BABY蓄電池FM/BB1212 12V12AH價(jià)格報(bào)價(jià)
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BABY蓄電池FM/BB1212 12V12AH價(jià)格報(bào)價(jià)
產(chǎn)品名稱(chēng)：鴻貝蓄電池FMJ/BB1218
型號(hào)：FMJ/BB1218(12V18Ah/20HR)
BATA鴻貝蓄電池FMJ/BB1218(12V18Ah/20HR)
鴻貝蓄電池公司生產(chǎn)的FMJ/BB膠體蓄電池系列以其卓越的大電流放電性能，優(yōu)良的充電接收能力，先進(jìn)的極柱密封技術(shù)，使鴻貝蓄電池更能滿(mǎn)足后備電源設(shè)備、太陽(yáng)能儲(chǔ)能設(shè)備、應(yīng)急電源系統(tǒng)、電動(dòng)車(chē)的使用要求，且接受OEM訂單和特殊型號(hào)的研發(fā)和生產(chǎn)。
BATA鴻貝蓄電池FMJ/BB1218(12V18Ah/20HR)
鴻貝蓄電池的工作原理BATA鴻貝蓄電池通過(guò)多年不懈努力，其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展，已形成年產(chǎn)鴻貝蓄電池達(dá)50萬(wàn)KVAh,其產(chǎn)品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM（J）五大系列 共100多個(gè)規(guī)格型號(hào)的BATA蓄電池。公司引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)一流的鑄焊流水線(xiàn)、充放電機(jī)及蓄電池性能檢測(cè)儀等生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備180多臺(tái)套。公司理化實(shí)驗(yàn)室、鴻貝蓄電池檢測(cè)室保證了產(chǎn)品從原輔材料到成品出庫(kù)整個(gè)過(guò)程得到有效控制，使產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性有了充分保障。
鴻貝蓄電池的工作原理
1.鴻貝蓄電池是一種將化學(xué)能與電能互相轉(zhuǎn)換的裝置。
2.在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能，正極上的硫酸鉛失去兩個(gè)電子后轉(zhuǎn)變成二氧化鉛，失去的電子通過(guò)外線(xiàn)路上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)極上，負(fù)極上的硫酸鉛得到兩個(gè)電子后轉(zhuǎn)變成海綿狀鉛（Pb）。
3.在放電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，整個(gè)過(guò)程正好相反。
4.上述過(guò)程用化學(xué)反應(yīng)方程式表示即為：
鴻貝蓄電池的密封原理
對(duì)常規(guī)鉛酸蓄電池，在蓄電池充電后期，充入的電流主要消耗在電解液中水的分解，導(dǎo)致在蓄電池的正極產(chǎn)生氧氣，在負(fù)極產(chǎn)生氫氣。這些氣體從蓄電池中不斷逸出，會(huì)導(dǎo)致電解液逐漸失水，從而導(dǎo)致蓄電池性能下降，甚至電池干涸。因此常規(guī)蓄電池需要定期補(bǔ)加水。
閥控密封鉛酸蓄電池采用密封技術(shù)（或氧氣再化合技術(shù)），即在設(shè)計(jì)上抑制氫氣的析出，同時(shí)，使蓄電池充電后期產(chǎn)生的氧氣在內(nèi)部幾乎完全再化合，無(wú)
剩余氣體排放。電池幾乎不失水，因此該電池在整個(gè)使用過(guò)程中不需補(bǔ)加水。
密封鉛酸蓄電池充電后期以前的過(guò)程和常規(guī)鉛酸蓄電池基本一樣。但在蓄電池充電末期或過(guò)充電過(guò)程中，蓄電池充入的電量基本用于氧氣的再化合過(guò)程，此時(shí)在電池內(nèi)發(fā)生的氧氣再化合反應(yīng)如下：
（1） 正極上的反應(yīng)（氧氣的產(chǎn)生）
2H2O → O2 + 4H+ + 4e- ①
在正極產(chǎn)生的氧氣，穿過(guò)超細(xì)玻璃纖維（AGM）隔膜到達(dá)負(fù)極表面并在負(fù)極發(fā)生一系列反應(yīng)。
（2） 負(fù)極上的反應(yīng)
2Pb + O2 → 2PbO ②
2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O ③
2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4 ④
負(fù)極上總的反應(yīng)為
O2 + 4H+ + 4e- →2H2O ⑤
通過(guò)以上反應(yīng)，在正極上產(chǎn)生的氧氣穿過(guò)超細(xì)玻璃纖維隔膜（AGM）傳輸?shù)截?fù)極，完全被負(fù)極所吸收；正極上所消耗的水（電解液），在負(fù)極上的反應(yīng)③中又重新生成，穿過(guò)隔膜又回到正極（如圖3-1所示），完成了H2O→O2→H20循環(huán)。負(fù)極活性物質(zhì)經(jīng)過(guò)一系列的反應(yīng)，也完成了Pb→PbO→PbSO4→Pb的循環(huán)。使電池內(nèi)多余的氣體產(chǎn)生和凈的物質(zhì)（H2O、O2、Pb、PbO、PbSO4）生成。因此，電池不需要補(bǔ)加水，可以密封免維護(hù)。由于在不正常使用等特殊情況下，電池內(nèi)反應(yīng)平衡可能被打破，可能產(chǎn)生少量多余的氣體，電池裝有安全閥，當(dāng)電池內(nèi)氣壓超過(guò)
一定數(shù)值時(shí)，安全閥開(kāi)啟，以便將多余氣體排出；當(dāng)電池內(nèi)氣壓低于一定氣壓時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，以隔絕電池外部氣體進(jìn)入，故該類(lèi)電池又稱(chēng)閥控式密封鉛酸鴻貝蓄電池。
。
ATS(Automatic?transfer?switchingequipment,自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān))。主要用在緊急保障供電系統(tǒng),將負(fù)載電路從一路電源自動(dòng)換接至另一路(備用)電源的開(kāi)關(guān)電器,以確保重要負(fù)荷可以連續(xù)、可靠運(yùn)行。ATS常見(jiàn)為機(jī)械結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)換時(shí)間多為100ms以上。在IT設(shè)備,例如服務(wù)器前端無(wú)電力延續(xù)保護(hù)的情況下,直接使用會(huì)造成負(fù)載斷電。故常適用于照明、電機(jī)類(lèi)負(fù)載的直接使用。
ATS在UPS系統(tǒng)中的配套使用是非常普遍的,尤其在提供高可靠性的多機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)前端,通常需要使用ATS在多市電輸入之間以及市電和發(fā)電機(jī)之間進(jìn)行UPS輸入電力的切換和中斷保護(hù)。圖1給出了ATS用于UPS輸入電力的切換和中斷保護(hù)的示意圖。
ATS一般由兩部分組成:開(kāi)關(guān)本體和控制器。ATS是一種多型號(hào)的產(chǎn)品,根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC-60947-6規(guī)定,ATS的開(kāi)關(guān)本體可分為PC級(jí)(整體式)和CB級(jí)(斷路器)兩個(gè)級(jí)別。
、貾C級(jí):一體式結(jié)構(gòu)(三點(diǎn)式)。它是雙電源切換的專(zhuān)用開(kāi)關(guān),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、自身聯(lián)鎖、轉(zhuǎn)換速度快(0.2s內(nèi))、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn),負(fù)載開(kāi)關(guān)和接觸器雙投型的ATS都屬于PC級(jí),本體只能作為自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使用,不具備過(guò)載和短路以及其他保護(hù)功能,需要配備短路保護(hù)電器。
、贑B級(jí):配備過(guò)電流脫扣器的ATS,它的主觸頭能夠接通并用于分?jǐn)喽搪冯娏鳌Ｋ怯蓛膳_(tái)斷路器加機(jī)械聯(lián)鎖組成,具有過(guò)載、短路以及其它保護(hù)功能。
工作極數(shù)上,ATS常見(jiàn)有3極切換和4極切換(帶N切換)兩種,其工作原理圖如圖2所示。在4極ATS的切換過(guò)程中,由于N線(xiàn)的切換很難與三個(gè)相線(xiàn)同步,成為故障發(fā)生的主要原因,所以在數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)中,通常采用3極ATS,而不用4極ATS。
切換方式上,ATS分為先斷后通型和先通后斷型(中性線(xiàn)重疊切換)。
作為電源切換類(lèi)產(chǎn)品,ATS的發(fā)展經(jīng)歷了接觸器類(lèi)、MCCB塑殼開(kāi)關(guān)類(lèi)、負(fù)載隔離開(kāi)關(guān)類(lèi)和一體化自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)類(lèi)。在UPS系統(tǒng)中,均采用一體化自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)。
1 案例故障描述
某電力公司數(shù)據(jù)中心機(jī)房使用三進(jìn)三出120kVA?UPS一臺(tái),配置有雙輸入市電并通過(guò)ATS切換供UPS輸入使用,系統(tǒng)工作近一年均正常。一日,主輸入A市電中斷,ATS切換至備用B市電,但在切換的同時(shí),網(wǎng)絡(luò)管理人員發(fā)現(xiàn)由UPS供電的主服務(wù)器全部宕機(jī),但非服務(wù)器設(shè)備例如顯示屏等工作正常,仔細(xì)觀(guān)察UPS,也顯示正常工作狀態(tài)。
2 案例故障檢測(cè)
經(jīng)工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),客戶(hù)負(fù)載率為66%,其中A相電流114A;B相電流60A,C相電流78.6A。兩路市電經(jīng)4極ATS切換后為UPS供電。
查詢(xún)UPS?LOG記錄,在市電中斷和市電恢復(fù)(ATS斷電切換)之間,UPS記錄有逆變器輸出異常,逆變器關(guān)閉。
3 案例故障分析——UPS配電前端使用ATS4極切換為本次故障的原因
當(dāng)市電A輸入中斷,ATS帶N切換,在切換的時(shí)間內(nèi),UPS視同正常電力中斷,自動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)電池工作。但是在這個(gè)極短的切換并UPS啟動(dòng)電池工作的時(shí)間內(nèi),整體UPS三相逆變器輸出系統(tǒng)是沒(méi)有零線(xiàn)的,圖3為正常的UPS三相逆變器的工作示意圖,N線(xiàn)正常。當(dāng)N線(xiàn)中斷后,任意兩相負(fù)載對(duì)應(yīng)的輸入將是三相輸出系統(tǒng)的線(xiàn)電壓,當(dāng)負(fù)載三相并不平衡的時(shí)候,即會(huì)導(dǎo)致負(fù)載相電壓(逆變器輸出相電壓)輸出的不平衡,負(fù)載高的相位的相電壓就高,負(fù)載低的相位的相電壓就低,一旦超過(guò)逆變器的輸出電壓允許限值,將會(huì)導(dǎo)致UPS視同輸出故障,從而關(guān)閉UPS。
當(dāng)ATS切換完成后,后備B市電供電正常,N線(xiàn)也正常切換后接通,UPS此時(shí)將視同市電恢復(fù),重新啟動(dòng),一切工作正常。但是由于服務(wù)器對(duì)供電中斷時(shí)間的要求,已經(jīng)進(jìn)入了宕機(jī)的進(jìn)程中。
4 案例故障解決方案
更換UPS前端ATS,使用先通后斷型ATS,或者改造4極ATS為3極ATS,清除斷N風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)盡可能的將三相負(fù)載改造平衡。
5 案例知識(shí)點(diǎn)和延伸
、僭诿裼媒ㄖ䦟(shí)際應(yīng)用中,TN-S配電系統(tǒng)(中國(guó)標(biāo)準(zhǔn))斷N是較為常見(jiàn)的一種故障,但是危害往往非常大。例如在鄉(xiāng)村或者城市小區(qū)民用供電常常將一棟樓或者一個(gè)村莊作為單獨(dú)的相進(jìn)行供電,一旦發(fā)生N線(xiàn)中斷(例如野外雷擊),常會(huì)導(dǎo)致負(fù)載高的某一棟樓或者某一個(gè)村莊供電電壓飆升,炸毀電燈等家用電器;而負(fù)載輕的樓或者村莊將會(huì)出現(xiàn)供電電壓不夠的情況(這個(gè)倒是相對(duì)安全,不會(huì)有什么大問(wèn)題)。故障原理和上述我們的分析一樣;
②在通用的商業(yè)UPS系統(tǒng)中,因?yàn)榉乔昂笕綦x的架構(gòu),UPS前端的輸入N線(xiàn)通常是嚴(yán)禁中斷的,個(gè)別國(guó)外的廠(chǎng)家甚至在中小容量UPS內(nèi)置的輸入開(kāi)關(guān)中的N線(xiàn)使用銅排/銅管直聯(lián)的方式防止斷N;
、哿硗,在A(yíng)TS輸入切N轉(zhuǎn)換時(shí),因?yàn)镹線(xiàn)的中斷以及ATS輸入兩個(gè)N線(xiàn)之間的差異,UPS邏輯控制電路有可能會(huì)失去參考點(diǎn),在市電切換以及切換完成后,邏輯控制電路無(wú)法正常發(fā)出指令通知UPS切換成功,依舊保持了電池供電的錯(cuò)誤指令,導(dǎo)致電池錯(cuò)誤的放電完畢,最后在市電正常工作的情況下,UPS因?yàn)殡姵睾谋M或預(yù)設(shè)電池工作時(shí)間完成而關(guān)機(jī)。在上述的案例中,情況嚴(yán)重時(shí)候,因?yàn)閁PS系統(tǒng)邏輯控制點(diǎn)失去了參考點(diǎn)N線(xiàn),甚至?xí)䦟?dǎo)致逆變器炸毀的極端故障;
、茉趯(shí)際解決上述案例的工作中,我們常常會(huì)遇到客戶(hù)不愿意更換為先通后斷型的ATS(價(jià)格較為昂貴)。很多現(xiàn)場(chǎng)工程師只能折衷,在盡可能保證安全和減少資金再次投入的情況下,將原有的4極ATS改造為3極ATS,那么就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)需要解決的問(wèn)題:系統(tǒng)的N線(xiàn)如何選擇和如何保證連續(xù)。筆者在現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn),通常的做法是將雙電源的N線(xiàn)短接,或者將一路N線(xiàn)去除,始終使用一路N線(xiàn),特別是在雙市電輸入。在源頭實(shí)際為單市電通過(guò)兩個(gè)母線(xiàn)變壓器供電的電氣回路中,經(jīng)常有此類(lèi)改造。從電氣安全性上考慮,此類(lèi)改造會(huì)有一定的缺陷,同時(shí)這種改造方法還需要注意以下兩點(diǎn):一是很有可能會(huì)受到設(shè)計(jì)院或監(jiān)理方的強(qiáng)烈反對(duì),依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)為低壓規(guī)范施工的要求。實(shí)際上,根據(jù)筆者和低壓規(guī)范起草單位多名電氣專(zhuān)家的溝通,低壓規(guī)范在此類(lèi)情況下,是和UPS的實(shí)際工作電氣要求有一定沖突的,是不能完全硬套這個(gè)規(guī)范執(zhí)行的,這就需要和現(xiàn)場(chǎng)人員做好相關(guān)技術(shù)詳細(xì)的解釋工作,至少要知道使用4極帶N切換ATS是不可取的;另一方面,根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn),此類(lèi)改造前建議測(cè)量?jī)蓚(gè)不同輸入的N線(xiàn),保證壓差在2V以?xún)?nèi),較為安全;
⑤很多UPS廠(chǎng)家在出現(xiàn)此類(lèi)ATS的故障的時(shí)候,通常建議的解決方案為將三相負(fù)載改造平衡,增加輸入隔離變壓器。這是一種投入非常大的、比較“偷懶”的“方方面面都不得罪”的解決方案,很多時(shí)候并不一定完全需要,實(shí)際運(yùn)作中因?yàn)樯婕暗酱罅抠Y金的再次投入,也較為困難。
6 結(jié)束語(yǔ)
本案例中發(fā)生故障的原因是UPS配電前端使用4極ATS切換,解決方案是更換UPS前端ATS,使用先通后斷型ATS,或者改造4極ATS為3極ATS,清除斷N風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)盡可能的將三相負(fù)載改造平衡。
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