博爾特蓄電池廠家報(bào)價(jià)
博爾特蓄電池性能維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)：
隨著市場(chǎng)的需求，不間斷電源在各個(gè)行業(yè)被廣泛使用，UPS勁博蓄電池已成為這個(gè)特殊系統(tǒng)的支柱，沒(méi)有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。在市電異常時(shí)蓄電池將化學(xué)能變成電能，通過(guò)UPS中逆變器逆變成交流電能輸送給負(fù)載，保證用電設(shè)備不間斷連續(xù)運(yùn)行，保證使用設(shè)備或信息安全。閥控式免維護(hù)密封鉛酸蓄電池已在大中小型UPS電源中廣泛使用，占據(jù)UPS電源總成本的1/4~1/2。通過(guò)調(diào)查，正常使用的UPS，電池壽命一般在5年左右，在使用末期約有50%左右的UPS電源故障與UPS蓄電池有關(guān)。UPS隨著市場(chǎng)的需求，不間斷電源在各個(gè)行業(yè)被廣泛使用，UPS勁博蓄電池已成為這個(gè)特殊系統(tǒng)的支柱，沒(méi)有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。在市電異常時(shí)蓄電池將化學(xué)能變成電能，通過(guò)UPS中逆變器逆變成交流電能輸送給負(fù)載，保證用電設(shè)備不間斷連續(xù)運(yùn)行，保證使用設(shè)備或信息安全。勁博蓄電池的失效主要表現(xiàn)為個(gè)別電池存在落后或電池浮充電壓低，備電時(shí)間短（容量不足），需要電池啟動(dòng)的UPS市電異常后不能帶載啟動(dòng)等。為保證安全使用，對(duì)UPS系統(tǒng)的健康狀況，特別是蓄電池的狀況需要制定合理的維護(hù)方案是必要的。
博爾特蓄電池壽命的影響因素：
蓄電池組的電壓很高,存在危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接條、輸出線時(shí)應(yīng)采取安全保護(hù)措施,如使用絕緣工具,帶絕緣手套,操作時(shí)站在絕緣板上等,特別是輸出接線端子,應(yīng)有防觸摸措施。無(wú)論電池是在浮充狀態(tài)還是在充、放電檢修測(cè)試狀態(tài),都要保證電壓和電流符合規(guī)定要求。過(guò)高的電壓或電流可能會(huì)造成電池的熱失控或失水,電壓、電流過(guò)小會(huì)造成電池虧電,這些都會(huì)影響電池的使用壽命,前者影響更大。在任何情況下,都應(yīng)防止電池短路或者深度放電,因?yàn)殡姵氐难h(huán)壽命和放電深度有關(guān)。放電深度越深,循環(huán)壽命越短。通常在核對(duì)性容量實(shí)驗(yàn)中或是放電檢修中,放電達(dá)到容量的30%～50%就可以了。對(duì)蓄電池應(yīng)避免大電流充放電。雖說(shuō)在充電時(shí)可以接受大電流,但在實(shí)際操作中應(yīng)盡量避免,否則會(huì)造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質(zhì)脫落,電池內(nèi)阻增大,溫升提高,嚴(yán)重時(shí)將造成容量下降,電池壽命提前終止。
博爾特蓄電池正確的使用方法：
免維護(hù)鉛酸博爾特電池在充放電過(guò)程中，電解液密度應(yīng)該在1.070-1.290g/cm3之間變化，充電時(shí)電解液密度升高，放電時(shí)電解液密度降低。電解液密度太高，輕易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕，密度太低，放電容量受到影響。鉛酸博爾特蓄電池使用后，電解液在沒(méi)有損失的情況下密度偏低，在充電中電解液密度上升少或不變，說(shuō)明極板有硫酸鹽化現(xiàn)象，需要進(jìn)行消除硫酸鹽化的處理。 電池充好電以后，在擱置期間，密度下降大，說(shuō)明電池自放電嚴(yán)重，電解液中雜質(zhì)較多應(yīng)更換電解液。電解液顏色、氣味不正常，并有渾濁沉淀等現(xiàn)象，可能由于電解液不純，電池內(nèi)落進(jìn)塵土或其他雜質(zhì)，活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重造成的，這種情況需要換電解液，并沖洗電池內(nèi)部。同時(shí)應(yīng)留意博爾特蓄電池充放電流不應(yīng)過(guò)大，充電時(shí)電解液溫度不應(yīng)過(guò)高，防止活性物質(zhì)進(jìn)一步脫落。
博爾特蓄電池均充放電方法：
博爾特蓄電池的使用壽命是由多方面的因素所決定，其中最重要的是蓄電池本身的物理性能。此外，電池治理技術(shù)的低下和不公道的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對(duì)蓄電池組來(lái)說(shuō)，除往上述原因，單體電池間的不一致性也是個(gè)重要因素。針對(duì)蓄電池充放電過(guò)程中存在的單體電池不均衡的現(xiàn)象，筆者分析比較了目前的幾種均充方法，結(jié)合實(shí)際提出了無(wú)損均充方法，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。現(xiàn)有的均衡充電方法：實(shí)現(xiàn)對(duì)串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充，目前主要有以下幾種方法。1.在電池組的各單體電池上附加一個(gè)并聯(lián)均衡電路,以達(dá)到分流的作用。在這種模式下,當(dāng)某個(gè)電池首先達(dá)到滿充時(shí)，均衡裝置能阻止其過(guò)充并將多余的能量轉(zhuǎn)化成熱能，繼續(xù)對(duì)未布滿的電池充電。該方法簡(jiǎn)單，但會(huì)帶來(lái)能量的損耗，不適合快充系統(tǒng)。2.在充電前對(duì)每個(gè)單體逐一通過(guò)同一負(fù)載放電至同一水平,然后再進(jìn)行恒流充電,以此保證各個(gè)單體之間較為正確的均衡狀態(tài)。但對(duì)蓄電池組，由于個(gè)體間的物理差異，各單體深度放電后難以達(dá)到完全一致的理想效果。即使放電后達(dá)到同一效果，在充電過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)新的不均衡現(xiàn)象。3.定時(shí)、定序、單獨(dú)對(duì)蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行檢測(cè)及均勻充電。在對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電時(shí)，能保證蓄電池組中的每一個(gè)蓄電池不會(huì)發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電的情況，因而就保證了蓄電池組中的每個(gè)蓄電池均處于正常的工作狀態(tài)。
博爾特蓄電池性能的正確認(rèn)識(shí)：
被稱為閥控式鉛酸蓄電池，也成為陰極吸收式鉛酸蓄電池，距今沒(méi)有太長(zhǎng)的時(shí)間，發(fā)展時(shí)間相當(dāng)快，非常的實(shí)用，備受使用者的熱愛(ài)和青睞。因?yàn)殡姵夭捎妹芊猓恍枰魏蔚募右罕ｐB(yǎng)，內(nèi)部物質(zhì)也不會(huì)泄漏，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害，也不會(huì)腐蝕在同一放置室的設(shè)備，電池除倒放外可任意放置，占有的面積較小。因此，當(dāng)VRLA蓄電池一出現(xiàn)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應(yīng)用。特別是在工業(yè)蓄電池領(lǐng)域。據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應(yīng)用于我國(guó)的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領(lǐng)域。
博爾特蓄電池操作時(shí)的注意事項(xiàng)：
建議用戶在能夠用一組威博蓄電池就可以滿意設(shè)備的需求狀況下.***不要用兩組電池并聯(lián)運(yùn)用.不然既會(huì)縮短電池的運(yùn)用壽命.添加運(yùn)用本錢(qián).又會(huì)下降電池的歸納功能.不該該做這種勞民傷財(cái)?shù)墓ぷ?若是因?yàn)樵O(shè)備的功率大.用兩組電池并聯(lián)仍不能滿意設(shè)備功率需求的狀況下.而選用2組以上.如3組.4組.乃至更多組的威博電池并聯(lián)運(yùn)用.那就更無(wú)必要了.兩組電池并聯(lián)運(yùn)用現(xiàn)已帶來(lái)了許多的晦氣.更多組電池的并聯(lián)運(yùn)用就更雜亂.更晦氣了.這就是說(shuō).在相同巨細(xì)的充電電壓狀況下.兩組并聯(lián)運(yùn)用的電池組.其每一組所得到的充電電流是不一樣的.內(nèi)阻大的其充電電流小.內(nèi)阻小的其充電電流大.這樣.就有能夠形成充電電流小的那組電池常常處于充電缺乏的狀況.一朝一夕.這組威博蓄電池能夠因長(zhǎng)時(shí)間虧電而硫酸鹽化愈加加大其內(nèi)阻.其內(nèi)阻越大.充電電流更小.因?yàn)樾纬闪诉@樣一個(gè)惡性循環(huán)而招致這組電池的運(yùn)用壽命大大縮短.而只用一組電池就不存在這種狀況.就此一點(diǎn).就足以闡明威博蓄電池組單組運(yùn)用的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于并聯(lián)運(yùn)用了.
博爾特蓄電池電化反應(yīng)特性：
當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的電功。但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定。電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。
博爾特蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1. 蓄電池荷電帶液出廠，不得試圖拆卸電池，避免危險(xiǎn)。如不慎使電池殼體破損，接觸硫酸，請(qǐng)即用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)立即就醫(yī)
2. 不得將新舊蓄電池混合使用 3.不能在密封容器內(nèi)使用蓄電池
4. 蓄電池應(yīng)有完整的履歷表，內(nèi)容包括出廠日期、安裝日期、運(yùn)行情況記錄等
5. 定期（每年一次）檢查連接線是否松動(dòng)，如果有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)加以緊固
6. 定期（每三個(gè)月一次）用柔軟織物擦拭蓄電池，使蓄電池保持干凈
7. 不得使用 清潔蓄電池。8. 注意電池間隔，防止鹽橋產(chǎn)生
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