科士達機房電源渠道商
科士達HP9300系列
產(chǎn)品介紹
新一代HP9300系列三進單出在線式智能型UPS，可為用戶的中小型關(guān)鍵負載提供安全的保護，可適應(yīng)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各種設(shè)備使用。在線式的設(shè)計保證了穩(wěn)定和干凈的電源環(huán)境，智能化的管理方式和無人值守功能，適用于先進的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
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產(chǎn)品特點
■ 先進的工作模式
· 雙變換在線式設(shè)計，使UPS的輸出為頻率跟蹤、鎖相穩(wěn)壓、濾除雜訊、不受電網(wǎng)波動干擾的純凈正弦波電源，使UPS對用戶設(shè)備提供更為全面和完美的保護。
· 輸出零轉(zhuǎn)換時間，滿足精密設(shè)備對電源的高標準要求。
· 采用輸入功率因數(shù)校正(PFC)技術(shù)，使得輸入功因高于0.99，提高了對電能的利用率，完全消除了UPS對市電電網(wǎng)的諧波污染，降低了UPS的運行成本。
■ 整機系統(tǒng)可靠性高
·采用微處理器控制，直接產(chǎn)生高頻脈寬調(diào)制波(SPWM)對UPS逆變器進行控制，簡化了UPS的控制電路，提高了UPS的穩(wěn)定性。
·數(shù)字化控制技術(shù)，保證UPS可靠性。
■ 環(huán)境適應(yīng)性強
· 寬廣的電壓輸入范圍達300～480Vac Vac，避免電網(wǎng)電壓變化大時頻繁地切換電池，適應(yīng)于電力環(huán)境惡劣的地區(qū)。
· 寬廣的輸入頻率范圍45 Hz～55Hz，保證接入各種燃油發(fā)電機均可穩(wěn)定工作，滿足用戶對油機使用的要求。
■ 電池優(yōu)化性能高
· 先進的恒流恒壓自動轉(zhuǎn)換三段式充電技術(shù)，最大限度活化電池，節(jié)省充電時間，從而延長電池的使用壽命。
■ 保護周全可靠
· 具有開機自診斷功能，及時發(fā)現(xiàn)UPS的隱性故障，防患于未然。
· 具有交流輸入過、欠壓保護，輸出過載、短路保護，逆變器過熱保護、電池欠壓預(yù)警保護和電池過充電保護等多功能保護于一體，極大地保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。
· 具有旁路功能，當輸出過載或UPS發(fā)生故障時，可無間斷地轉(zhuǎn)到旁路工作狀態(tài)由市電繼續(xù)向負載供電，并提供報警信息。
· 直流啟動功能，可在無市電的狀態(tài)下直接啟動UPS，滿足用戶的應(yīng)急需求。
· 旁路輸出保護及旁路輸出設(shè)置選擇功能。UPS默認無旁路輸出;若需選擇輸入市電即有旁路輸出(不開機)，可通過監(jiān)控軟件更改設(shè)置。UPS的旁路輸出范圍可通過監(jiān)控軟件設(shè)置更改，避免因旁路輸出電壓過高而造成用戶的負載設(shè)備損壞。
· 風扇智能保護。UPS能根據(jù)負載容量大小自動調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速以延長風扇的壽命;當風扇異常時，UPS能自動檢測并報警顯示
·■ 網(wǎng)絡(luò)管理人性化
· LED液晶顯示面板向用戶準確地提供UPS的工作環(huán)境和工作狀況信息。并通過組合顯示，可快速判斷UPS的故障原因和故障部位，使UPS的維護更為快捷方便。
· 通過RS232接口配合UPS智能監(jiān)控軟件可與電腦進行通訊，UPS的各種參數(shù)一目了然地顯示在通訊界面上。
· 選用SNMP適配器，UPS具有遠程網(wǎng)絡(luò)管理功能，提供即時的UPS資料和電源信息，通過各種網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)進行通訊、管理。
■ 并聯(lián)冗余功能
·HP9300系列具有直接并機功能(最多3臺)。
■方便維護
·HP9300系列具有維修旁路開關(guān)，可在線維修，維護更加方便。
科士達高端UPS護航世界第一跨海大橋
近日，科士達Epower系列高端中大功率UPS集群化進駐目前世界第一跨海大橋——山東高速青島海灣大橋工程。將為海灣大橋高速提供全面電源保障。
山東高速青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資建設(shè)的最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，是國家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東 西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，加上引橋和連接線，全長41.58km，為目前世界第一跨海大橋，本橋為雙向六車道高速公路兼城市快速 路8車道，設(shè)計車速為80公里/小時，橋梁寬度35米，設(shè)計基準期為100年。其中一期工程全長28.88km，二期工程12.7km。2010年12月 22日青島海灣大橋主橋貫通，近日將全線竣工通車。海灣大橋的建設(shè)，將實現(xiàn)半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時經(jīng)濟圈”，區(qū)域內(nèi)中心城市與本地市 內(nèi)各縣市形成“一小時經(jīng)濟圈”的道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃目標。
