西藏昌都地類烏齊稀土永磁發(fā)電機免費指導(dǎo) 斗轉(zhuǎn)星移，柳工近60年的風(fēng)雨兼程，以產(chǎn)業(yè)報為己任。如今的柳工制造，已經(jīng)成為中系列最全、檔次最高、走向全球的品牌。據(jù)了解，江蘇、上海一直是柳工重點開發(fā)的市場，柳工致于為客戶提供全系列產(chǎn)品解決方案。的成立，旨在為江蘇、上海及其周邊地區(qū)的柳工用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，打造“柳工，源自中”的品牌價值。相信的成立，必將更好地推動柳工在江蘇及上海市場的深入發(fā)展。（本文來自柳工）相關(guān)動態(tài)：柳工挖
18065931931 郭經(jīng)理
汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。
電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當今最具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會有顛覆性的改變。
下面是純電動汽車測試電機時的整個能量運行單元。靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池；在運動狀態(tài)時：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負載電機。這時候通過直流母線蓄電池的電能釋放出來提供給負載做功，同時有電能回饋的時候會通過直流母線將能量傳輸給電網(wǎng)，更高效的利用了能源。
圖1
純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分：
1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。
2、電機驅(qū)動系統(tǒng)：電機驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。
3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個在一定范圍內(nèi)浮動的電壓，需要將這個范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。
4、直流負載供電系統(tǒng)：直流負載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。
圖2
新能源車的心臟——電機的測試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項目測試的電機才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對電機測試臺，我們通常要完成T-N曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計最優(yōu)的電機控制算法。
圖3
ZLG致遠電子MPT電機測試平臺為了滿足當前電機行業(yè)需求，推出了MPT混合型電機測試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機與驅(qū)動器綜合測試分析設(shè)備先河，助您解決新能源電動汽車的測試問題。
西藏昌都地類烏齊稀土永磁發(fā)電機免費指導(dǎo) 向好。我們建議關(guān)注競爭優(yōu)秀的公司,傳統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域關(guān)注市場份額穩(wěn)健擴張、盈利能提升、資產(chǎn)負債表修復(fù)的龍頭企業(yè),成長行業(yè)我們建議關(guān)注行業(yè)景氣度高、高增長標的。工程機械觀點:今年以來,工程機械行業(yè)強勁復(fù)蘇,業(yè)績改善,但個股沒有特別突出的表現(xiàn),從中報情況來看,我們認為主要是行業(yè)龍頭企業(yè)在處理歷史包袱,資產(chǎn)負債表的修復(fù)給企業(yè)的凈利潤率的造成了壓制。我們預(yù)計工程機械行業(yè)的復(fù)蘇將持續(xù)2-3年,穩(wěn)定的復(fù)蘇動
18065931931 郭經(jīng)理