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產品特性

1. 提供無油壓縮空氣

2. 極低的振動

3. 噪音水平極低

4. 結構緊湊, 所有安裝工作能在短時間內完成

5. 便于維修
   就這么簡單
   在移開齒輪箱上蓋后，我們就可以檢查所有的內部元件。主要的元件如主齒輪、轉子、軸封、軸承都可以在很短的時間內完成檢查。而且我們不必拆卸空氣管路，水管路等無關的部件。

IHI–SULLAIR 離心式空氣壓縮機組的設計是以免維修，盡可能少地使用易損元件為出發(fā)點的，這種理念使其成為市場上壓縮機之一。

冷卻器
采用水直管內，氣走殼側直通管式結構。保養(yǎng)時不心拆卸像氣管路這樣的無關部件，通通條就可以完成清洗工作。

1. 安全，無故障地長時間運轉
   采用強度極高的整機結構，并且沒有任何磨損元件。通流量放大設計的進氣過濾器，延長了清洗更換的周期。所以IHI–SULLAIR 機組可以安全、無故障地長時間連續(xù)運轉。

2. 盡管采用的是一體化設計，但是我們機械部分和熱交換器的分離式結構使IHI–SULLAIR 機組的大保養(yǎng)工作變得十分簡單。

3. IHI–SULLAIR 離心式壓縮機無需其他輔助設備，并且可以在基礎和房屋的建設費用、環(huán)保費用、運行費用、維護保養(yǎng)費用等方面節(jié)約客戶的金錢。

4. 操作系統(tǒng)
   1). 運行的環(huán)境：可以顯示所有的參數(shù)
   2). 操作簡便
   ???使用觸摸屏，所有相關參數(shù)一目了然
   3). 故障顯示功能并顯示故障原因及建議采取的對策
   4). 診斷功能：在進氣過濾器、空壓機和電機潤滑油需要更換時自動提示。
   5). 可提供歷史數(shù)據回顧
   
   完全自動計算機控制系統(tǒng)
   
   自動計算機控制系統(tǒng)可以檢測空壓機吸氣狀態(tài)和空氣需求的變化，并可根據這種變化自動調節(jié)空壓機操作狀態(tài)使之一直在效率狀態(tài)運行。當大氣溫度很低的時候，油加熱器可以自動維持油溫，這樣可以使空壓機方便及時的啟動。離心式壓縮機裝備著自動的安全元器件，以確保機組持續(xù)的、穩(wěn)定地安全運轉。

5. 在進氣管路表面我們采用鎳鉻防蝕鍍層，可以使空壓機在惡劣的運轉環(huán)境中不會因管路腐蝕而產生效率上的下降，提高了機組的耐久性和安全性。

6. 為客戶提供服務支持

離心式壓縮機中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉、擴壓器擴壓而實現(xiàn)的。根據排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風機，風壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風機，風壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機，風壓在350kPa以上。

葉輪對氣體作功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運輸，氣體沿徑向流過葉輪的壓縮機。

離心壓縮機又稱透平式壓縮機：主要用來壓縮氣體，主要由轉子和定子兩部分組成：轉子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。

離心式壓縮機租賃的工作原理是：當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。與往復式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：結構緊湊，尺寸小，重量輕；排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置；振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎件；除軸承外，機器內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；轉速高；維修量小，調節(jié)方便。

與往復式壓縮機不同，離心式壓縮機中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉、擴壓器擴壓而實現(xiàn)的。根據排氣壓力的高低，可將其分為三類：離心通風機，風壓在10-15kPa范圍或小于此值；離心鼓風機，風壓在15~350kPa范圍；離心壓縮機，風壓在350kPa以上。

離心壓縮機租賃主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼（氣缸），定子上還安排有擴壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為，當葉輪高速旋轉時，氣體隨著旋轉，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進入葉輪。葉輪不斷旋轉，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動。

與往復式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：

1、結構緊湊，尺寸小，重量輕；

2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級間中間罐等裝置；

3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎；

4、除軸承外，機件內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；

5、轉速高；

6、維修量小，調節(jié)方便。

離心式壓縮機通過高速旋轉的葉輪，把原動機的能量傳送給氣體，使氣體壓力和速度提高，氣體在壓縮機內固定元件中將速度能轉換為壓力能。主要用來壓縮和輸送氣體。

一、定子

定子是壓縮機的關鍵部位，由氣缸、隔板、氣封和軸承組成。氣缸是壓縮機的殼體，由殼身和進排氣室構成，內裝有隔板、密封體、軸承等零部件。要求氣缸有足夠的強度以承受氣體的壓力，法蘭結合面應嚴密，保持氣體不向機外泄漏，有足夠的剛度，以免變形。

隔板形成固定元件的氣體通道，根據隔板所處的位置，分為進氣隔板、中間隔板、段間隔板和排氣隔板等。

氣封裝在隔板或軸瑞氣缸上，防止氣體在缸內的泄漏或向外泄漏。軸承則安裝在缸體的兩端，起支承的作用。

二、轉子

轉子是壓縮機的做功部件，通過旋轉對氣體作功，使氣體獲得壓力能和速度能。轉子主要由主軸、葉輪、平衡盤、推力盤和定距套等元件組成。轉子在裝配前，所有葉輪應做超速試驗。轉子要有足夠的強度和剛度。葉輪和轉子上的所有零部件都必須緊密裝在軸上，在運行過程中不允許有松動，以免運行時產生位移，造成摩擦、撞擊等故障。

離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。