào)，以某品牌的機(jī)房空調(diào)為例，應(yīng)配置的機(jī)房空調(diào)為：

兩臺某系列機(jī)房空調(diào)，在24℃相對濕度50%工況下，每臺制冷量為60.6kW，兩臺空調(diào)的總制冷量為121.2kW，略大于115kW的計算熱負(fù)荷。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》[3] 的數(shù)據(jù)中心空調(diào)配置建議，數(shù)據(jù)中心通常建議采用N+M（M=1，2，…）配置形式，提供工作可靠性與安全性。

假設(shè)本數(shù)據(jù)中心采用N+1方式配置，即為2+1方式配置3臺該系列的機(jī)房空調(diào)，實現(xiàn)兩用一備工作[4] 。

近日我們新聞節(jié)目報道了中央空調(diào)由于不及時清潔，而導(dǎo)致病菌傳播，危害公眾衛(wèi)生的情況。其實有關(guān)空調(diào)清潔的規(guī)范早在2003年就已頒布，但這一規(guī)定卻一直未能得到有效執(zhí)行。

記者隨同江蘇省衛(wèi)生部門工作人員，對一家高檔酒店的中央空調(diào)衛(wèi)生情況進(jìn)行了抽查。這家有著幾十年歷史的酒店一共有30多套中央空調(diào)系統(tǒng)，但是直到去年年底，才次對其中的5套系統(tǒng)進(jìn)行了清潔。

清潔人員：里面非常臟，清理出大量的裝修垃圾，還有動物尸體。

我國目前有超過500萬個中央空調(diào)使用單位，并且以每年10％的速度遞增，但對于中央空調(diào)的清洗情況卻并不樂觀。空調(diào)長期不清洗會引起哮喘等各種過敏性疾病，嚴(yán)重的還可能誘發(fā)死亡率較高的軍團(tuán)菌疾病。

2003年衛(wèi)生部出臺的《公共場所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)定，空調(diào)過濾器、冷凝器等部分每年必須進(jìn)行一次檢查清洗，目前我國也有專業(yè)的中央空調(diào)清洗公司，但由于目前空調(diào)清洗費用較高，而對不清洗中央空調(diào)的單位處罰力度過輕，導(dǎo)致目前國內(nèi)大部分公共場所的中央空調(diào)的清潔規(guī)定有令難行。

周艷琴上海衛(wèi)生監(jiān)督所副所長：比如集中式空調(diào)如果它幾項衛(wèi)生指標(biāo)不及格我多只能罰他八百塊錢，而他清洗一個集中式空調(diào)他要花上幾十萬塊錢

目前，北京市正在制定國內(nèi)部，關(guān)于公共場所中央空調(diào)衛(wèi)生管理的地方法規(guī)，預(yù)計這一法規(guī)將于今年8月份正式出臺。同時我國也正在加緊修訂《公共場所衛(wèi)生管理條例》，新的法規(guī)將大大加重處罰力度。

楊霞衛(wèi)生部監(jiān)督局環(huán)境與傳染病處處長：我們打算在這個條例里要加大對公共場所集中空調(diào)這塊監(jiān)督管理，主要就是強(qiáng)調(diào)對公共場所空氣質(zhì)量的管理，加大監(jiān)督的力度。

據(jù)專家介紹，對空調(diào)進(jìn)行定期清洗，不僅能夠減少和避免疾病的傳播，同時還能提高中央空調(diào)工作效能，節(jié)約能源。

空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足
在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐(瓶)，它的一個主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
檢修方法：停機(jī)一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。
凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

壓縮機(jī)驅(qū)動帶過松的檢查
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松馳，壓縮機(jī)工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。
檢修方法：在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時，在驅(qū)動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動角度過多，則說明驅(qū)動帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。

冷凝器散熱能力下降，也會導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降
由于汽車工作環(huán)境不同，裝在汽車發(fā)動機(jī)前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題，都會導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
檢修方法 ：應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時排除。

其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象。倘若蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等問題，也會造成制冷量不足。當(dāng)然，倘若壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，也會造成空調(diào)制冷量不足。
空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為多見。因為現(xiàn)在轎車所用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。

END

注意事項

對空調(diào)系統(tǒng)部件加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，冷凝器片表面注意清潔，保證散熱效果；

對系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢測，確認(rèn)冷媒加注量及管路是否暢通；

檢查熔絲及接插件是否工作良好

艾默生精密空調(diào)內(nèi)蒙古總代理

DataMate3000 精密空調(diào)系統(tǒng)
DataMate 3000系列小功率專用空調(diào)產(chǎn)品系列，包括單相220V、三相380V兩種主電源模式，制冷量包括5.5kW（壓縮機(jī)功率2HP）、7.5kW（壓縮機(jī)功率3HP）、12.5kW（壓縮機(jī)功率5HP）等多個功率段，功能包括單冷、制冷+加熱、制冷+加熱+加濕等多種配置。 
簡介：
DataMate3000 系統(tǒng)是一種小型的精密環(huán)境控制系統(tǒng)，專為電子設(shè)備的冷卻而設(shè)計，適用于設(shè)備室或計算機(jī)房的環(huán)境控制。具有高可靠性，從而能保證精密設(shè)備諸如敏感設(shè)備、工業(yè)過程設(shè)備、通信設(shè)備和計算機(jī)等設(shè)備擁有一個合理的運(yùn)行環(huán)境。
該系統(tǒng)目前室內(nèi)機(jī)有兩個系列：標(biāo)準(zhǔn)系列和S系列。標(biāo)準(zhǔn)DME3000包括7.5kW、12.5kW兩個冷量檔的機(jī)組，主要應(yīng)用于380V三相配電的場合；DME3000 S系列則包括5.5kW、7.5kW兩種制冷量的機(jī)組，主要針對220V單相配電場合�？蛻艨梢愿鶕�(jù)機(jī)房的實際情況靈活選擇。
該系統(tǒng)目前室外機(jī)同樣有兩個系列，標(biāo)準(zhǔn)型和低溫LeeTemp型兩種室外機(jī)，其中低溫LeeTemp型室外機(jī)適用于較標(biāo)準(zhǔn)型更低的環(huán)境溫度1。
系統(tǒng)采用分體落地式結(jié)構(gòu)，由室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)兩部分構(gòu)成。室外機(jī)為風(fēng)冷式冷卻。
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置有制冷組件，可以對環(huán)境溫度進(jìn)行精確控制。另外提供加熱器和加濕罐選配件，可以對環(huán)境濕度進(jìn)行精密控制。如果設(shè)備僅用于制冷，則無需選配加熱器和加濕罐。
DataMate3000系統(tǒng)具有微處理控制器，可根據(jù)程序的設(shè)定值和室內(nèi)環(huán)境條件，自動切換所需的功能（制冷或制熱、除濕或加濕）。
DataMate3000 精密空調(diào)系統(tǒng)特性及優(yōu)勢
專業(yè)開發(fā)- 作為設(shè)備機(jī)房整體化解決方案的一部分，DataMate3000空調(diào)系統(tǒng)專為電子設(shè)備的冷卻而開發(fā)，能保證精密設(shè)備諸如敏感設(shè)備、工業(yè)過程設(shè)備、通信設(shè)備和計算機(jī)等設(shè)備擁有一個合理的運(yùn)行環(huán)境；
體貼設(shè)計-機(jī)組著眼于設(shè)備間的實際應(yīng)用而設(shè)計，力求不破壞設(shè)備間的整體布局，同時保證現(xiàn)場的安裝和維護(hù)方便；
節(jié)約空間-僅僅只需要1.4m2的占地面積（S系列只需要1m2）；
精密控制-機(jī)組的精密控制系統(tǒng)能實現(xiàn)對室內(nèi)環(huán)境的精確控制，大限度的保證設(shè)備的安全工作與穩(wěn)定運(yùn)行；
優(yōu)秀人機(jī)界面-中/英文大屏幕LCD背光顯示，易操作的人性化界面，多級密碼保護(hù)防止誤操作，運(yùn)行狀態(tài)智能顯示，專家故障診斷系統(tǒng)；
高可靠性-艾默生公司產(chǎn)憑借優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)能夠確保機(jī)組全年24小時長期可靠的運(yùn)行；
強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性-超寬輸入電壓范圍，獨特的缺相保護(hù)功能和相序檢測自切換功能，高低電壓自動監(jiān)測和保護(hù)功能，來電自啟動功能；
全天候運(yùn)行-針對設(shè)備房的獨特?zé)嶝?fù)荷特點，實現(xiàn)從－15℃～＋45℃的全年全天候運(yùn)行，如配置低溫型LEE-TEMP室外機(jī)，則運(yùn)行范圍可擴(kuò)大為－34℃～＋45℃；
超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理功能-配置標(biāo)準(zhǔn)RS485監(jiān)控接口，提供標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，靈活的主備機(jī)自動切換、輪流值勤功能，遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程告**及故障查詢處理功能；
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行業(yè)信息

近日，特斯拉在中國建廠的消息層出不窮，這意味著，作為電動汽車行業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的美國特斯拉，已經(jīng)將擴(kuò)展發(fā)展的腳步邁入中國。

日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，使得世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署，將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車節(jié)能技術(shù)。

特斯拉中國建廠

近日，特斯拉在中國建廠的消息層出不窮，這意味著，作為電動汽車行業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的美國特斯拉，已經(jīng)將擴(kuò)展發(fā)展的腳步邁入中國。

據(jù)了解，目前特斯拉已經(jīng)確定會在中國選址建廠，并且通過此種方式減免進(jìn)口稅費和運(yùn)費，從而將終的售價預(yù)計降低三分之一左右。隨著市場對新能源車需求的不斷增長，特斯拉在中國建廠的舉動，無疑是為市場提供更多選擇的同時，可以爭搶到更多新能源車市場的份額。在此基礎(chǔ)上，特斯拉還會大幅下降相關(guān)的運(yùn)營成本，從而更能滿足中國消費者的消費接受能力。據(jù)悉，特斯拉在中國建廠并不會一開始就進(jìn)行整車生產(chǎn)，而是首先進(jìn)行零部件的生產(chǎn)。有分析稱，這樣一來能夠?qū)⑻厮估镜娘L(fēng)險降到低，同時在選址方面，目前特斯拉并沒有明確表示，仍然在選擇當(dāng)中，有消息稱蘇州在眾多城市當(dāng)中更受到特斯拉的青睞。

織夢內(nèi)容管理系統(tǒng)

節(jié)能車中簽率跌破50%

從市交通運(yùn)輸委獲悉，3月28日小客車增量指標(biāo)申請資格審核結(jié)果已經(jīng)公布，共有726899個申請編碼通過資格審核，共同申請5508個增量指標(biāo)，其中單位普通車指標(biāo)620個、個人普通車指標(biāo)3834個、單位節(jié)能車指標(biāo)285個、個人節(jié)能車指標(biāo)769個。備受市民關(guān)注的個人普通車搖號，本期共有723097人符合申請條件。

據(jù)了解，本期搖號共搖出5230個增量指標(biāo)，其中個人普通車增量指標(biāo)3834個、個人節(jié)能車增量指標(biāo)769個、單位普通車增量指標(biāo)620個、單位節(jié)能車增量指標(biāo)7個。其中，個人普通車搖號中簽率僅為0.53%;個人節(jié)能車搖號本期共有1728人符合申請條件，769人搖中，中簽率僅為44.5%。有業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)能車中簽率跌破50%，意味著大家對新能源車的認(rèn)知度有所提高，預(yù)計未來新能源車將成為購車的主流趨勢。

新能源車市場仍需完善

2015年我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達(dá)500萬輛保有量的政策目標(biāo)的預(yù)期之下，預(yù)計到2020年前新能源汽車產(chǎn)量將會保持大約40%的年復(fù)合增速，未來五年繼續(xù)高增長勢頭。但盡管十三五規(guī)劃中勾畫了未來五年新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，但短期來看新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不可避免地存在著一些階段性的問題和困難。有業(yè)內(nèi)人士分析，在安全性方面，作為主流的動力鋰電池技術(shù)路線在安全性和穩(wěn)定性方面仍然存在相對的劣勢，近一年來新能源汽車充電發(fā)生自燃等安全事故及隱患備受市場關(guān)注。對于鋰電池生產(chǎn)廠商而言，未來在材料性能的優(yōu)化、生產(chǎn)材料的技術(shù)工藝方面還需進(jìn)一步提升。而對于整車廠商而言，電池管理系統(tǒng)的組裝檢測和系統(tǒng)集成能力同樣重要，其質(zhì)量要求和檢測工藝還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

盡管國家政策補(bǔ)貼退坡是必然趨勢，符合產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，但未來補(bǔ)貼退坡對于新能源生產(chǎn)制造商所帶來的沖擊而言，仍然需視個體企業(yè)技術(shù)路線的成熟和成本的下降速度，在這個過程中，技術(shù)提升速度滯后、市場反應(yīng)較慢的中小企業(yè)成本的控制能力將受到市場的考驗。同時，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度不及預(yù)期。預(yù)期今年充電基礎(chǔ)設(shè)施將大幅新建，但如果在年內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)的投資建設(shè)速度不達(dá)預(yù)期，仍將制約今年新能源汽車的放量增長。此外，現(xiàn)階段我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于新興成長階段，各項技術(shù)性能尚不成熟。除了安全性的改善，新能源汽車在動力鋰電池的能量密度、功率密度、耐受性、循環(huán)充放電次數(shù)，使用壽命等性能上的改善還有待提升。