原馳MMA彩色瀝青防滑路面涂料大量供應(yīng)耐磨防滑 |
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價(jià)格:22.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海上海 |
最少起訂量:1 | 發(fā)貨地:上海上海 | |
上架時(shí)間:2024-10-01 16:10:35 | 瀏覽量:3 | |
上海原馳道路材料股份有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:其他 | 公司類型: | |
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MMA彩色防滑路面應(yīng)用場(chǎng)景。 ? 1、高速公路收費(fèi)站。 高速公路收費(fèi)站前300m范圍內(nèi),是汽車開(kāi)始制動(dòng)到安全停車的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車性能不良的車輛,從高速行駛到安全停穩(wěn)所需距離較長(zhǎng)。假如收費(fèi)站前300m范圍內(nèi)的路面抗滑性能不好,就容易出現(xiàn)汽車制動(dòng)效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費(fèi)站前300m的路面需要抗滑性能特別加強(qiáng)。 ? ? 2、車庫(kù)坡道。 汽車在下坡道路段的行駛過(guò)程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情需要?jiǎng)x車時(shí),對(duì)路面的抗滑性能要求就十分高。同時(shí),需要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對(duì)司機(jī)有所提醒、警示的作用,只有這樣才能在最大程度上避免交通事故的產(chǎn)生。對(duì)于長(zhǎng)下坡道路段可采用逐漸密集的間斷型鋪筑方案;對(duì)于稍短下坡道路可采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。 ? ? 3、彎道路面。 ??不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車的一大隱患,這些梯段的抗滑性能不足也是交通事故發(fā)生率較高的重要原因之一。彩色防滑坡道處理系統(tǒng)可明顯的提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。 ? ? ? 4、隧道。 ??根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)營(yíng)的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進(jìn)出口路段滿鋪彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能,同時(shí)又可以起到警示提醒作用,達(dá)到減少交通事故發(fā)生的發(fā)生。 ? 5、高速公路服務(wù)區(qū)。 ? 6、城市道路公交車專用道和?空。 在設(shè)置有公交車專用道的城市道路中,采用彩色防滑路面進(jìn)行標(biāo)示,引導(dǎo)公交車在公交車專用道上行駛,強(qiáng)化城市公交車優(yōu)先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未劃分有公交車專用道,僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車?空緯r(shí)設(shè)置了公交車專用道。港灣式公交車?空,可采用紅或綠色防滑路面,并在其中標(biāo)示專用交通術(shù)語(yǔ)及公交車圖案等路面標(biāo)記。 ? 7、園林景區(qū)。 彩色防滑路面色彩具有多樣性,突破傳統(tǒng)的灰色路面,賦予園林景區(qū)道路不一樣的風(fēng)景,同時(shí)也會(huì)給設(shè)計(jì)師更加廣闊的想象空間。產(chǎn)品顏色豐富,多彩多樣,不僅可以美化路面,還能夠保護(hù)道路,可有效延長(zhǎng)道路的使用壽命。 ? ? 其他情況。 ??特殊路段上的非機(jī)動(dòng)車道也可以采用彩色路面系統(tǒng)進(jìn)行表裝。如停車場(chǎng)、籃球場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、加油站、港口碼頭區(qū)、人行天橋、電動(dòng)汽車充電站、汽車站等特殊功能區(qū)域可采用不同顏色的彩色防滑路面來(lái)達(dá)到其安全美觀要求。 ? ? 施工工藝。 一、基礎(chǔ)處理。 1.清潔整理地面:施工前路面應(yīng)清潔干燥、平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)裂縫、無(wú)積水油漬,如有破損需先修補(bǔ)凹坑、損壞部分,找平施工面。 2.水泥地面必須用高壓水槍進(jìn)行完全清洗,完全干燥后方可施工。 3.施工路面務(wù)必做好道路安全警示和防護(hù)工作,在防滑漆硬結(jié)以前阻止車輛及行人在施工區(qū)域通行,保護(hù)施工路面不受任何損害。 4.需在施工區(qū)域邊界或不同顏色防滑漆的區(qū)域邊界粘貼美紋紙(一般規(guī)格10cm寬),以區(qū)分非施工區(qū)域,避免出現(xiàn)混色或污染。 二、涂層施工。 施工前將桶內(nèi)防滑料用電動(dòng)攪拌器完全攪拌均勻后,將防滑料倒在待處理基面上,用橡膠刮板刮平,邊角部位用抹刀配合抹平,施工時(shí)注意緊鄰搭接處的時(shí)間間隔及刮涂的平整度。施工后8小時(shí)非機(jī)動(dòng)車可行駛,24小時(shí)可公開(kāi)交通。 三、刮涂施工用量。 非機(jī)動(dòng)車道刮涂厚度一般為1.5毫米,瀝青路面每平方需2.7至3公斤(根據(jù)路面空隙的大小而有所差別);水泥路面需2.4公斤。機(jī)動(dòng)車道一般刮涂厚度為2毫米,瀝青路面3.5至4公斤,水泥路面3.5公斤。 ? ? MMA材料典型技術(shù)參數(shù)。 固含量:重量固含量:>95。 拉伸強(qiáng)度:≥16Mpa。 斷裂伸長(zhǎng)率:≥145。 硬度:≥50(邵氏D)。 耐磨性:用1000g重的W/H-10砂輪在Taber砂輪上磨1000轉(zhuǎn)后,重量損失≤0.7g。 附著力:已涂裝底漆的泥凝土:≥2.5Mpa或混凝土破壞。 耐化學(xué)試劑性能:在柴油、汽油、機(jī)油、飽和鹽水、防凍液中長(zhǎng)期浸泡無(wú)異常。 熱老化:加熱老化80℃,1000h,拉伸強(qiáng)度保持率為126,斷裂伸長(zhǎng)率保持率為97。 耐堿性:飽和Ca(OH)2溶液浸泡500h,無(wú)開(kāi)裂無(wú)起皮剝落。 正常使用溫度范圍:-40℃~100℃。 |
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