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DS-2汽水分離器/氣水分離器、碳鋼、不銹鋼

尺寸可以定制

原理

汽水分離器結(jié)合擋板式、離心式、旋流式、重力式、折流式、填充式汽水分離器升級(jí)。汽水分離器是采用高溫納米過(guò)濾濾清更加高效過(guò)濾去除蒸汽和壓縮空氣系統(tǒng)中夾帶的液滴場(chǎng)合，大量含水的蒸汽、壓縮空氣進(jìn)入分離器并在其中以中立旋流離心向下傾斜變向運(yùn)動(dòng)，由于氣體和液體的密度是不一樣的，如果兩者需要一起通過(guò)濾清的話，通常來(lái)說(shuō)，液體就會(huì)被過(guò)濾到濾清上，而氣體就能通過(guò)。而且因?yàn)橹辛�，氣體依舊會(huì)朝著原先的方向移動(dòng)。而留在濾清上的液體就會(huì)分流至分離器的底部位置凝聚排出，從而提高氣體質(zhì)量達(dá)到飽和氣體效果高達(dá)99.9。

種類(lèi)

雖然分離器的設(shè)計(jì)多種多樣，但它們的目的都是除去不能通過(guò)疏水閥排掉的懸浮在蒸汽中的水分。一般用于蒸汽系統(tǒng)中的分離器有三種形式。

擋板型 - 擋板或折板式分離器由很多擋板構(gòu)成，流體在分離器內(nèi)多次改變流動(dòng)方向，由于懸浮的水滴有較大的質(zhì)量和慣性，當(dāng)遇到擋板流動(dòng)方向改變時(shí)，干蒸汽可以繞過(guò)擋板繼續(xù)向前，而水滴就會(huì)積聚在擋板上，汽水分離器有很大的通流面積，減少了水滴的動(dòng)能，大部分都會(huì)凝聚，最后落到分離器的底部，通過(guò)疏水閥排出。

汽旋型 - 汽旋或離心型分離器使用了一連串肋片以便產(chǎn)生高速氣旋，在分離器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)流動(dòng)的蒸汽。

吸附型 - 吸附型分離器內(nèi)部的蒸汽通道上有一個(gè)阻礙物，一般是一個(gè)金屬網(wǎng)墊，懸浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分離器底部。結(jié)合汽旋和吸附兩種形式的分離器也很常見(jiàn)，由于結(jié)合了這兩種方法整個(gè)分離效率會(huì)有所提高。

擋板式、汽旋式和吸附式分離器的主要不同是，擋板式分離器在較大的流速范圍內(nèi)可以保持很高的分離效率，而汽旋式和吸附式分離器的分離效率只有在蒸汽速度13m/s以下才能達(dá)到98，否則效率會(huì)很低，蒸汽速度為25m/s時(shí)，其分離效率大概僅為50。研究表明，擋板式分離器在10m/s 到30m/s的流速之間分離效率可接近100，所以說(shuō)如果有較大的速度波動(dòng)，擋板式分離器用于蒸汽系統(tǒng)更為合適，況且如果管道選小，濕蒸汽的速度可超過(guò)30m/s。解決這一問(wèn)題的方法之一是增大汽水分離器的口徑以及分離器上游管道口徑，以減小進(jìn)入汽水分離器的蒸汽流速。

保溫效果

如果汽水分離器未進(jìn)行保溫，由于表面散熱將會(huì)增加蒸汽的含水量，損失很多的熱量。假如蒸汽溫度為150℃，環(huán)境溫度為15℃，那么增加保溫后每年將會(huì)節(jié)省8600MJ的熱量(假定是輻射傳熱，一年工作8760h)，增加保溫后會(huì)節(jié)省相當(dāng)多的能量，短時(shí)間內(nèi)就能節(jié)省出加保溫的成本。應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)保溫套，由于分離器的形狀特殊，尤其是法蘭連接時(shí)，保溫比較困難，使保溫效果受到了限制。

即使的保溫也不可能完全消除熱量損失，一般保溫效率為90。使用專(zhuān)門(mén)為特殊的分離器設(shè)計(jì)的保溫套非常重要，否則保溫效率將下降。保溫良好的分離器也會(huì)減少入被燙傷的危險(xiǎn)。

蒸汽汽水分離器

隨著我國(guó)稠油開(kāi)采的不斷深入，用常規(guī)鍋爐( so蒸汽干度)注蒸汽的方法已不能滿足稠油開(kāi)采新技術(shù)日益發(fā)展的需要。根據(jù)國(guó)外最新研究成果顯示，稠油后期的高輪次開(kāi)采注入95以上干度的蒸汽可有效提高采收率。目前在用的注汽鍋爐，其鍋爐出口實(shí)際運(yùn)行時(shí)蒸汽干度僅為75左右，滿足不了稠油蒸汽熱力開(kāi)采的工藝條件。為了解決上述問(wèn)題，要從經(jīng)濟(jì)上以及操作條件的變化上考慮不斷要求尋找高效、投資少的小型分離器，并有效使其分離干度達(dá)到95以上，滿足高干度注汽的工藝技術(shù)條件。

汽水分離器的研究現(xiàn)狀

在油田注采流程中，為獲得高干度的蒸汽，一般采用立式圓柱形汽水分離裝置和球形汽水分離裝置。立式圓柱形汽水分離裝置制造工藝雖較簡(jiǎn)單，但所獲得的蒸汽干度僅可達(dá)到93，且使用時(shí)由于蒸汽高速流動(dòng)與殼體發(fā)生共振，使現(xiàn)場(chǎng)噪音很大。球形汽水分離裝置是在一球形殼體內(nèi)安裝多個(gè)旋風(fēng)分離裝置作為一級(jí)汽水分離裝置，旋風(fēng)分離裝置通過(guò)蒸汽入口與殼體外的蒸汽管線相接，在分離裝置上部蒸汽出口處設(shè)置波形板分離裝置作為二級(jí)汽水分離裝置。球形汽水分離裝置可將蒸汽干度提高到95以上，滿足油田熱采注汽要求，同時(shí)較好地解決了分離裝置的噪聲問(wèn)題。

球形汽水分離器的工作原理

球形汽水分離器主要工作原理為旋風(fēng)分離。

蒸汽由進(jìn)氣管進(jìn)入旋流筒時(shí)，氣流將由直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)氣流的絕大部分沿筒壁自圓筒體呈螺旋形向下，朝錐體流動(dòng)，此為外旋流。蒸汽在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生離心力，將密度較大的液滴甩向筒壁，液滴一旦與筒壁接觸，便失去慣性力而靠入口速度的動(dòng)量和向下的重力沿壁面下落，進(jìn)入底流口。旋轉(zhuǎn)下降的外旋氣流在到達(dá)錐體時(shí)，因圓錐形的收縮結(jié)構(gòu)而向旋流筒中心靠攏。根據(jù)"旋轉(zhuǎn)距"不變?cè)�，其切向速度不斷提高。�?dāng)氣流到達(dá)錐體下端某一位置時(shí)，即以同樣的旋轉(zhuǎn)方向從旋流筒中部由下反轉(zhuǎn)向上，繼續(xù)做螺旋形運(yùn)動(dòng)，形成內(nèi)旋氣流。干度較高的蒸汽就由溢流口排出旋流筒。