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　　聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上齒式聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器需在良好潤滑和密封的狀態(tài)下工作。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短。一般都采用剛性聯(lián)接結構。也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒式聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。齒式聯(lián)軸器在工作時。即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接兩軸產(chǎn)生相對位移。兩軸的同軸度不應大于0.4mm。齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)，外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦，磨損狀況，降低了噪聲。外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動橋聯(lián)接。

　　現(xiàn)在的聯(lián)軸器企業(yè)還限在幫助用戶解決現(xiàn)場問題階段，只提品，不能提供高質(zhì)量的服務，所以，中國聯(lián)軸器網(wǎng)負責人表示，現(xiàn)在的企業(yè)要具備根據(jù)用戶需求提供完整的解決方案的能力。增加產(chǎn)品附加值，克服企業(yè)多年來在技術改造和產(chǎn)品研發(fā)上形成了重市場輕發(fā)展的弊病，對產(chǎn)品生產(chǎn)和工藝開發(fā)設計，技術，工藝基礎，現(xiàn)場管理和產(chǎn)業(yè)化技術缺乏深入的推敲。推進行業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變要解決深層的問題要提高聯(lián)軸器的行業(yè)服務水平和服務能力。已普通選用使用壽命長，不用潤滑和維護的膜片聯(lián)軸器取代鼓形齒式聯(lián)軸器，不僅提高了經(jīng)濟效益，還可凈化工作環(huán)境。大型機器設備調(diào)整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。國際上工業(yè)發(fā)達金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護工作量。僅僅靠國外采購已不是解決的辦法了，擴大內(nèi)容是重中之重，但是在此時間各大企業(yè)更應該利用該機會對自己的產(chǎn)品，不要總是用老一套的方法，產(chǎn)品，應該研發(fā)更實用更有效率的產(chǎn)品。不僅僅是產(chǎn)品的。經(jīng)濟危機仍在進行中聯(lián)軸器生產(chǎn)工序流程也要更加有效率。

　　企業(yè)更需積累應對經(jīng)驗。聯(lián)軸器特別是科研開發(fā)體制改革進展緩慢涉及的產(chǎn)品將根據(jù)歐盟的規(guī)定做相應地調(diào)整。滑塊的平面和圓弧表面會產(chǎn)生嚴峻磨損。此外，整個聯(lián)軸器還受到灰塵，鐵鱗，水分和高溫的浸襲。顯然。單頭齒形聯(lián)軸器有雙頭齒形在這樣苛刻的工作前提下，保持良好的潤滑長短常重要的。彈簧片式，盤式彈簧，十字滑塊式和滾子鏈式等類型。因種類不同，有的用潤滑油潤滑，有的則用潤滑脂潤滑。鋼廠軋鋼機主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬向聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器是軋鋼設備不可缺少的部件。

　　牙嵌式工作前提極為苛刻。半圓型聯(lián)結銅滑塊將在嚴峻的沖擊負荷和極大壓力下工作（連桿的偏斜角經(jīng)常大因此。壓送性，梯姆肯試驗ok值，減少摩擦鐵粉量，以及進步功課性和延長齒輪的壽命，還可使用特殊鈣基潤滑脂。軋鋼機主聯(lián)軸器滑塊用的潤滑脂。主要有極壓鋰基潤滑脂（包括半流體極壓潤滑脂）。應先用適合的特種潤滑脂。在串聯(lián)軋鋼機主軸聯(lián)軸器中，一般使用滑動型和齒輪型，在潤滑方面有共性，使用鋰基潤滑脂或。mos，為主體的減摩劑，可以獲得減少摩擦的效果。

　　同時。石墨鈣基潤滑脂以及壓延機潤滑脂等。有特殊要求的地方為了進步聯(lián)軸器潤滑脂的粘附性。對于撓性和齒形聯(lián)軸器，有的是用潤滑脂潤滑。即當聯(lián)軸器工作時，可以因潤滑脂的擠入而得到潤滑。而裝配時，則涂以潤滑脂，確保內(nèi)部有足夠的潤滑。高速裝置頂用的潤滑脂。此外必需保證在離心力的作用下油皂不分離，否則聯(lián)軸器漏油降低潤滑效果。同時要求多效能，即要有耐熱性，而且在低溫工作時又要有一定的耐寒性。大都應用潤滑脂。當裝配時，潤滑脂必需填滿柵片之間，包扎好不漏脂。

　　工作時要按期檢查，補加潤滑脂一般是采用極壓鋰基潤滑脂。銷釘式聯(lián)軸器及撓性鏈式聯(lián)軸器，一般也是使用極壓鋰基潤滑脂。彈簧片式聯(lián)軸器的潤滑主聯(lián)軸器也是采用潤滑脂潤滑，在不停機的情況下，也能常常加脂，一般要求抗水性好，粘附機能強的潤滑脂產(chǎn)品。增加了一個可漲大的帶有內(nèi)錐面的螺栓套。螺栓套的內(nèi)表面與聯(lián)軸器螺栓的外表面是錐度相同且錐度很小的圓錐面，當在軸向給螺栓和螺栓套施加一個相反的作用力時。聯(lián)軸器螺栓在結構上與傳統(tǒng)聯(lián)軸器螺栓的區(qū)別就會通過其相互配合的圓錐面對螺栓套產(chǎn)生一個擴大很多倍的徑向應力。

　　采用液壓頂進裝置使螺栓套牢固地套在聯(lián)軸器螺栓上。以保證未施加軸向力時螺栓套外徑加工成比螺栓孔內(nèi)徑�。ㄖ睆讲顬�047～070mm）并施加一個軸向力，使螺栓套脹大。而在施加適當軸向力后，螺栓套在彈性范圍內(nèi)徑向脹大，完全了兩者之間的徑向間隙，保證緊密配合，在軸向力卸去后，螺栓套外徑恢復原加工尺寸，使聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于從螺栓孔內(nèi)抽出。聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套易于穿進螺栓孔聯(lián)軸器采用液壓頂進裝置和螺栓拉伸裝置安裝螺栓套和施加緊固聯(lián)軸器螺栓的預緊力。

　　聯(lián)軸器螺栓連同螺栓套穿進螺栓孔后直到螺栓套和螺栓孔之間間隙為0。根據(jù)第四強度理論推導出螺栓的強度條件及安全準則。聯(lián)軸器不對中是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在運行過程中比較常見的故障之齒式聯(lián)軸器是聯(lián)軸器中為常見的一種，由于它有傳遞扭矩大，制造加工相對簡單。從螺栓伸長量入手對低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進行強度校核分析具有較好的補償能力等優(yōu)點，被廣泛地運用于現(xiàn)代大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中。剪切應力小于剪切許用應力的伸長量范圍。為防止扭振故障時造成過大的螺栓損耗，在安全范圍內(nèi)應盡量選取高的伸長量。

　　對某電廠600mw機組低發(fā)聯(lián)軸器螺栓進行強度校核。分析計算結果得出螺栓伸長量過大，會產(chǎn)生過高的合應力，容易造成疲勞損壞，伸長量過小，會增加螺栓承受的剪切應力，導致螺栓彎曲變形.額定工況下。給出了螺栓伸長量的安全值為0.6～0.7mm螺栓伸長量的安全范圍為確保合應力小于拉壓許用應力通過計算不同伸長量下螺栓的剪切應力與合應力。不能均均進給影響加工質(zhì)量。對傳動精度有嚴格要求的機床(如齒輪機床，螺紋機床，刻線機等)，軸的對大的扭轉(zhuǎn)變形會嚴重影響機床的工作精度。

　　加劇磨損和導致膠合，軸的變形還會使高速軸回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動和噪音，影響機器的正常工作。過大的變曲變形也會影響軸上零件的正常工作軸在受載的情況下產(chǎn)生彎曲變形又如機床的進給機構中的軸。聯(lián)軸器如安裝齒輪的軸，會因軸的變形影響齒輪的嚙合正確性及工作平穩(wěn)性。軸的偏轉(zhuǎn)角會使?jié)L動軸承的內(nèi)外圈相互傾斜，如偏轉(zhuǎn)角超過滾動軸承的允許的轉(zhuǎn)角，就顯著降低滾動軸承的壽命。對于工作要求高的精密機械如機床等會使滑動軸承所受的壓力集中在軸承的一側，使軸徑和軸承發(fā)生邊緣接觸過大的彎曲變