濱松蓄電池12V12AH售后服務(wù)承諾：
我公司作為代理經(jīng)銷商，為配合廠家做好代理區(qū)域直機關(guān)及事業(yè)單位供貨項目售后服務(wù)，體現(xiàn)鑫源宏宇“以客戶為導(dǎo)向”的企業(yè)文化，我們本著 “一切追求高質(zhì)量用戶滿意為宗旨”的精神，以“最優(yōu)惠的價格、最周到的服務(wù)、最可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾：本公司所供蓄電池及UPS電源設(shè)備產(chǎn)品為廠家原裝正品，享受廠家規(guī)定的質(zhì)保和售后服務(wù)，公司對所銷售的產(chǎn)品提供3年免費上門服務(wù)。保修期間公司不定期對產(chǎn)品檢修調(diào)試一次，確保產(chǎn)品正常運行。在產(chǎn)品出現(xiàn)意外問題，客戶通知我公司后，我公司維修人員將在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場（市區(qū)內(nèi)）外地將視情盡快趕到現(xiàn)場最遲不超過24小時。對產(chǎn)品維修保養(yǎng)時嚴格遵守客戶的服務(wù)規(guī)章，盡量減少對客戶的影響。盡量滿足客戶的要求，耐心解答提出的問題，堅持“客戶至上”信譽第一。對非正常使用損壞的，在征得客戶的認可后按本公司標準售后服務(wù)價格收取合理費用。新產(chǎn)品使用，技術(shù)人員跟蹤服務(wù)，負責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試。本公司產(chǎn)品提供終身服務(wù)，超過保修期只收換件費，不收維修費。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，服務(wù)是生命的延續(xù)，我公司將以優(yōu)質(zhì)的來接受用戶的監(jiān)督，真正讓用戶買的放心，用得稱心。
濱松蓄電池使用時的注意事項：
蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,同時將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。在25℃以上時,溫度每升高10℃,蓄電池的壽命縮短一半;超過40℃有熱失控的危險。因此必須控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃之間。
很多用戶對蓄電池室不注意通風(fēng)散熱及溫度控制,室溫經(jīng)常在30多度左右,蓄電池的運行溫度則更高,短期內(nèi)不會暴露出對蓄電池的影響,但蓄電池的性能在幾年后的容量檢測中就會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)大幅下降了。蓄電池在長期過充電狀態(tài)下,會加速腐蝕,使容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命。蓄電池被過度放電會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。濱松蓄電池壽命的影響因素：
擰開電池的排氣閥，使空氣進入電池內(nèi)部24小時以上，甚至更長時間，將導(dǎo)致電池容量下降及恢復(fù)困難；
電池深度放電后，超過72小時才補充電，將導(dǎo)致電池容量恢復(fù)困難；
電池的排氣閥打開時，如有少量的醋酸進入，則會使電池自放電增加，短期就會引起容量下降，滿足不了容量的要求電池排氣閥打開時，如有鐵絲等導(dǎo)電物體掉入電池內(nèi)，將引起電池自放電嚴重，甚至短路電池深度放電后，充電期間又遇停電，這種頻繁的未充足電量而又放電的現(xiàn)象，短時間內(nèi)將使電池失去部分容量，嚴重時出現(xiàn)早期容量損失而報廢(1～2年內(nèi))；浮充電壓設(shè)置過高，溫度過高都將導(dǎo)致電池的壽命縮短；
均充頻繁(如一月一次)，電池將在3～4年內(nèi)，因失水和板柵腐蝕而容量下降，引起電池報廢。
濱松蓄電池技術(shù)服務(wù)支持：
1．在用戶服務(wù)過程中實行"全程服務(wù)"，從售前、售中、到售后提供一系列的非標設(shè)計、安裝調(diào)試、技術(shù)咨詢和培訓(xùn)、定期走訪及顧客投訴的妥善處理等令用戶滿意的服務(wù)。2．我們建立了完善的三級服務(wù)支撐系統(tǒng)，為客戶提供強大、及時、周到而有效的服務(wù)。即技術(shù)部---負責(zé)非標設(shè)計等；用戶工程師---負責(zé)運維人員培訓(xùn)及技術(shù)交流等；安裝服務(wù)員---負責(zé)安裝調(diào)試、運行維護、巡檢及現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)等。
3．較強的服務(wù)技術(shù)裝備，包括充放電機及專用在線內(nèi)阻測試儀等，提高了反應(yīng)速度和解決問題的能力，公司在服務(wù)中心及駐外代表處均配備了工具及備品備件，以快的速度解決質(zhì)量投訴。4．公司建立了完善的顧客檔案管理系統(tǒng)，對每一客戶使用電池的詳細情況及我公司服務(wù)檢測的詳細資料都分別記錄在案，定期整理歸類，將必要的情況及時向我們公司內(nèi)部相關(guān)部門報告。使大家都了解電池在客戶現(xiàn)場的使用情況，以此為依據(jù)，不斷提高我們產(chǎn)品本身的各項性能指標及服務(wù)水平。
濱松蓄電池使用時的注意事項：
1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會導(dǎo)致機器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。
5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會引起電池漏液、火災(zāi)甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進行充電，以免引起電池爆炸。
濱松蓄電池技術(shù)性能特點；
1鉛酸蓄電池的工作原理：UPS中蓄電池大多采用鉛酸蓄電池（下同），蓄電池是一種將化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置，蓄電池需先用直流電源對其充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，蓄電池陽極的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2）陰極的活性物質(zhì)是是鉛(Pb)，電解液是稀硫酸(H2SO4)。電池是由單個的“原電池”組成，每個原電池的電壓大約是2V，一個12V的電池由6個原電池組成。2免維護：密式免維護鉛酸蓄電池，具有敞口式鉛酸蓄電池所有的優(yōu)點，所謂免維護，是相對敞口式電池需要經(jīng)常加水而言的。整個蓄電池是全封閉的（電池的氧化還原反應(yīng)均在密閉的外殼內(nèi)部循環(huán)進行），因此免維電池沒有“有害氣體”溢出。不需進行加水等日常的運行維護。可以安裝在主機房，適合無人之手值守機房。3電池容量與放電率的關(guān)系：蓄電池的容量是指它的蓄電能力。它是以充足了電的保利時蓄電池，放電至規(guī)定的終止電壓的電量。標準YD/T799-2002規(guī)定2V、6V、12V密封蓄電池的額定容量均為標準溫度下（25℃）10小時放電率（I=0.1C10A）的容量。該標準明確指出6V、12V蓄電池的容量以10h放電率為基準。但是老的行業(yè)慣例并且目前絕大部分廠家為：對于2V電池，是以10小時放電率來定義容量，而對于6V和12V電池，則以20小時放電率
濱松蓄電池壽命下降的原因：
(1) 過度充電充電時如果不適當(dāng)?shù)靥嵘〕潆妷? 那么隨著充電電流劇增電極反應(yīng)中氫氧再化合的效率將變小。設(shè)C 為額定容量與小時率的比值(例如, 200 Ah , 10 小時率電池, 則C =20 A), 在電池充電狀態(tài)為0. 05 C 時復(fù)合率為90 %, 而在0. 1 C時氣體再化合效率將近似為零,
(2) 環(huán)境溫度環(huán)境溫度過高, 蓄電池的極板腐蝕就會加劇, 同時將消耗更多的水, 從而使電池壽命縮短。
(3) 數(shù)量設(shè)計變電站在新使用閥控密封鉛酸蓄電池時, 受過去鉛蓄電池蓄電池運行的影響,其個數(shù)選擇往往偏多, 導(dǎo)致蓄電池長期處于“欠沖”狀態(tài)。這也是導(dǎo)致其性能下降的原因之一。如圖1 所示。這時聚集在負極的氧氣和負極表面析出的氫氣都很多, 導(dǎo)致電池內(nèi)壓徒升、排氣閥開啟, 以及蓄電池嚴重缺水。長期過充過多的氫離子將導(dǎo)致正極附近酸度增加, 板柵因腐蝕加速迅速變薄, 電池容量降低,從而影響到蓄電池的壽命。
(4) 過度放電或小電流放電一旦蓄電池被過度放電就會在陰極造成"硫酸鹽化"。其中的硫酸鉛作為一種絕緣體, 它的形成必將使蓄電池的內(nèi)阻增加, 電池的充、放電性能變差, 蓄電池的使用壽命縮短。小電流放電條件下形成的硫酸鉛氧化還原十分困難, 若硫酸鉛晶體長期得不到清理, 必然會影響蓄電池的容量和使用壽命。
濱松蓄電池維護使用方法：
大家都知道，電池在放置的過程中是不斷的自放電的，美陽蓄電池也存在這一現(xiàn)象，當(dāng)長期放置后，就會出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象，這將會導(dǎo)致電解液中的危險鹽化，結(jié)果將堵塞住電離子的通道，會造成電池的容量下降，所以在長期閑置時，也要每過一個月就充一次電。這樣才能使蓄電池保持健康的狀態(tài)。此外，要對美陽蓄電池進行定期的檢查。有時，用戶會發(fā)現(xiàn)電動車的速度短時間內(nèi)下降很明顯，這很有可能是美陽蓄電池組中的個別電池出現(xiàn)了極板軟化、斷格或者活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象，需要及時修理，可以延長電池組的壽命。在使用蓄電池的過程中，盡量避免大電流放電，不然會使得危險鉛結(jié)晶，損壞蓄電池極板的性能。蓄電池充電時間一般要控制在八個小時左右。太長太短都對電池有危害。超特蓄電池的維護檢查：（1）檢查蓄電池及各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況，應(yīng)無松動現(xiàn)象。（2）檢查蓄電池殼體應(yīng)無開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和夾頭應(yīng)無燒損。否則，應(yīng)將蓄電池從車上拆下修復(fù)。（3）用布塊擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面溢出有電解液，可用布塊擦去臟污或用熱水沖洗，然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污，如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時，在極柱和夾頭上涂一薄層工業(yè)凡士林。
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