博爾特蓄電池12V38AH正確的使用方法：
當(dāng)串接電池組額定電壓大于或等于12V時，應(yīng)對電池(組)分段保護(hù)，每段電池(組)額定電壓應(yīng)不大于12V，且在電池(組)充滿電時，每段電池(組)電壓均應(yīng)不小于額定電壓！爆F(xiàn)在生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的應(yīng)急電源所用的電池大都是每節(jié)額定電壓為12V的電池，所以在使用時應(yīng)對每節(jié)這類電池進(jìn)行保護(hù)。但是現(xiàn)在多數(shù)消防應(yīng)急電源在電池組分段保護(hù)上僅僅做到對每節(jié)電池電壓的檢測上，當(dāng)某節(jié)電池電壓過低或過高時發(fā)出報警提示，而未能做到當(dāng)串聯(lián)的電池組中某節(jié)或某處電池線路發(fā)生短路時及時對電池進(jìn)行保護(hù)。設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，在確定UPS電源的功率值之后，還需要考慮UPS的備用時間：標(biāo)準(zhǔn)型，備用時間為5～10分鐘；長延時，備用時間為1～8小時，保證長時間運(yùn)轉(zhuǎn)；任意配置，可根據(jù)用戶特殊需求定制。 并在買方無法處理的主要問題上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
博爾特蓄電池使用時的注意事項：
閥控式比開口式電池更易產(chǎn)生的問題是負(fù)極板的危險化。這是由于：1）氧的循環(huán)引起的負(fù)極板較低的電位；2）在強(qiáng)酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動，非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的。這兩個都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留危險鹽，然后轉(zhuǎn)變成永久性的危險鹽形式。因此，當(dāng)極板加速去活化時，可用的放電安時容量就會減小。隨著負(fù)極板溫度的升高，這種狀況會更加惡化。由于氧循環(huán)反應(yīng)的發(fā)生，負(fù)極板表面被氧化，相當(dāng)數(shù)量的熱釋放出來。鉛酸電池中，這種形式的性能變壞本來就更加嚴(yán)重。由于氧循環(huán)反應(yīng)，負(fù)極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成危險鉛，有效地維持了放電狀態(tài)，因此降低了負(fù)極板的電位。而對于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應(yīng)較高。因而氧化氣氛加劇了，引起了更多的氧氣的析出，使活性物質(zhì)的腐蝕與脫落加劇。在使用期間氣體再復(fù)合機(jī)制的不是100%，水被電解生成氫氣和氧氣的速度雖然低于相同大小的富液式電池的電解速率的2%，但水還是會逐漸失去。當(dāng)失水是主要的失效原因時，電解質(zhì)的比重將會增加，當(dāng)比重由初的1.30增至1.36時，表示失水度約達(dá)到25%。在失水度達(dá)到25%時，酸的高濃度加速了危險化，電解質(zhì)比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質(zhì)比重，因此電池電壓并不是電池健康狀況的可靠顯示。
博爾特蓄電池售后服務(wù)承諾：
作為代理經(jīng)銷商，為配合廠家做好代理區(qū)域直***及事業(yè)單位供貨項目售后服務(wù)，體現(xiàn)“以客戶為導(dǎo)向”的企業(yè)文化，我們本著 “一切追求高質(zhì)量用戶滿意為宗旨”的精神，以“ 惠的價格、最周到的服務(wù)、 的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾：本公司所供蓄電池及UPS電源設(shè)備產(chǎn)品為廠家原裝***，享受廠家規(guī)定的質(zhì)保和售后服務(wù)，公司對所銷售的產(chǎn)品提供3年免費(fèi)上門服務(wù)。保修期間公司不定期對產(chǎn)品檢修調(diào)試一次，確保產(chǎn)品正常運(yùn)行。在產(chǎn)品出現(xiàn)意外問題，客戶通知我公司后，我公司維修人員將在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場（市區(qū)內(nèi)）外地將視情盡快趕到現(xiàn)場最遲不超過24小時。對產(chǎn)品維修保養(yǎng)時嚴(yán)格遵守客戶的服務(wù)規(guī)章，盡量減少對客戶的影響。盡量滿足客戶的要求，耐心解答提出的問題，堅持“客戶至上”信譽(yù)***。對非正常使用損壞的，在征得客戶的認(rèn)可后按本公司標(biāo)準(zhǔn)售后服務(wù)價格收取合理費(fèi)用。新產(chǎn)品使用，技術(shù)人員跟蹤服務(wù)，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試。本公司產(chǎn)品提供終身服務(wù)，超過保修期只收換件費(fèi)，不收維修費(fèi)。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，服務(wù)是生命的延續(xù)，公司將以優(yōu)質(zhì)的來接受用戶的監(jiān)督，真正讓用戶買的放心，用得稱心
博爾特蓄電池正確的操作方法：
1、不得企圖拆卸和組裝電池，若因機(jī)械損壞電池致使硫酸沾到了皮膚或衣服上，立即用清水清洗，如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即找醫(yī)生。2、不得將不同廠家的電池或新舊程度相差很大的電池混合在一組電池中使用，否則可能會導(dǎo)致電池的損壞3、***不要將電池并聯(lián)進(jìn)行充放電，否則可能會縮短電池使用壽命。
4、如果電池需要儲存，應(yīng)先將電池充足電后再與充電設(shè)備分離，然后將電池儲存在陰涼干燥、通風(fēng)、清潔的地方。5、不要使用腐蝕劑而可用肥皂水清潔電池，使用的抹布（棉布類）應(yīng)柔軟干凈，不得使用可能產(chǎn)生靜電的抹布（如化纖類）擦拭蓄電池以免發(fā)生意外。
博爾特蓄電池操作時的注意事項：
1、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴(yán)重干涸，補(bǔ)水后又不想靜置24小時，顧客急需修復(fù)時用此方法。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透（隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學(xué)反應(yīng)，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒電池以防止短路）1小時以上。之后，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作。2、冷卻法：充電及修復(fù)過程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度，整體溫度超過40度（用手觸摸感覺發(fā)燙）時，則須檢查充電電壓及電流是否過高（大陸鴿測試儀的電壓、電流很***）如果正常，須給于降溫冷卻處理。（1）風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時無須中斷修復(fù)工作（如充放電，去硫等）;（3）降低充電電流，加長充電時間等。3、深度放電與過充電修復(fù)法：（注：適合去硫時電壓下降型測試儀版本）。修復(fù)實踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于“頑疾”，既沒有短路或斷路，但無論多次修復(fù)和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零。對此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復(fù)的方法。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時對電池給予深度放電，使電池電壓繼續(xù)下降（利用測試儀運(yùn)行修復(fù)功能時，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下。***在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V（注意：到超過14.8V時必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過充引起外殼變形）。
博爾特蓄電池性能的保養(yǎng)：
電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充電。防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。
經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。
博爾特蓄電池性能的影響因素：
對博爾特蓄電池不利的因素很多，主要發(fā)生在充放電階段。首先，“二超”放電；即長期超過允許電流值放電和超過電池允許的放電量，這樣對電池壽非常有害。其次，“兩過”、“兩欠”充電；“兩過”就是指過充電，過分長時間存放不用，又不定期補(bǔ)充電能。而“兩欠”指的是電池欠充和電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡；電池欠充導(dǎo)致，極板硫化后得不到及時還原，終導(dǎo)致極板鹽化而不可逆；電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發(fā)欠充、過放的越發(fā)過放。影響整個電池組的壽命。“兩過”和“兩欠”是電池的大敵，不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的，問題也較復(fù)雜，有多方面的原因，從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等，它們是互相聯(lián)系的。 過度充放電對博爾特蓄電池有何影響？ 長期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，h+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低;同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命。
博爾特蓄電池修復(fù)時的注意事項：
l.蓄電池修復(fù)過程中的檢金：①充電時蓄電池出現(xiàn)高熱,有可能是蓄電池失水。
②充電時言電池出現(xiàn)高熱,有可能是存在単格落后。由于落后格電壓上升緩慢,致使其它格電壓高手落后格,形成過.充電, 導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱。③充電時言電池開始析氣后. 抽取電解液呈黑色泥漿狀 , 這是正極板嚴(yán)重軟化或是正極板柵架腐蝕, 極板腐爛, 這類蓄電池一般報廢處理.④充電時,某単格電壓上升緩慢, 并伴有發(fā)熱,該単格可能短路。
⑤蓄電池修復(fù)充電過程中,要保持電解液在富液狀態(tài),不可缺水。有的孔中電解液干了,要及時補(bǔ)充。
2.言電池修復(fù)注意事項：①充電過程中,會冒泡,屬正，F(xiàn)象,但要注意不要讓電解液溢出螺孔,若溢出,即使用吸管吸掉。 ②充電過程中,電解液可能出現(xiàn)發(fā)黒渾濁,請及時用吸管吸掉,再補(bǔ)充上新的電解液。 如發(fā)黒嚴(yán)重.報費(fèi)處理。
③究電過程中,蓄電池有溫升,用手摸溫感,應(yīng)不燙手。④蓄電池電解液具腐蝕性,操作時要注意作好防護(hù),不要弄到眼中和身體上,請遠(yuǎn)離小孩和家人如果不慎發(fā)生以上的情況,立即用大量的清水沖洗,嚴(yán)重時要立即就醫(yī)。
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