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公司名稱(chēng)：山東梁山巨源專(zhuān)用車(chē)制造有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理： 張順利手機(jī)：13020673919 18753125753  業(yè)務(wù)QQ：923693717地址：山東省濟(jì)寧市梁山縣拳鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) 

公司主要生產(chǎn)： 廂式半掛、 運(yùn)油半掛車(chē)、 低平板半掛車(chē)、 倉(cāng)柵式半掛車(chē)、 粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、 集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、易燃液體罐式半掛車(chē)、及其他運(yùn)輸畜禽半掛車(chē)可支持客戶(hù)定做，全部采用輕量化設(shè)計(jì)！

梁山巨源專(zhuān)用車(chē)制造有限公司是國(guó)家工信部公告企業(yè)，梁山地區(qū)大型專(zhuān)用車(chē)、半掛車(chē)、特種車(chē)個(gè)罐車(chē)的生產(chǎn)制造廠家。公司是國(guó)家 改委批準(zhǔn)的汽車(chē)、掛車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)單位，其產(chǎn)品已列入《公告》管理，并通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心強(qiáng)制性“3C”認(rèn)證和2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

新規(guī)促使車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)物流業(yè)逐步迎來(lái)?yè)Q車(chē)潮、購(gòu)車(chē)潮自從去年新GB1589頒布和9.21新政落實(shí)以來(lái)，轎運(yùn)車(chē)行業(yè)迎來(lái)了首次大刀闊斧的改革，被稱(chēng)為“大怪二怪”的雙排超寬轎運(yùn)車(chē)徹底被取締。今年關(guān)于轎運(yùn)車(chē)第二階段治理的文件也正式下發(fā)，規(guī)定在2018年6月30日前，超長(zhǎng)超高等不合規(guī)的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)將完成全面的改造。

車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式共有三個(gè)型號(hào)，分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。轎運(yùn)車(chē)又名車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、大怪、二怪等。根據(jù)轎運(yùn)車(chē)的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車(chē)分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。骨架式轎運(yùn)車(chē)，即側(cè)片為立柱組成，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片、后門(mén)和頂片。該形式轎運(yùn)車(chē)自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車(chē)易受損 車(chē)輛運(yùn)輸式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要運(yùn)載轎車(chē)，還可載面包車(chē)、商務(wù)車(chē)、吉普車(chē)等乘用車(chē)。

新規(guī)促使車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)物流業(yè)逐步迎來(lái)?yè)Q車(chē)潮、購(gòu)車(chē)潮在商品車(chē)運(yùn)輸需求不變的情況下，現(xiàn)在所需的轎運(yùn)車(chē)數(shù)量恐將翻一倍，在此背景下，

轎運(yùn)車(chē)物流行業(yè)也逐步迎來(lái)?yè)Q車(chē)潮、購(gòu)車(chē)潮。作為以商品車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的天津安達(dá)物流，在此次變革的過(guò)程中積極響應(yīng)國(guó)家規(guī)定，再次走在了行業(yè)的前面。按照國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的各層次及載貨噸位的需求，梁山掛車(chē)基地有著完善的曼技術(shù)轎運(yùn)車(chē)產(chǎn)品，從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的根據(jù)13.75米轎運(yùn)車(chē)系列和6位車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)系列，能夠滿足不同需求的客戶(hù)群體。車(chē)身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺(tái)，平臺(tái)采用液壓缸開(kāi)將，鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu)，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點(diǎn)。 2、結(jié)構(gòu)輕盈：整車(chē)采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無(wú)半掛車(chē)所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類(lèi)車(chē)自重輕30%左右。 3、操作安全方便：所有裝卸平臺(tái)升降控制操作可靠，可清晰觀察，準(zhǔn)確操作。4、懸掛系統(tǒng)：采用獨(dú)具特色的板簧下置式懸架系統(tǒng)，變截面板簧，行駛平順性好。 轎運(yùn)車(chē)可根據(jù)客戶(hù)需求做成長(zhǎng)度不等，邊框?yàn)楹附庸ぷ至海麄�(gè)車(chē)身全部采用全自動(dòng)埋弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理，以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力，使質(zhì)量穩(wěn)定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車(chē)設(shè)有工具箱、備胎架，并安裝滴水剎車(chē)系統(tǒng)，提高車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩�。轎運(yùn)車(chē)分類(lèi)：骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片、后門(mén)和頂片。該形式轎運(yùn)車(chē)自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車(chē)易受損

質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。若 現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)行“包修、包換、包退”