奧亞特蓄電池12V180AH操作時的注意事項：
電池放電以后，負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛，如果不及時充電或者充電時間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，采用普通的充電方式是無法恢復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化。 在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下，電池基本充滿電需要一周的時間，完全充滿電需要28天的時間，其間電池就處于欠充電狀態(tài)。在電池放電以后的12小時，就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生粗大的硫酸鉛結(jié)晶。在發(fā)生電荒的地區(qū)，電池的硫化相當(dāng)嚴(yán)重。 在一般浮充狀態(tài)下使用，隨著日夜環(huán)境溫度的變化，硫酸鉛結(jié)晶也會聚積而形成粗大硫酸鉛結(jié)晶而導(dǎo)致硫化。免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。
奧亞特蓄電池壽命的影響因素：
電池的正極板腐蝕：正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛，并且不能夠再還原為鉛，形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大，形成體積線性增加變形，使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離，導(dǎo)致正極板失效。而過充電會嚴(yán)重加速正極板腐蝕。我們一般以為不會產(chǎn)生過充電狀態(tài)。實際上，基站的浮充電壓假如跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補償，過充電就產(chǎn)生了。如基站的空調(diào)不夠或者損壞，電池的過充電也會產(chǎn)生。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度。長三角和珠三角地區(qū)的正極板腐蝕也會比內(nèi)地嚴(yán)重，這與電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切。電池的負(fù)極板硫化：電池放電以后，負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛，假如不及時充電或者充電時間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，采用普通的充電方式是無法恢復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化。在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下，電池基本布滿電需要一周的時間，完全布滿電需要28天的時間，其間電池就處于欠充電狀態(tài)。在電池放電以后的12小時，就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生粗大的硫酸鉛結(jié)晶。在發(fā)生電荒的地區(qū)，電池的硫化相當(dāng)嚴(yán)重。在一般浮充狀態(tài)下使用，隨著晝夜環(huán)境溫度的變化，硫酸鉛結(jié)晶也會聚積而形成粗大硫酸鉛結(jié)晶而導(dǎo)致硫化。在冬季環(huán)境溫度比較低的時候，電池的浮充電壓應(yīng)該相應(yīng)的提升，假如浮充電設(shè)備沒有依據(jù)室溫相應(yīng)的調(diào)解上升，電池欠充電就會產(chǎn)生，電池硫化也就產(chǎn)生了。
奧亞特蓄電池故障出現(xiàn)的原因及危害：
1.奧亞特蓄電池體內(nèi)壓力激劇增加造成鼓肚變形：(1)奧亞特蓄電池屬于貧液式，對氣體的化合留有預(yù)留通道，如果在電池組裝時體內(nèi)電解液充裝“過量”,就會阻擋產(chǎn)生的氧氣擴(kuò)散到負(fù)極板,降低氧氣的復(fù)合率，使體內(nèi)壓力增大而出現(xiàn)鼓肚變形。(2)奧亞特蓄電池一般為串聯(lián)連接,在使用時如果出現(xiàn)過充電,若有質(zhì)量較差的單體電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)鼓肚變形。(3)浮充電壓設(shè)置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負(fù)極復(fù)合,同時電池體內(nèi)溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達(dá)到一定時,使其出現(xiàn)鼓肚變形。(4)安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成電池鼓肚變形。2. 熱失控造成蓄電池鼓肚變形：奧亞特蓄電池工作環(huán)境溫度偏高;當(dāng)環(huán)境溫度偏高時,相應(yīng)的充電電壓未按說明書要求進(jìn)行溫度補償;充電電壓偏高,充電電流偏大,造成電池過充,失水快;充電設(shè)備整流系統(tǒng)有故障(如紋波系數(shù)過大,充電電壓和電流偏差過高);電池放電電流很大,放電之后馬上用大電流充電,造成熱量無法及時散出,溫度很高,導(dǎo)致膨脹;部分電池安裝通風(fēng)散熱不好,電池間無間隙,熱量散發(fā)不出來,溫度很高。
奧亞特蓄電池技術(shù)服務(wù)支持：
1．在用戶服務(wù)過程中實行"全程服務(wù)"，從售前、售中、到售后提供一系列的非標(biāo)設(shè)計、安裝調(diào)試、技術(shù)咨詢和培訓(xùn)、定期走訪及顧客投訴的妥善處理等令用戶滿意的服務(wù)。
2．我們建立了完善的三級服務(wù)支撐系統(tǒng)，為客戶提供強大、及時、周到而有效的服務(wù)。即技術(shù)部---負(fù)責(zé)非標(biāo)設(shè)計等；用戶工程師---負(fù)責(zé)運維人員培訓(xùn)及技術(shù)交流等；安裝服務(wù)員---負(fù)責(zé)安裝調(diào)試、運行維護(hù)、巡檢及現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)等。3．較強的服務(wù)技術(shù)裝備，包括充放電機及專用在線內(nèi)阻測試儀等，提高了反應(yīng)速度和解決問題的能力，公司在服務(wù)中心及駐外代表處均配備了工具及備品備件，以最快的速度解決質(zhì)量投訴。4．公司建立了完善的顧客檔案管理系統(tǒng)，對每一客戶使用電池的詳細(xì)情況及我公司服務(wù)檢測的詳細(xì)資料都分別記錄在案，定期整理歸類，將必要的情況及時向我們公司內(nèi)部相關(guān)部門報告。使大家都了解電池在客戶現(xiàn)場的使用情況，以此為依據(jù)，不斷提高我們產(chǎn)品本身的各項性能指標(biāo)及服務(wù)水平。
奧亞特蓄電池安裝時的注意事項：
1、安裝方案應(yīng)考慮地點條件，如:地面荷重;通風(fēng)環(huán)境；PMB照射;腐蝕和有機溶-劑;機房布維修方便;系統(tǒng)屯和容呈要求；等等。2、安裝時新舊蓄電池在沒有處理之前一-般不能混用，不同類銦電池或+同容暈的電池絕不町混合使用。3、電池均為100%荷電出廠，-必須小心操作，忌短路；安裝時應(yīng)采用絕:其，戴絕緣手套，防止危險發(fā)生。4、PMB蓄電池在安裝使用-前的環(huán)境下存放，儲存期限為3個月，若超過3個月，就要以-40-V/只-(250的電壓對電池進(jìn)行補充電。5、按規(guī)定的串并聯(lián)線路，連接列間、層間、面板端子的電池-連線。在安裝末端連接件和整個松下蓄電池系統(tǒng)導(dǎo)通前,應(yīng)認(rèn)真檢查負(fù)極性及測系統(tǒng)電壓。并-注意在符介設(shè)截面積的前提下，引出線應(yīng)盡可能短，以減少大電流放電時的壓降；兩組以上-電池并聯(lián)時,每組電池至負(fù)載的電纜線等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡。
奧亞特蓄電池充電時的注意事項：
1、使用專用充電器，以免損壞蓄電池。2、充電時應(yīng)從車上的電池盒中取出蓄電池，將充電器的AC110-220V端插入110-220V的交流電源上，DC端插入電池盒上即可，充電時，先將充電器輸出插頭插入電池盒前端的充電插座上，然后將充電器上的電源插頭插入交流電源的插座上，此時充電器面板上的綠燈指示燈亮，紅色指示燈不亮，表示正在充電。當(dāng)充電器的紅色指示燈亮的時候，表示電池進(jìn)入恒壓浮充電狀態(tài)。此時尚不表示電池已充足（約充入70%-80%）。隨著時間推延紅燈從暗至亮。一般情況下4-8小時即可將電池充足，這時紅燈達(dá)到最亮程度。恒壓浮充電狀態(tài)下（紅色指示燈亮）即使長時間充電，也不會損壞電池。3、當(dāng)充滿時充電器綠燈亮。充電時無論電池的電量消耗多少均應(yīng)將蓄電池充滿。充電器應(yīng)放置在保持良好的散熱通風(fēng)條件下。充電器與電池盒均應(yīng)放置平穩(wěn)，防止跌落。充電器與電池盒上不能復(fù)蓋物品，以利散熱。4、充電結(jié)束，先拔去電源插頭，然后再將充電器輸出插頭從電池盒上拔出。充電過程中如出現(xiàn)電池盒溫度異常，（高于45°C），表明盒內(nèi)電池組有故障，應(yīng)立即切斷電源，應(yīng)停止充電、同電動車經(jīng)銷商或與廠家取得聯(lián)系5、鉛酸蓄電池每次使用后不論電量消耗多少，都應(yīng)充足為好，這樣對電池壽命的延長有利。如果電池長期不用，應(yīng)在電量充足的狀態(tài)下保存，并且每月充電一次、再存放。6、充電時要檢查充電器適用的電源電壓與實際是否相符。
奧亞特蓄電池使用時的注意事項：
理想情況下，為了延長UPS電池壽命，應(yīng)讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦，有些UPS的設(shè)計使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時產(chǎn)生的，因為據(jù)能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率的兩倍。普通后備式、在線互動式或后備/鐵磁式UPS不會有紋波電流，其它設(shè)計的UPS會產(chǎn)生大小不等的紋波電流，這取決于具體的設(shè)計方法。只要檢查一下UPS的結(jié)構(gòu)圖就能知道該UPS能否產(chǎn)生紋波電流。電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一定時，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓低，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細(xì)的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體，從而降低UPS成本。
奧亞特蓄電池性能檢測的重要性：
奧亞特蓄電池放電終止的依據(jù)是蓄電池的端電壓，即單體蓄電池的終止電壓約為1.80V。但是蓄電池的端電壓與正、負(fù)極的3種極化密切相關(guān)，終止電壓1.80V/單格是針對0.1C10左右的放電速率而設(shè)置的。由于不同的環(huán)境溫度會極大的影響蓄電池中電解液的冰點和活性物質(zhì)的活性，為保證化學(xué)反應(yīng)的充分進(jìn)行，蓄電池低溫度好控制在25℃左右。奧亞特蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報警，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報警的蓄電池實際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號，及時發(fā)現(xiàn)問題，合理地設(shè)計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。
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