松下蓄電池LC-P12100ST現(xiàn)貨價(jià)格￥報(bào)價(jià)

鉛酸電池向巨人的游戲回歸

　　國(guó)家近期對(duì)鉛酸電池的行業(yè)整治，其力度和持續(xù)性均超出我們此前預(yù)期。全國(guó)范圍近2000家鉛酸電池企業(yè)，共有583家企業(yè)被取締，比例達(dá)到30%。此外，還有50%的企業(yè)被停產(chǎn)整頓，僅13%的企業(yè)能夠正常生產(chǎn)。

　　從中期看，鉛酸電池新批產(chǎn)能項(xiàng)目將變得非常困難，主要由于：1)各省市重金屬排放實(shí)行嚴(yán)格的總量控制;2)鉛蓄電池項(xiàng)目審批實(shí)行終身問責(zé)制;3)鉛污染事故仍在蔓延。新建生產(chǎn)線需要1~1.5年的時(shí)間，短期內(nèi)供需難改善。

　　目前在生產(chǎn)的鉛酸電池廠，仍存在環(huán)境污染隱患，行業(yè)整治仍將持續(xù)，市場(chǎng)集中度將持續(xù)提高。

　　目前動(dòng)力電池已經(jīng)提價(jià)近20%,毛利率達(dá)到40%以上。中期將維持30%以上的毛利率。通訊電源雖然提價(jià)困難，但光宇等大廠均有生產(chǎn)線關(guān)停，短期供給緊張，企業(yè)盈利水平也將提升。

借鉛酸蓄電池整治 南都電源切入電動(dòng)自行車市場(chǎng)

　　借鉛酸蓄電池全行業(yè)整治的東風(fēng)，南都電源(300068)順勢(shì)擴(kuò)張，大舉進(jìn)軍電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)。南都電源今日公告，擬使用2.43億元超募資金收購華宇電源51%股權(quán)及五峰電源80%股權(quán)，并增資成都國(guó)艦新能源公司。

　　據(jù)公告，南都電源擬以1.94億元收購黃建平、魏志剛等股東持有的華宇電源51%股權(quán);以4896萬元收購陳銀萍、黃建平等股東持有的五峰電源80%股權(quán)，從而成為華宇電源和五峰電源的控股股東。華宇電源股東承諾華宇電源2011年全年經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)不低于7000萬元，五峰電源股東承諾五峰電源2011年全年經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)不低于1000萬元。根據(jù)相關(guān)中介的評(píng)估報(bào)告，南都電源預(yù)測(cè)華宇電源和五峰電源2012年的凈利潤(rùn)分別為1.15億元和1041萬元。

　　華宇電源位于安徽省界首市田營(yíng)工業(yè)園(該工業(yè)園系國(guó)家首批“城市礦產(chǎn)”示范基地和專業(yè)化的鉛回收及利用基地，是全國(guó)最大的鉛資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園)，占地160畝，目前具有年產(chǎn)1440萬套極板及800萬只電池的生產(chǎn)能力，是目前國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力電池及極板生產(chǎn)企業(yè)之一。 五峰電源則是專業(yè)從事電動(dòng)自行車電池的銷售公司，其銷售的電池品牌為“新五峰”，擁有分布全國(guó)的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)。

　　公告顯示，華宇電源的業(yè)務(wù)主要集中在極板和電池的生產(chǎn)，其生產(chǎn)的極板在行業(yè)內(nèi)較為知名，電池方面也有較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。五峰電源主要代理銷售華宇電源的極板、電池等產(chǎn)品。南都電源目前主營(yíng)主導(dǎo)產(chǎn)品為通信用閥控密封蓄電池、鋰電池產(chǎn)品等，與華宇電源和五峰電源同處于鉛酸蓄電池行業(yè)。

　　南都電源表示，公司過去一直專注于通信后備電源領(lǐng)域，銷售規(guī)模雖已進(jìn)入前三名，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上升空間有限。2011年以來，隨著浙江血鉛事件的影響擴(kuò)大，國(guó)家環(huán)保部門重拳出擊，本次鉛酸蓄電池全行業(yè)的整治，為公司進(jìn)一步拓展市場(chǎng)需求面、實(shí)現(xiàn)有序擴(kuò)張帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　南都電源稱，公司目前主要的客戶為海內(nèi)外大型的通信運(yùn)營(yíng)商和通信設(shè)備集成商，雖然該類客戶有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但客戶集中度較高也影響公司的議價(jià)能力。本次收購?fù)瓿珊�，公司將迅速切入電�?dòng)自行車電池這類民用產(chǎn)品領(lǐng)域，該領(lǐng)域客戶較分散，但廠家的議價(jià)能力較強(qiáng)。

　　南都電源認(rèn)為，電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)容量大，增速快，電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)超過通信市場(chǎng)，而且市場(chǎng)增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)在20%以上，公司切入電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。

　　此外，為進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池產(chǎn)能，公司擬以增資擴(kuò)股的方式對(duì)成都國(guó)艦新能源股份有限公司進(jìn)行投資。增資后，南都電源將占該公司51%的股權(quán)。成都國(guó)艦?zāi)戤a(chǎn)鉛酸蓄電池220萬KVAh、鋰離子電池32萬KVAh建設(shè)項(xiàng)目已完成項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)境評(píng)價(jià)等前期審批手續(xù)。

鉛酸電池上演最后的瘋狂 電動(dòng)車馳向新“鋰”念

　　今年以來，國(guó)內(nèi)“血鉛”事件呈蔓延態(tài)勢(shì)，1-5月份，浙江、廣東、湖南、安徽等省份頻發(fā)血鉛超標(biāo)事件。面對(duì)社會(huì)輿論的強(qiáng)烈譴責(zé)，5月18日，環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，要用最嚴(yán)厲的手段全面整治鉛蓄電池行業(yè)、鉛再生行業(yè)。

　　據(jù)環(huán)保部預(yù)計(jì)，現(xiàn)全國(guó)約2000家鉛酸蓄電池企業(yè)將有1000多家被淘汰，整頓后能保留的廠商不足300家。剩余的不足300家企業(yè)今后面臨的考驗(yàn)也會(huì)越來越嚴(yán)峻。行業(yè)面臨的不只是“休克”，大部分企業(yè)面臨的將是滅頂之災(zāi)!

　　“電池荒”引發(fā)行業(yè)暴利

　　鉛酸蓄電池企業(yè)的關(guān)門整頓，電池產(chǎn)能的嚴(yán)重缺失，給龐大的電動(dòng)車行業(yè)帶來了巨大的沖擊，全國(guó)各地電動(dòng)車車行的“電池荒”，使得多家電動(dòng)車企業(yè)老板出動(dòng)，全國(guó)找電池。

　　供需的強(qiáng)烈差距，直接導(dǎo)致鉛酸蓄電池價(jià)格的直線上漲，自7月銷售旺季來臨后，電池價(jià)格更是風(fēng)生水起，半年以來，鉛酸電池的漲幅已超過40%。據(jù)最新市場(chǎng)行情，一輛48V20AH的電動(dòng)車，今年5月份，其鉛酸電池市場(chǎng)價(jià)達(dá)600元左右;7月份的電池漲到800元左右;8月份的電池市場(chǎng)價(jià)直逼900元，且隨著鉛酸電池貨源緊缺，價(jià)格仍會(huì)飆漲，與之相應(yīng)的，原材料鉛的價(jià)格卻下降了近10%，更是促成了如今鉛酸電池暴利的狂歡。

　　暴利的誘惑“地下工廠”瘋長(zhǎng)

　　鉛酸電池的暴利，促生了大量地下工廠。現(xiàn)有一奇怪現(xiàn)象，產(chǎn)能不足30%的鉛酸電池，市場(chǎng)上卻仍有70%的供應(yīng)量。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些大量隱匿于地下的工廠，正如火如荼地生產(chǎn)。這些“小作坊”不但沒有正規(guī)的工商和稅務(wù)登記，而且生產(chǎn)水平低下，廢物、廢氣隨意處理，產(chǎn)品質(zhì)量差，以低價(jià)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，造成市場(chǎng)混亂，環(huán)境污染和嚴(yán)重的血鉛超標(biāo)的安全隱患。

　　地下工廠必將引發(fā)更大的悲劇的發(fā)生，帶給電動(dòng)車行業(yè)的也許將是更大的災(zāi)難!

　　鋰電電動(dòng)車行業(yè)的新動(dòng)力

　　面對(duì)鉛酸電池行業(yè)的重重危機(jī)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)何去何從?被看作“未來能源”的鋰電，將給電動(dòng)車行業(yè)帶來新的生命!

　　資料顯示，由于不含鎘、鉛、汞之類的有害重金屬物質(zhì)，鋰電池在生產(chǎn)及使用過程中幾乎沒有污染物產(chǎn)生。鋰電池的環(huán)保、輕便更符合電動(dòng)車安全綠色的要求，在不久的將來，必將成為電動(dòng)車動(dòng)力的首選!

鉛酸蓄電池行業(yè)整頓或長(zhǎng)期化 鋰電池替代之路仍然漫長(zhǎng)

　　鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓或?qū)⒚媾R長(zhǎng)期化。

　　國(guó)內(nèi)電池領(lǐng)域權(quán)威專家、中國(guó)工程院院士楊裕生在昨天召開的“2011第三屆中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇”表示，鉛酸蓄電池由于監(jiān)管不力在生產(chǎn)過程中存在污染，這的確需要花大力氣整頓。

　　浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚令春表示，鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會(huì)很快結(jié)束，是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，“僅僅通過一次整治，不可能把整個(gè)行業(yè)內(nèi)存在的污染等問題都一下子解決”。

　　而在鉛酸蓄電池行業(yè)整治的同時(shí)，鋰電池替代鉛酸電池的道路仍然漫長(zhǎng)。

　　跨國(guó)公司涉嫌雙重標(biāo)準(zhǔn)

　　就近期全球最大鉛酸蓄電池廠商中國(guó)子公司涉嫌鉛污染一事，楊裕生表示，“江森自控在美國(guó)的鉛排放處理得還是比較好的，但在美國(guó)之外的地方，它們處理得可能就不像在美國(guó)那樣嚴(yán)格�！�

　　據(jù)楊裕生介紹，美國(guó)對(duì)企業(yè)的環(huán)保要求非常嚴(yán)格，對(duì)污染或超標(biāo)之類的處罰也極為厲害，可以罰得企業(yè)“傾家蕩產(chǎn)”。相比之下，中國(guó)相關(guān)部門之前對(duì)鉛污染抓得還不夠嚴(yán)，有些規(guī)章制度還沒有很好建立，已經(jīng)建立的規(guī)章制度在執(zhí)行時(shí)也存在漏洞，容易被企業(yè)鉆空子。

　　整頓有利于行業(yè)健康運(yùn)行

　　“國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)良莠不齊，整頓主要打擊的還是那些濫竽充數(shù)的企業(yè)，而對(duì)大企業(yè)來說，整頓既有助于他們改善生產(chǎn)，也有助于其更好地發(fā)展。”楊裕生認(rèn)為，整頓有利行業(yè)健康運(yùn)行。

　　伴隨江森自控這家全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)商卷入鉛污染漩渦，業(yè)內(nèi)人士表示，江森自控事件將促使行業(yè)整頓執(zhí)行更加嚴(yán)格。

　　“上海江森自控蓄電池廠的車用鉛酸蓄電池年產(chǎn)能達(dá)400萬只。如果庫存消耗完而又不能及時(shí)復(fù)產(chǎn)的話，這400萬只電池的產(chǎn)能將由其他公司填補(bǔ)�！币晃蝗萄芯繂T表示，“這對(duì)國(guó)內(nèi)仍在生產(chǎn)車用鉛酸蓄電池的廠商來說是一個(gè)機(jī)會(huì)”。

　　鋰電池替代之路漫長(zhǎng)

　　在鉛酸電池行業(yè)整頓的同時(shí)，對(duì)于業(yè)界關(guān)注的鋰電池替代作用，楊裕生表示短期內(nèi)還看不到替代跡象。“鉛酸蓄電池有自身的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍，它已有152年的歷史，卻還能有這么大的產(chǎn)能和規(guī)模，這絕非偶然�！�

　　事實(shí)上，在9月19日-9月21日舉行的第三屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)期間，多位業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了對(duì)鋰電池穩(wěn)定性不夠、成本過高的擔(dān)憂。

　　一位資深行業(yè)人士表示，最近鉛酸蓄電池重新被業(yè)界看好，主要是因?yàn)槟芑厥�，售后環(huán)保也好，而鋰電池則很難回收。他透露，最近有美國(guó)方面還把一些新的鉛酸蓄電池技術(shù)路線推廣到中國(guó)來，這就說明鋰電池替代鉛酸電池之路仍然漫長(zhǎng)。