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信源蓄電池生產(chǎn)廠商
信源蓄電池性能的維護(hù)方法：
信源電池在充電和使用過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果不及時(shí)疏散，就會(huì)出現(xiàn)溫度過(guò)高甚至自然的情況，因此信源電池廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中都非常注重這個(gè)問(wèn)題。但是從市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，很多用戶對(duì)其散熱并不怎么上心，因此頻發(fā)電動(dòng)車過(guò)熱燙人甚至起火的情況。那么，如何才能避免呢？怎樣才能確保信源電池使用過(guò)程中及時(shí)散熱呢？一、電池安裝位置要合理：鉛酸蓄電池問(wèn)世到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了多個(gè)品牌、多個(gè)階段的發(fā)展，不同的階段有不同的特色，也有不同的優(yōu)勢(shì)。而其中對(duì)信源電池位置的設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了好幾次的改變。比如 開(kāi)始的比較遠(yuǎn)的安裝，雖然安全，但是會(huì)導(dǎo)致電纜拉長(zhǎng)，電阻增加，電纜溫度升高快，同時(shí)電能耗損大。太近，則不利于人們的騎行。偏左偏右都可能給騎行過(guò)程中帶來(lái)很多麻煩，導(dǎo)致摔倒或者是其他意外發(fā)生。二、要有良好的通風(fēng)環(huán)境：雖然電池大部分都是裸露在外，但是依然有不小的部分是藏在電動(dòng)車內(nèi)部的，這部分如果散熱通風(fēng)環(huán)境不好的話，就會(huì)導(dǎo)致散熱不佳。而散熱不佳，必然會(huì)在電池艙中積累，影響用戶的使用舒適度以及電池的使用壽命。三、宜高不宜低；電池中是含有水分的，這些水分是電池化學(xué)反應(yīng)的保障。電池缺水嚴(yán)重會(huì)影響其電解反應(yīng)，因此，在安裝位置的選擇上， 好是高一點(diǎn)。另外，電池是不能進(jìn)水的，而電池位置過(guò)低，就會(huì)在雨天被浸濕，進(jìn)而導(dǎo)致電池出現(xiàn)故障。
信源蓄電池性能的修復(fù)：
小電流充電修復(fù)法：利用測(cè)試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0），或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)充電，也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行。此方法對(duì)電池放置時(shí)間過(guò)久和老化嚴(yán)重硫化的電池同樣具有很好的效果。用測(cè)試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開(kāi)路。當(dāng)電池內(nèi)部存在開(kāi)路（多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開(kāi)路），用測(cè)試儀對(duì)電池放電時(shí)測(cè)試儀內(nèi)部的繼電器會(huì)發(fā)出“吱吱”響聲。遇此情況必須立刻關(guān)閉測(cè)試儀或?qū)㈦姵嘏c測(cè)試儀斷開(kāi)，以免損壞設(shè)備。用測(cè)試儀粗測(cè)電池自放電和落后電池。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天，再次用測(cè)試儀充電，一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束，如果其中充電時(shí)間超過(guò)1小時(shí)以上，且時(shí)間越長(zhǎng)的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后。一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池，首先將電池從電池盒中取下，把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來(lái)，單獨(dú)接入測(cè)試儀進(jìn)行一般性充放電，如選擇測(cè)試儀工作模式3，用2小時(shí)率放電過(guò)程中不斷用萬(wàn)用表測(cè)量每只電池的電壓（測(cè)試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況），將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)予以處理。先補(bǔ)加1.050稀硫酸至剛好看到流動(dòng)液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，讓多余電解液溢出，再回翻）。選擇測(cè)試儀修復(fù)功能，每一次修復(fù)結(jié)束后，電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測(cè)量電池電壓，再重復(fù)修復(fù)功能，直到容量相近或相等為止。修復(fù)結(jié)束后，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干電池表面，安上筏帽，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場(chǎng)有售）或三氯甲烷——也稱氯仿（化學(xué)試劑商店有售）將電池面板粘合好。
信源蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1.免維護(hù):采用先進(jìn)的閥控式密封技術(shù)，以及吸附式玻璃纖維隔板，因此在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)加電液。
2.無(wú)記憶效應(yīng):有些電池，在經(jīng)反復(fù)的短時(shí)間作用或放電之后具有持續(xù)這種短時(shí)間放電的特性，即記憶效應(yīng)。鉛酸蓄電池不存在這種特性。
3.低自放電:OTP蓄電池系列電池使用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在 小，可以長(zhǎng)期保存。
4.長(zhǎng)壽命:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，制成的板柵， 擁有較長(zhǎng)的浮充壽命，正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以在正常情況下，不會(huì)因電解液減少面出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。
特殊隔板能保持們電解液，同時(shí)壓緊正極活性物質(zhì)，防止物質(zhì)脫落，所以壽命長(zhǎng)。
5.高倍率放電特性:為適應(yīng)UPS市場(chǎng)需要，特別開(kāi)發(fā)電池，其高倍率放電性能遠(yuǎn)優(yōu)于其他同類電池
6.使用溫度范圍寬:電池可以在-15℃到50℃范圍內(nèi)使用。
信源蓄電池工作原理特性：
鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀鉛。在稀硫酸溶液中，由于電化學(xué)作用，正、負(fù)極板與電解液之間分別產(chǎn)生了電極電位，正、負(fù)兩極間電位差就是蓄電池的電動(dòng)勢(shì)。負(fù)極板上的海綿狀金屬鉛是由二價(jià)鉛離子()和電子組成的。稀硫酸在水中被電離為氫離子()和硫酸根離子()。負(fù)極板浸入稀硫酸溶液后，二價(jià)鉛離子進(jìn)入溶液，在極板上留下能自由移動(dòng)的電子，因而負(fù)極板帶負(fù)電，即產(chǎn)生了電極電位。同樣，正極板上的二氧化鉛也與稀硫酸作用，產(chǎn)生的四價(jià)鉛正離子（）留在極板上，使正極板帶正電，也產(chǎn)生了電極電位。這樣，在電他的正、負(fù)兩極上便產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)。放電過(guò)程中，負(fù)極的鉛原子失去兩個(gè)電子，變成二價(jià)鉛正離子。電解液中的硫酸分子()離解為兩個(gè)氫離子()和一個(gè)硫酸根離子()。此時(shí)二價(jià)鉛正離子()與一個(gè)硫酸根離子結(jié)合成硫酸鉛()分子，附著在負(fù)極板上。兩個(gè)氫離子留在電解液中，參加正極化學(xué)反應(yīng)。負(fù)極板失去的電子將通過(guò)外電路流入正極。放電開(kāi)始后，正極上的二氧化鉛與電解液中的水分子作用，生成四價(jià)鉛離子()和四個(gè)氫氧根離子。每個(gè)四價(jià)鉛離子接受負(fù)極傳來(lái)的兩個(gè)電子后生成，再進(jìn)入溶液與硫酸根()結(jié)合成硫酸鉛分子()附在正極上，氫氧根離子()與溶液中氫離子反應(yīng)生成水分子。水的分解不僅使電解液減少，而且浪費(fèi)電能，同時(shí)激烈氣泡的沖擊能加速活性物質(zhì)脫落，使蓄電池壽命縮短。因此，充電后期必須減小充電電流，減緩冒氣的劇烈程度，以延長(zhǎng)電池的壽命。
信源蓄電池自放電的原因特性：
當(dāng)一經(jīng)充電之電池若經(jīng)長(zhǎng)期儲(chǔ)存，則其容量將逐漸減少，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無(wú)法避免的。即使電池未使用過(guò)，也會(huì)因電池內(nèi)部起化學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)而造成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：A．化學(xué)因素不論是陽(yáng)板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質(zhì)，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng)(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較穩(wěn)定之硫酸鉛，這個(gè)過(guò)程也就是自行放電。B．電化學(xué)因素由于不純物質(zhì)的存在，電池內(nèi)部會(huì)形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應(yīng)，而造成自行放電。力能電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量極低，因而自放電量非常小，這源于電池的 保持特性。電池的自放電與儲(chǔ)存溫度有著密切的關(guān)系電池放電后應(yīng)立即充電，不可將電池在放電后長(zhǎng)期擱置；不需要用的電池?cái)R置一段時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行重復(fù)補(bǔ)充電，直至容量恢復(fù)到儲(chǔ)存前的水平。當(dāng)容量?jī)H為或低于額定容量的40%時(shí)（開(kāi)路電壓25℃時(shí)低于6.3V/12.63V），應(yīng)用均衡充電以使容量恢復(fù)常溫下應(yīng)三個(gè)月一次對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電，（補(bǔ)充方法請(qǐng)參見(jiàn)表3）低溫下電池可儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間，例如電池儲(chǔ)存于15℃，無(wú)潮濕，干凈及無(wú)陽(yáng)光照射的地方，在進(jìn)行必要的補(bǔ)充電前，可保持12個(gè)月以上。
信源蓄電池變形出現(xiàn)的原因：
信源蓄電池雖然是蓄電池但是他終究是屬于電池的一種我們?cè)谄綍r(shí)沒(méi)有看好電池的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)一般的電池是會(huì)鼓肚的，一般我們的處理都是將他丟掉，但是這樣也是會(huì)導(dǎo)致一些生物被破壞。那么信源蓄電池在處理上會(huì)怎樣呢？信源蓄電池1.一組電池(三只或四只)同時(shí)變形：
先作信源蓄電池電壓檢查，如果電壓基本正常，說(shuō)明沒(méi)有短路存在;
檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高(高于44.7V以上)、無(wú)過(guò)充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。如充電器檢查也正常，那可能是電池組自身老化，需更換信源蓄電池組。
信源蓄電池2. 一組三只電池中只有1只或2只變形：
一種是信源蓄電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過(guò)充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能微短路造成自放電等。
第二種是某些信源蓄電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)危險(xiǎn)鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形
信源蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求：在實(shí)際中，蓄電池在三年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化，使用超過(guò)5年的蓄電池很少。原因是在使用中對(duì)蓄電池沒(méi)有有效、合理地進(jìn)行管理以及維護(hù)，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明：蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過(guò)一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒(méi)有良好的管理手段，對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量，無(wú)法十分清楚地了解，所以相應(yīng)的措施就無(wú)法實(shí)施。對(duì)于單體電池而言，充電機(jī)制可靠性需要完善：由于目前國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善，在實(shí)際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長(zhǎng)期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會(huì)造成蓄電池的過(guò)充或欠充，長(zhǎng)期的過(guò)充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。單體電池之間不均衡：目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù)，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過(guò)早喪失！
信源蓄電池維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)：
浮充電壓超出（規(guī)定電壓±0.01）×nV/單個(gè)·25℃（n指單體數(shù)）范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則影響壽命；
每月檢查一次單只電池浮充電壓，并作好記錄，如運(yùn)行達(dá)六個(gè)月，浮充電壓差超過(guò)規(guī)定值，則與廠家聯(lián)系，廠家派人處理；
每年檢查一次連接部分是否有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)處理；
盡量避免產(chǎn)生過(guò)放電及過(guò)充電，放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電；
如用戶需要將兩只或兩只以上電池并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)與廠家聯(lián)系；
不得使用有機(jī)溶劑而應(yīng)用肥皂水清潔電池，避免用易產(chǎn)生靜電的干抹布擦拭電池；
蓄電池若需要貯存，應(yīng)斷開(kāi)電池與充電設(shè)備及負(fù)載的連接部分并保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)。
蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸過(guò)程中謹(jǐn)防短路；裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意防潮及嚴(yán)重碰撞；
蓄電池若需要貯存，應(yīng)保持環(huán)境陰涼、干燥、通風(fēng)。
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