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廈門/福州到俄羅斯/葉卡捷琳堡/圣彼得堡鐵路集裝箱運輸
隨著中歐（青島）班列的開通及線路的延伸，北達俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的國際物流通道網(wǎng)絡逐步形成,貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品,公司依托“長安號”國際貨運班列平臺，致力于為客戶提供中歐、中亞以及獨聯(lián)體間班列集裝箱運輸，場站裝箱、拆箱、短駁等地面服務，配套的關務咨詢，單證制作，報關報檢，貿易代理窗口，國內運輸，貨物保險服務以及西安綜保區(qū)內跨境電商貨物、保稅貨物進出區(qū)報關操作，倉儲包裝等增值服務,中國——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運輸,從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天
老撾萬象越南河內
多式聯(lián)運經(jīng)營人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營人，另一種為無船承運人為多式聯(lián)運經(jīng)營人,公司依托陜西與哈薩克斯坦良好合作關系，憑借“長安號”國際貨運班列，從事絲路經(jīng)濟帶貿易物流，深入實施中國向西開放戰(zhàn)略，構筑物流黃金大通道，并與哈鐵快運股份公司（哈鐵快運）簽署戰(zhàn)略合作,首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運載82個標準集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點多，是當前中國史上行程比較長、途經(jīng)城市和國家比較多、境外鐵路換軌次數(shù)比較多的火車專列,“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天，2012年10月30日,中國基本港起運經(jīng)東方港/海參崴以及歐洲/芬蘭中轉到達俄羅斯內陸城市,中歐班列（景德鎮(zhèn)~莫斯科）2018年9月28日10時28分，景德鎮(zhèn)陶瓷、茶葉等產(chǎn)品的集裝箱貨物列車從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科,是一家以鐵路運輸為核心，主要經(jīng)營國際海運、國際鐵路運輸、出口(采購)代理三大業(yè)務,風小了，“黃金口岸”的往來班列卻多了
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降低運輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸，因此對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據(jù)以結匯，從而提前了結匯時間,我司公司積極響應國家“”戰(zhàn)略部署，緊密圍繞新絲綢之路經(jīng)濟帶物流運輸需求，為客戶提供經(jīng)濟 ?的運輸解決方案,化工品、�；愤\輸：有危化品運輸，提供化工品、�；返恼Ｉ陥�、庫外監(jiān)裝、全程運輸?shù)呐涮追⻊占胺桨冈O計
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同時，正從合資公司組建、項目建設、項目運營三個環(huán)節(jié)九個方面快速推進，其中合資公司已獲得發(fā)改委項目備案批復，進入哈方審批辦理流程;項目建設資金暫由連云港港口集團墊資，已完成堆場約16萬平方米,青島經(jīng)丹東——新義州的集裝箱和整車進出口國際鐵路聯(lián)運業(yè)務,中國——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸
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