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保利時(shí)蓄電池12V7AH壽命的延長(zhǎng)方法：
為了延長(zhǎng)保利時(shí)蓄電池的壽命，在2005年我們還研制出蓄電池保護(hù)器、蓄電池延壽器，它是接在電池兩端靠電池供電的電子產(chǎn)品，它是低能耗的。由于每種結(jié)晶體在其引成之前必需要有個(gè)晶核才行，如果沒這個(gè)也就形成不了晶體。該電子產(chǎn)品的原理就是用脈沖波不斷加到極板上，使其形成不了晶核，而不能產(chǎn)生白色硫酸鉛結(jié)晶。通俗些講，可認(rèn)為脈沖波在不斷地洗刷極板，從而使電池能給出充足的電量。使用這種保護(hù)器的車主，都感到電量很足。在北方地區(qū)，由于溫度相對(duì)較低，早上汽車往往打不著火，假如能夠用這種保護(hù)器、延壽器，就可以免除了這種弊病，從而延長(zhǎng)了保利時(shí)蓄電池的壽命。保利時(shí)蓄電池性能的維護(hù)方法：
蓄電池組每只蓄電池端電壓的一致性對(duì)整組蓄電池的性能有著直接的影響，由l2V蓄電池組成的蓄電池組，各個(gè)蓄電池的開路電壓最高值與最低值之差應(yīng)≤6OmV，浮充電壓最高值與最低值相差應(yīng)≤30OmV。當(dāng)蓄電池處于浮充狀態(tài)下時(shí)，若個(gè)別蓄電池電壓<12.6V，則蓄電池內(nèi)部存在短路的可能。造成蓄電池內(nèi)部短路的原因大多屬于"鉛枝搭橋"現(xiàn)象。當(dāng)蓄電池深度放電之后，AGM隔板內(nèi)電解液游離Pb2+猛增，破壞了硫酸鉛溶解與沉淀的平衡，使Pb2+在飽和H2SO4溶液中沉積為PbSO4的速率增加，導(dǎo)致在隔板內(nèi)產(chǎn)生鉛絨或彌散型PbSO4沉淀，造成正負(fù)極板微短路(又稱為枝晶短路)，另外蓄電池極板伸延造成的短路也有可能出現(xiàn)，但通過改善合金配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可加以有效避免。若個(gè)別蓄電池電壓＞15.0V，蓄電池內(nèi)部則存在斷路(開路)的可能，:蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生斷路(開路)的主要原因有:極群或內(nèi)部串聯(lián)連接(穿壁焊或搭橋焊)存在虛焊或腐蝕穿透;負(fù)極板極耳產(chǎn)生泥狀和梳狀硫酸鹽化。因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)蓄電池的日常維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓異常，應(yīng)及時(shí)采取措施處理，如均衡充電或更換蓄電池。
保利時(shí)蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1、 免維護(hù)：采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
2、安全可靠性高：采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對(duì)人體無害。
3、 使用壽命長(zhǎng)：在20℃環(huán)境下，密封電池浮充壽命可達(dá)8年，
4、 自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。
6、 方向性強(qiáng)：特別隔膜牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
保利時(shí)蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1）蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時(shí)）：-15℃~50℃充電：0℃~40℃保存：-15℃~40℃2）請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。3） 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。
4）請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。5）請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。6） 使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷
保利時(shí)蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
保利時(shí)蓄電池是世界知名品牌，可能算得上世界膠體電池的鼻祖了。保利時(shí)蓄電池正在以其超高的性價(jià)比，迅速的占領(lǐng)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從*一家其在國(guó)內(nèi)的銷售中心的設(shè)立到如今也僅僅才過去了13年的時(shí)間，下面就來給大家介紹一下這個(gè)國(guó)際知名工業(yè)蓄電池品牌的產(chǎn)品所具備的與眾不同的 優(yōu)點(diǎn)。保利時(shí)蓄電池對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力很強(qiáng)，即使在較為惡劣的環(huán)境中依然有著 的性能，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)七年之久。具有過度充電以及過度放電自我保護(hù)功能，可能沒有液體溢出，是可能可靠的高等綠色環(huán)保的蓄電池產(chǎn)品，不會(huì)造成環(huán)境的任何污染。由于保利時(shí)蓄電池采用了高靈敏度抵壓傘型的安全結(jié)構(gòu)，這就使得其具有非常高的使用安全性。
保利時(shí)蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、首先應(yīng)檢查蓄電池的包裝有無損壞，然后仔細(xì)拆開包裝逐只檢查電池是否完好；并檢查電池出廠日期，以確定電池投入運(yùn)行鉛需補(bǔ)充電的時(shí)間。2、由于電池組的電壓較高，安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3、電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源和可能產(chǎn)生火花（大于2米）的地方，比如要遠(yuǎn)離變壓器、 電源開關(guān)和熔斷器。
4、為了便于電池散熱，電池之間的距離應(yīng)在于20mm以上。在電池連接前應(yīng)以銅絲刷或砂布將接線端子表面擦至出現(xiàn)金屬光澤。
5、電池之間的連接，極性必須正確無誤，并且要連接十分牢固。電池組連接好后將電池組的正極、 負(fù)極分別與充電設(shè)備的正極、負(fù)極連接，連接要牢固。然后在連接部位涂抹一層凡士林加以保護(hù)。
保利時(shí)蓄電池性能的測(cè)試：
一種大家公認(rèn)的容量測(cè)試方法——負(fù)載放電測(cè)試，這也是保利時(shí)蓄電池廠家推薦的。這種方法雖然可靠，但有它的缺點(diǎn)：測(cè)試麻煩、時(shí)間周期長(zhǎng)、費(fèi)用貴，同時(shí)還有其局限性一不能在線測(cè)試。為克服負(fù)載放電測(cè)試不能在線測(cè)試的缺點(diǎn)，許多的在線測(cè)試方法提出：1、檢測(cè)電壓來判別，2、利用檢測(cè)放電電流(安時(shí)法)，3、測(cè)量保利時(shí)蓄電池內(nèi)阻來預(yù)測(cè)，4、前面幾種方法之間的組合，5、利用建立的保利時(shí)蓄電池模型計(jì)算。這種方法主要用在簡(jiǎn)單測(cè)量，它是通過測(cè)量開路電壓和負(fù)載電壓的大小，開路電壓以及負(fù)載電壓的減少，都表明容量的不足。保利時(shí)蓄電池的開路電壓(Open Circuit Voltage—OCV)與容量有密切的關(guān)系。雖然開路電壓的測(cè)量是一種非在線的(斷開了所有的負(fù)載)且需要長(zhǎng)的穩(wěn)定時(shí)間，但可以利用它與容量的良好關(guān)系來了解容量。對(duì)于連續(xù)使用的保利時(shí)蓄電池在初始使用時(shí)得到初始容量，而對(duì)于斷續(xù)使用場(chǎng)合，可以通過在斷開時(shí)測(cè)量開路電壓，這個(gè)電壓雖然不是穩(wěn)定的開路電壓，但不足夠的時(shí)間可以通過預(yù)測(cè)開路電壓方法得到。采用降壓法，主要用在保利時(shí)蓄電池備用場(chǎng)合，在充電時(shí)，將整流器的輸出電壓降低到保利時(shí)蓄電池浮沖電壓之下，但在負(fù)載的允許的范圍內(nèi)。這時(shí)保利時(shí)蓄電池在放電狀態(tài)，通過在線測(cè)量陽光蓄電池電壓、溫度以及放電電流一定時(shí)間，根據(jù)這段時(shí)間的測(cè)量結(jié)果，來預(yù)測(cè)其后的輸出特性。從而來計(jì)算其容量。
保利時(shí)蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
一、內(nèi)阻更小，鉛晶電池的電解后比鉛晶電解質(zhì)穩(wěn)定，而且海參性更強(qiáng)，在鉛晶電池的二氧化硅網(wǎng)絡(luò)中，電解質(zhì)離子比鉛晶電解質(zhì)體更易于流動(dòng)、電解質(zhì)中殘留的堿金屬能提高導(dǎo)電性能，改進(jìn)高倍率放電能力，所以鉛晶電池比普通鉛晶電池更穩(wěn)定，容量更大，內(nèi)阻更小。
二、溫度和海拔適應(yīng)范圍寬，耐低溫鉛晶蓄電池環(huán)境適用廣泛，由于電解質(zhì)的改進(jìn)，比較傳統(tǒng)硫酸與蒸餾水的混合電解液，鉛晶電解質(zhì)受環(huán)境影響大大降低，晶體電解質(zhì)性能更加穩(wěn)定，適用于-60℃—80℃度溫度范圍、及海拔8000米高度環(huán)境。
三、克服了極板硫酸鹽化，由于鉛晶電解質(zhì)的特點(diǎn)：將活性物質(zhì)牢固固定，而且又給離子的運(yùn)動(dòng)提供了足量的空間，有效克服鉛酸蓄電池的極板硫酸鹽化、活性物質(zhì)脫落等弊端。保證蓄電池常時(shí)間良性使用
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