15ppm艙底水分離器提供CCS船檢 |
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15ppm艙底水分離器根據(jù) IMO MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的規(guī)定設(shè)計(jì)制造。該裝置用于各類船的艙底水處理使其達(dá)到國際海事組織公約IMOMEPC.107(49)決議《船機(jī)器處所底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后排出舷外。 該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,重量輕,處理能力強(qiáng) ,操作、維護(hù)方便等特點(diǎn)。經(jīng)本裝置處理后的排放水完全符合國際海事組織公約(1MO)MEPC107(49)決議《船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 15ppm艙底水離器用自動/手動,自動排油.自動報(bào)警.自動錄運(yùn)行過程等方式工作。必要時(shí)也可手動排油,尤其適合于自動化程度較高的船舶。 基本原理 ? ? 15ppm艙底水分離器系重力式和隔離式的濾油裝置。由分離器 泵、電氣控制箱、15ppm 艙底水報(bào)警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件等組成。 ? ? 分離器采用二級油方式。底水由艙底水泵泵入分離器的一級油腔利用油水的比重差異進(jìn)行一級分離,將艙底水中的浮油通過重力法從水中分離出來。經(jīng)過一級分離后的底水還含有油粒直徑>0.5 的細(xì)小油粒(即乳化油),通過濾油腔中的聚凝器、將底水中的細(xì)小油粒聚凝化使其分離漂浮到水面,則自動開啟第三級超濾裝置,使排放的艙底水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排出外。被分離出來的污油聚積在濾油腔的頂部。當(dāng)污油聚積到一定數(shù)量時(shí),可手動排放至污油艙(詳見 15ppm 艙底水分離器系統(tǒng)原理圖)。 ? ? 當(dāng)處理工況為二級超濾分離時(shí)。通過調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥,使含有乳化油的部分油污水返回艙底,以減小超濾裝置堵塞阻力。排污調(diào)節(jié)閥的開啟量為額定排水號的 10-25,調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。 型號 Mod.? ? ? ? ? ? ?0.1? ? ?0.25? ? ?0.5? ? ?1.0? ? ? 2.0? ? ?3.0 處理能力 m3/H? ? ? 0.1? ?0.25? ? ?0.5? ? ?1.0? ? ? 2.0? ? ?3.0? 排放標(biāo)準(zhǔn)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?≤15ppm 滿足(IMO)MEPC.107(49)?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ≤15ppm,satisfying(IMO)MEPC.107(49)? 工作壓力? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ≤0.3MPa? Working pressure? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 電 電 機(jī) 功 率 ( kw )? ? ? 0.18 0.25 0.25 0.37 0.75 1.1 Motor power? ? ? ? ? ? ? ? ?? 電源? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3Ph/380V/50Hz;或 3Ph/440V/60Hz; |
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