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    壓漿臺車系鐵路、公路施工專用設(shè)備，集主動(dòng)上料、主動(dòng)計(jì)量、高速拌和、低速拌和、泵送漿液為一體，應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建造工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)出產(chǎn)。具有移動(dòng)便利、主動(dòng)化程度高、計(jì)量精確、操作簡略等特色。本臺車規(guī)劃為移動(dòng)式，主要由主動(dòng)上料體系、主動(dòng)稱重體系、微電腦主動(dòng)操控體系、高低速拌和體系、供水體系和行走體系等部分組成。該設(shè)備高速拌和部分一次多可拌和350公斤漿料，每小時(shí)拌和4000至7000公斤漿料（手動(dòng)操控時(shí)）。別的設(shè)有低速拌和儲(chǔ)料桶，可包容高速拌和桶現(xiàn)已拌和完結(jié)的漿料。高速低速拌和桶合作，可完結(jié)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

壓漿臺車功用和參數(shù)

高速拌和部分：

拌和轉(zhuǎn)速 1000轉(zhuǎn)/分鐘

單次拌和量300公斤

計(jì)量精度 優(yōu)于0.5%（額外拌和量）

電機(jī)功率 7.5千瓦

低速拌和部分（儲(chǔ)料桶）

拌和速度 70轉(zhuǎn)/分鐘

存儲(chǔ)量 350公斤

電機(jī)功率 2.2千瓦

主動(dòng)上料體系：

作業(yè)方法 螺旋運(yùn)送

電機(jī)功率 2臺2.2千瓦

電控體系：

體系稱號 HNBS-SKYJ-350L主動(dòng)上料壓漿操控體系

拖車車架：

搬家速度 不大于20千米/每小時(shí)

輪胎標(biāo)準(zhǔn) 500-14

整機(jī)外部尺度（長/寬/高）

2400毫米/160毫米/2100毫米

智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)簡介

1、高速拌和組織

改組織由拌和桶、拌和主軸及葉片、滾動(dòng)變速部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。拌和葉片安培在桶體內(nèi)部的主軸上，經(jīng)過變速組織與電機(jī)銜接。作業(yè)時(shí)葉片在拌和桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，使桶內(nèi)得到充沛拌和。高速拌和組織經(jīng)過三個(gè)稱重傳感器固定在三腳架上，經(jīng)策電腦測控（具務(wù)回憶功用，計(jì)量精確0.1KG），完結(jié)各配料精確投進(jìn)。四川成都智能配料壓漿臺車四川瀘州河北湖南壓漿車配套高速攪拌機(jī)四川山西

2、主動(dòng)上料組織

該組織的兩個(gè)螺旋運(yùn)送機(jī)和兩個(gè)料斗組成。兩種粉料別離裝入兩個(gè)料斗內(nèi)，在微電腦主動(dòng)操控下經(jīng)由螺旋運(yùn)送機(jī)精確地輸入高速拌和桶內(nèi)。高速拌和桶作業(yè)時(shí)如果進(jìn)料口有濺漿現(xiàn)象呈現(xiàn)，用戶可自行在進(jìn)料口上面綁扎布袋，削減濺漿。

3、低速拌和組織

低速拌和組織有低速拌和桶、拌和主軸及拌和臂、傳動(dòng)變速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。其功用是在確保漿料不沉積情況下存儲(chǔ)經(jīng)高速拌和桶拌和后的漿料，可在大流量壓漿時(shí)向壓漿設(shè)備不間斷供漿。

4、供水組織

供水組織由水泵（或電磁閥）和相關(guān)管路組成。在微電腦的主動(dòng)操控下，該體系可漿水主動(dòng)精確地注入高速拌和桶內(nèi)。

5、壓漿體系

壓漿體系由螺桿式壓漿泵和相關(guān)管路組成。壓漿機(jī)的進(jìn)漿口與低速拌和桶的出漿口銜接，經(jīng)過電動(dòng)操控完結(jié)高質(zhì)量恒壓的注漿作業(yè)。

6、中心操控器體系

該體系安裝在電氣操控箱內(nèi)，操控箱面板上設(shè)有微電腦主動(dòng)操控開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)，可經(jīng)過主動(dòng)或手動(dòng)兩種方法操作完結(jié)臺車各組織的數(shù)據(jù)核算及精確運(yùn)轉(zhuǎn)。

、具有原資料靜態(tài)下料狀況主動(dòng)計(jì)量功用，資料計(jì)量誤差可嚴(yán)厲操控在1.0%以內(nèi)，確保了漿液合作比的精確操控，為漿體抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和功用指標(biāo)供給了有用確保。