飛碟蓄電池12V17AH壽命損壞的原因：
飛碟蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短飛碟蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。飛碟蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。給飛碟蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：飛碟蓄電池電解液高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。飛碟蓄電池加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì);如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，而損壞蓄電池。
飛碟蓄電池性能的影響因素：
飛碟蓄電池正負(fù)兩極的電勢差稱蓄電池的電壓,一般用萬用表來測量.在電池修復(fù)過程中,其電壓有三種表現(xiàn)形式:排名靠前種叫空載電壓,又稱為開路電壓,就是電池即不充電又無負(fù)載的情況下測量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓,就是電池放電過程中某個(gè)時(shí)段所測量的電池電壓.第三種叫在線電壓,就是電池在充電過程中某一時(shí)刻所測量的電壓,了解三種電壓測量方法,對(duì)判斷電池是否斷路或短路;電池內(nèi)阻計(jì)算具有重要的意義.終止電壓對(duì)電池容量的影響：當(dāng)電池放電至某一個(gè)電壓值以后,產(chǎn)生電壓急劇下降,實(shí)際上所獲得的能量非常小,如果長期深放電,對(duì)電池的損害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值終止放電,該截止放電電壓叫放電終止電壓.設(shè)定放電終止電壓,對(duì)延長蓄電池使用壽命意義重大.一般我們所維修的電動(dòng)車電池,電摩電池的放電終止電壓為每格1.75伏,也就是說一節(jié)12伏電池為6格,其放電終止電壓是6×1.75=10.5伏.在我們修復(fù)廢舊飛碟蓄電池時(shí),有些電池加水修復(fù)后,從注水孔內(nèi)流出一些紅褐色液體.即為脫落的活性物質(zhì),活性物質(zhì)脫落原因有以下幾種解釋:1、電池受外力的影響,如振動(dòng),摔打等.2、α—PbO2.βPbO2變體模型.αPbO2是活性物質(zhì)骨架,當(dāng)電池在充放電時(shí),一部分α—PbO2轉(zhuǎn)化為β—PbO2從而導(dǎo)致軟化脫落.3、隨著循環(huán)進(jìn)行,活性物質(zhì)由無定性態(tài)逐漸晶形化,即結(jié)晶度增加,水化聚合物鏈數(shù)目減少,凝膠壓電阻增加,晶粒間電接觸惡化,該活性物質(zhì)脫落.4、還有人們認(rèn)為,隨著充電和放電的不斷進(jìn)行,活性物質(zhì)形成若干密集的團(tuán)塊,當(dāng)團(tuán)塊間缺乏足夠的連接時(shí),活性物質(zhì)就會(huì)脫落,電池失效.
飛碟蓄電池容量衰減的預(yù)防：
很多朋友以為蓄電池既然可以充電就能長期使用，其實(shí)不是的。蓄電池有它的使用壽命，當(dāng)它的電容消耗完之后那么它的使命就結(jié)束了。當(dāng)然如果能正確使用蓄電池還是可以延長蓄電池使用壽命的，那么怎樣才算正確使用飛碟蓄電池呢？其實(shí)蓄電池的使用關(guān)鍵在于它的容量，所以我們?cè)谑褂眯铍姵貢r(shí)需要留意蓄電池容量的衰減。下面就隨飛碟蓄電池官網(wǎng)小編一起來看了解一下蓄電池容量的預(yù)防吧。使用中的飛碟蓄電池，其正極板上Pb02與PBS04共存，負(fù)極上Pb與PBS04共存。在圖1-2和充放電反應(yīng)方程式中，充電后正極上都是Pbo2，負(fù)極上都是Pb。實(shí)際使用中的飛碟蓄電池的反極充電時(shí)不可能將其極板上的PBSO4完全轉(zhuǎn)化成Pbo2或Pb。如果每次充放電循環(huán)都百分之百轉(zhuǎn)化完，勢必大大延長充放電時(shí)間。由于充電后期充電效率很低，大部分電流消耗于水的分解上。正極上分解水時(shí)產(chǎn)生新生態(tài)的氧原子，在兩個(gè)氧原子合并成一個(gè)極分子之前，其氧化腐蝕能力極強(qiáng)，這就加劇了正極板柵的腐蝕，而且純一氧化鉛的結(jié)合力很差，易造成大量脫粉。為了延長鉛蓄電池的使用壽命，沒有必要為恢復(fù)少量的容量而付出板柵被腐蝕的沉重代價(jià)。同時(shí)在很多情況下，工作條件不允許長時(shí)間地把充電機(jī)給少數(shù)電池使用。由于以上原因，每經(jīng)過一個(gè)充放電循環(huán)，都會(huì)有一部分活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化為PBSO4而失去活性。正是這種緩慢的蠶食，一點(diǎn)一點(diǎn)地使電池失去了原始的容量。有人說，“活性物質(zhì)脫落使電池失去了容量”。如果脫落是唯一的原因，那么只有用機(jī)械辦法包裹正極板，使活性物質(zhì)不能脫落，飛碟蓄電池不就能無限期的使用嗎？實(shí)際并不是這樣，活性物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的變異也是喪失活性的重要原因，這里不再詳述。飛碟蓄電池性能的修復(fù)方法：
1、水療法：對(duì)于硫酸鉛化得蓄電池來說，最簡便的方法就是往電池里面注水，注入的關(guān)鍵作用就在于稀釋硫酸溶液，在基本條件容許的情況下，長時(shí)間充電，在飛碟蓄電池完全滿電的情況下用稍高的電解液調(diào)解電池內(nèi)電解液的溶解度，多次反復(fù)就可以提升電池容量，但是在密封電池的情況下比較難適用。2、修復(fù)儀修復(fù)：就是借助外部的脈沖條件來消除硫化，使用修復(fù)儀在高電壓的情況下，靠高電壓來擊穿結(jié)晶體，用脈沖修復(fù)充電器，很多脈沖充電器甚至是專用修復(fù)儀的脈寬比、占空比、負(fù)脈沖設(shè)計(jì)得并不合理不能消除硫化的作用。3、淺循環(huán)充電法：飛碟蓄電池就是在大電流容許的范圍內(nèi)。長時(shí)間充電在充電超過一定時(shí)間的時(shí)候，在電解液溫度在40度的時(shí)候，放電30%，如此反復(fù)數(shù)次就可以消除或者減輕硫化的現(xiàn)象。
飛碟蓄電池技術(shù)服務(wù)支持：
本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時(shí)得到解決，保證設(shè)備可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。1、電話支持服務(wù)：A、用戶在維護(hù)過程中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而導(dǎo)致無法正常工作，可通過電話向本公司提出服務(wù)要求。B、維護(hù)工程師組成電話支持小組，以最快的時(shí)間響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶制定解決的方案。2、 現(xiàn)場支持服務(wù)：A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場協(xié)助用戶排除故障。B、對(duì)于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計(jì)及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費(fèi)提供更換服務(wù)，及時(shí)解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。C、對(duì)于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對(duì)任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行維修服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時(shí)以最優(yōu)惠的價(jià)格更換。
飛碟蓄電池供電電路的優(yōu)越性：
讓電池一直保持充電狀態(tài)(即使UPS停機(jī))能延長電池的壽命， 盡量避免選用電池電壓高的UPS。有的UPS設(shè)計(jì)會(huì)使電池產(chǎn)生紋波電流，造成電池不必要的過熱。大多數(shù)UPS使用的電池都差不多，但UPS設(shè)計(jì)不同會(huì)大大影響電池的壽命。特點(diǎn)：具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。 具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。
同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點(diǎn)。
適用在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
飛碟蓄電池性能的維護(hù)檢查：
一 每月檢查的內(nèi)容 ：1、目檢電池的外觀有無嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。 2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。 3、測量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。4、特別留意 或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內(nèi)容：1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充。2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。三、每年檢查的內(nèi)容 ：1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。2、電池室的通風(fēng)狀況 3、可做一次30-40深度的核對(duì)性放電測試。
四、浮充電壓的影響：浮充電壓對(duì)蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會(huì)降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會(huì)導(dǎo)致電池容量不足。下表顯示未經(jīng)溫度補(bǔ)償后的浮充電壓對(duì)蓄電池壽命的影響。
飛碟蓄電池工作原理特性：
鉛酸蓄電池是一種二次電池，其充放電過程是通過電池極板上的活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的。正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），呈深棕色，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛（Pb），呈青灰色。電解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。未接通負(fù)載前，由于電離的結(jié)果，正極板上缺少電子，而負(fù)極板上則多余兩個(gè)電子，兩極間因此產(chǎn)生了一定的電位差。當(dāng)外電路接上負(fù)載后，在電池正負(fù)、極板電位差的作用下，負(fù)極板上的電子便經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流，同時(shí)在電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，這就是鉛酸蓄電池的放電原理。當(dāng)在電池的正、負(fù)極板上外接直流電源，正、負(fù)極板放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)便會(huì)還原。外接電源后，電流從蓄電池的正極板流入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流回外接電源負(fù)極。在電池內(nèi)部產(chǎn)生如下反應(yīng)：因獲得電子，鉛離子被中和為鉛并以固體狀態(tài)附著負(fù)極板上；在正極板失去的電子則由電解液中位于極板附近而處于游離狀態(tài)的鉛離子不斷地放出兩個(gè)電子來補(bǔ)充并立刻和電解液中的氫正離子和氧負(fù)離子結(jié)合，生成可以離解的二氧化鉛，附著在正極板上，這就是鉛酸蓄電池的充電原理。
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