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超特蓄電池12V120AH操作時(shí)的注意事項(xiàng)：
蓄電池在連接前，先用細(xì)絲鋼刷將端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，以將連接電阻降至低；
蓄電池均荷電出廠，在安裝過(guò)程中，嚴(yán)禁短路，電池組電壓較高，應(yīng)使用絕緣工具進(jìn)行安裝，防止 ；
電池組連接完成后，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)總電壓及電池正負(fù)極擺放是否正確，防止安裝反極；
電池組連接完成若不馬上加電應(yīng)使電源與蓄電池處于斷路狀態(tài)，防止蓄電池嚴(yán)重過(guò)放電甚至報(bào)廢；
蓄電池組全部安裝結(jié)束后，應(yīng)檢查電池連接與輸出端子總成連接用的每一個(gè)螺絲是否擰緊，防止虛連導(dǎo)致連接壓降過(guò)大，甚至在電流較大時(shí)大量發(fā)熱將蓄電池?zé)龤В?充電設(shè)備應(yīng)具有恒壓限流功能，給蓄電池充電時(shí),穩(wěn)壓精度應(yīng)達(dá)到±1%。
超特蓄電池性能的優(yōu)越性：
吸液技術(shù)：GNB采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動(dòng)，選用多微孔，內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿，令電池體內(nèi)氣體符合率>99%；安全閥：GNB大型電池的開(kāi)閥壓是6psi(41.3kpa)，而中小型電池是3psi，是同類(lèi)之中 高，開(kāi)壓頻率低，減少水分流失，電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi，在此壓力下氣體復(fù)合效率 高； 聚丙烯外殼：聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量減至 少； 四價(jià)鹽基化成：用長(zhǎng)時(shí)間高溫和濕度化成極板，化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高，因此不容易脫落，電池會(huì)更加耐用，結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)放電性能和充放電循環(huán)性能； 組裝后化成：GNB采用的是組裝后化成方法，先把極板組裝成電池，灌電解液后充電化成，然后獨(dú)立測(cè)試每只單體電池的電壓和電容量，此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù)，減低極板被損毀、污染及氧化的機(jī)會(huì)； 防止?jié)B漏措施：GNB采用——外殼和蓋的焊接，氬弧焊接極板，“重量”灌電解液，氬氣測(cè)泄漏，等措施； MFX合金正極板：與一般鉛鈣合金比較，GNB充電時(shí)氣體產(chǎn)生量較少，極深度放電后復(fù)原性好，充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)1250次，抗腐蝕力特強(qiáng)； 電池散熱效率高：GNB把電池單體放進(jìn)鋼殼內(nèi)，散熱效率比塑料高16倍
超特蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、向鉛酸電池充電時(shí)，要穿上保護(hù)衣。2、充電時(shí)，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。3、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，充電器電壓不要超過(guò)16V。3．蓄電池溫度與容量當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
（A）電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
（B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此：1．冬季比夏季的使用時(shí)間短。2．特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。
超特蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.請(qǐng)不要讓含有揮發(fā)油、香蕉水、汽油等、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會(huì)引起電池殼開(kāi)裂、細(xì)裂紋，導(dǎo)致漏酸。
2.蓄電池上禁止放扳手、鉗子等金屬工具。否則，有導(dǎo)致短路造成燒傷、蓄電池破損的危險(xiǎn)。
3.在蓄電池的端子部分、連接導(dǎo)體及螺栓、螺母處正確安裝絕緣蓋，否則有觸電的危險(xiǎn)。如不正確安裝，發(fā)生短路時(shí)，可能引發(fā)燒傷、蓄電池受損及引火爆炸。4.扭緊螺栓螺母時(shí)，請(qǐng)按規(guī)定的扭力來(lái)扭緊，否則有可能產(chǎn)生火花或端子受損。
超特蓄電池內(nèi)阻性能的測(cè)試：
在同類(lèi)型電池中，一般說(shuō)來(lái)，內(nèi)阻低的電池其電壓特性也較好。超特蓄電池內(nèi)阻測(cè)定的等效電路是Rn為電池的歐姆內(nèi)阻，Rf為電池的極化電阻，Cd為兩極板雙電層電容。如直流伏安法、短路電流法等，通常忽略雙電層電容的影響，將電路進(jìn)一步簡(jiǎn)化為純電阻電路。超特蓄電池內(nèi)阻與普通電阻元件不同，它是有源元件，不能用普通萬(wàn)用表測(cè)量，必須用特殊方法測(cè)量，包括方波電流法、交流電橋法、交流阻抗法、直流伏安法、短路電流發(fā)、脈沖超特蓄電流法。電池內(nèi)阻是指電流通過(guò)電池時(shí)所受到的阻力，超特蓄電池包括歐姆電阻和電極在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)所表現(xiàn)的極化電阻。歐姆電阻主要由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻構(gòu)成，內(nèi)阻的高低直接決定了超特電池工作電的高低。跨接連板將超特蓄電池（組）的正極和鄰近蓄電池組的負(fù)極相連，依此按順序進(jìn)行，最后剩下正、負(fù)兩個(gè)極柱。超特蓄電池組與充電裝置連接時(shí)，將檢查試驗(yàn)好的充電裝置的正極與超特蓄電池的正極相連，充電裝置的負(fù)極與超特蓄電池的負(fù)極相連。無(wú)論是超特蓄電池正極與負(fù)極之間的連接，還是充電裝置與超特蓄電池的連接，注意極性不許接錯(cuò)，如果不慎，極性接錯(cuò)會(huì)造成超特蓄電池組的反向充電，造成燒毀極柱和超特蓄電池槽因受熱而膨脹變形或裂開(kāi)。
超特蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.超特鉛酸蓄電池可以像常規(guī)電池一樣直立安裝使用，也可以臥式使用2.超特鉛酸蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花地方，并應(yīng)避免陽(yáng)光直射及置于大量有機(jī)溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。 3.超特鉛酸蓄電池室應(yīng)具備必要的通風(fēng)、照明設(shè)施，避免安裝在密閉設(shè)備中或容器中。電池間距在3CM以上。 4.超特鉛酸蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中謹(jǐn)防短路；搬運(yùn)時(shí)不得觸動(dòng)極柱。 5.超特鉛酸蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運(yùn)、安裝、維護(hù)時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防短路。 6.超特鉛酸蓄電池安裝連接前，先用細(xì)絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現(xiàn)金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時(shí)應(yīng)上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值：50ah以下電池為4.450ah以上電池為10.97.超特鉛酸蓄電池新舊不同、容量不同、性能不同的超特鉛酸蓄電池請(qǐng)勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負(fù)極，以確保安裝正確。
超特蓄電池硫化的原因及預(yù)防：
蓄電池在使用過(guò)程中，由于水分蒸發(fā)和溶液外溢，使蓄電池內(nèi)的液面下降，極板與空氣接觸造成容量降低，導(dǎo)致極板硫化。其主要原因有以下幾個(gè)方面：1.蓄電池長(zhǎng)期處于完全放電或半充電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度升高時(shí)，極板一部分硫酸鉛焙入電解液中，直到電解液飽和為止;在溫度下降時(shí)，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結(jié)晶到附近的極板。2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。3.蓄電池自行放電后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行充電，時(shí)間一長(zhǎng)容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面，阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難，使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后，容量下降、導(dǎo)電不良、電壓值下降、電流強(qiáng)度隨著減弱，在拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)，不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流，使拖拉機(jī)不能正常啟動(dòng)。預(yù)防極板硫化的措施：在使用過(guò)程中，應(yīng)注意電解液液面的高度，保持在規(guī)定值范圍內(nèi)，特別在夏季要勤檢查。如較長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)將蓄電池從拖拉機(jī)上拆下，存放在干燥的室內(nèi)保管。不能將半放電的蓄電池長(zhǎng)期放置，如不用時(shí)要定期補(bǔ)充充電，使蓄電池始終保持完全充電狀態(tài)。
超特蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
蓄電池的充電，“蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。蓄電池對(duì)充電工藝的要求，認(rèn)識(shí)蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過(guò)剩的電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。充電過(guò)程，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過(guò)程，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個(gè)過(guò)程應(yīng)該是互為逆反應(yīng)，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程消耗的電能達(dá)不到總電量的40%，即浪費(fèi)電能60%以上。氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難，充電時(shí)間延長(zhǎng)。
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