博爾特蓄電池12V17AH優(yōu)越的性能特點：
1)采用獨特的生產工藝和特殊的結構設計，保證電池使用的安全性和密封性。
2)免維護：獨特氣體再化合系統(tǒng)能將產生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板，在壽命期內無需補償電液。
3)自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在最小，室溫25℃下儲存，可半年之內不需要補充電。4)溫度：-10℃-40℃5)安裝：可根據用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
6)長壽設計：采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命。
博爾特蓄電池正確的操作方法：
VRLAB只需嚴格控制整流器的充電電壓，根據浮充使用和循環(huán)使用的不同要求，采用規(guī)定的電壓進行恒壓充電，無需值班人員過多操心電池的充電過程，不必添加蒸餾水，也不必經常檢測電池端電壓、電解液比重及溫度，只需定期檢測電池端電壓和放電容量即可。VRLAB已進行過化成充放電處理，荷電出廠，所以用戶在安裝使用時，無需再進行繁瑣的初充電過程，如果放置時間超過六個月，可按生產廠的規(guī)定進行補充電，在充足電之后，進行一次容量試驗性放電檢查，以判斷電池容量是否符合標準要求，質量是否穩(wěn)定可靠。VRLAB采用密封結構，可豎放或臥放使用，無酸霧、 、無有害氣體溢出，由于電池采用恒壓充電制，電池內部實現氧循環(huán)過程，水損失很少，即使偶爾過充，有少量的氣體可通過安全閥向外排出，電池殼不致因壓力過大而鼓脹甚至爆裂。
博爾特蓄電池操作時的注意事項：
防止連接松動和不牢：若接觸不牢，程度較輕，會發(fā)生導電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位)，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發(fā)生漏液“爬酸”現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大。） 防止在陽光下暴曬 ：陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。 UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放時，電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電。博爾特蓄電池串聯時的注意事項：
串聯：實際容量相同是的臺達蓄電池（或電池組）方可使用串聯方式連接。串聯后臺達電池組的電壓等于單個電池電壓的總和（如19節(jié)12V100AH串聯，那么電池組的電壓等于228V），串聯后蓄電池組的容量由電池組中實際容量 小的單體決定：鉛酸電池串聯示意圖：1.額定容量不同的浙江臺達蓄電池不得串聯使用；2.新舊電池不得串聯使用；3.由不同制造商提供的電池不可串聯使用；4.規(guī)格型號相同的，剩余電量不同的臺達蓄電池不可串聯使用，此時應將所有不同電量的電池分別充電飽和，再串聯；5.新安裝的臺達電池組在使用前應進行72小時浮充充電，進行內部電量均衡，之后進行使用或測試，對電池組的使用壽命、可靠度都非常重要。
博爾特蓄電池性能分類特性：
1、普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
2、干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：*一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液！°U酸電池有2.4伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏系列，容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。
博爾特蓄電池使用時的注意事項：
1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時，電池實際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時，電池實際容量增加，壽命縮短。實際容量與使用溫度關系見圖1。
2）以25℃為基準，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應安裝空調。
3）電池室的設計應寬敞，通風性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小，封閉的小房間
4）在不具備安裝空調的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數為±0.003V 單體。環(huán)境溫度超過30℃時，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V 單體；環(huán)境溫度低于20℃時，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V 單體。
博爾特蓄電池內部性能特點：
由于免維護力得蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點。一般的蓄電池鉛酸力得蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統(tǒng)力得蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的力得蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
博爾特蓄電池充電時的注意事項；
博爾特蓄電池在充電過程由事先確定的時間來控制，這種方式一般只用于小電流充電或作為其他控制技術的輔助手段。時間控制法能在博爾特電池在充電過程中達到較高峰時，自動進入浮充狀態(tài)，如果不進入浮充狀態(tài)總是進行充電，會降低山東博爾特蓄電池的壽命。研究發(fā)現，總是對山東博爾特電池進行充電對壽命影響很大，過放電對電池影響不算太大，也就是說，絕大多數博爾特蓄電池不是用壞的，而是充壞的。
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