圣豹蓄電池參數(shù)
圣豹蓄電池容量性能的測(cè)試：
把鉛酸蓄電池組容量測(cè)試儀(以下簡(jiǎn)稱"容量測(cè)試儀")輸出線的紅色魚夾與被充電的鉛酸蓄電池正極極柱連接，把容量測(cè)試儀輸出線的黑色魚夾與被充電的鉛酸蓄電池負(fù)極極柱連接，開啟容量測(cè)試儀電源開關(guān)，面板4個(gè)數(shù)碼顯示區(qū)分別顯示"序號(hào)"、"時(shí)間"、"電壓"和"電流。其中:"序號(hào)"表示當(dāng)前被測(cè)試的鉛酸蓄電池序號(hào);"時(shí)間"顯示數(shù)值以分鐘為單位， 長(zhǎng)顯示999min，放電時(shí)間大于999min以后，顯示"000"、"00l"、"，表示10OOmin、l0Olmin、…;"電壓"和"電流"表示當(dāng)前鉛酸蓄電池的電壓和放電電流。開機(jī)以后，測(cè)試儀能夠自動(dòng)輪流顯示1--3被測(cè)鉛酸蓄電池的數(shù)據(jù)。按"切換"按鈕，則停留在"序號(hào)"指示的鉛酸蓄電池上，并且即時(shí)顯示該鉛酸蓄電池"電壓"、"電流"和放電"時(shí)間"的數(shù)據(jù)。再次按"切換"按鈕，則繼續(xù)輪流顯示
圣豹蓄電池密閉技術(shù)特性：
1）電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的原因：電池在過充電時(shí)電池分解水，正極產(chǎn)生O2，負(fù)極產(chǎn)生H2，正極板柵腐蝕的同時(shí)產(chǎn)生H2
電池自放電時(shí)正極產(chǎn)生O2，負(fù)極產(chǎn)生H22）氧復(fù)合原理（氧循環(huán)原理）：電池在充電過程中，正極除了有PbSO4轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2以外，還有氧析出反應(yīng)，特別是電池的充電后期，當(dāng)電池容量達(dá)到80%時(shí)，氧的析出反應(yīng)更為劇烈，兩極的氣體析出反應(yīng)如下：+）2H2O → O2 + 4H+ + 4e (--)2H++2e→H2對(duì)于浮充使用的VRLA電池，即使是浮充電流很小，但在長(zhǎng)期浮充狀態(tài)下，除浮充電流一部分用于電池自放電生成的PbSO4轉(zhuǎn)為正負(fù)極活性物資以外，不避免的，浮充電流另一部分則用于水的電解，使正極析出氧氣，負(fù)極析出氫氣。氧和氫氣的產(chǎn)生使電池內(nèi)部失水，電解液密度發(fā)生變化，也使電池難以密封。從鉛酸蓄電池誕生以來，人們都一直在尋求電池的密封，以此減少對(duì)電池的維護(hù)
圣豹蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水
2、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對(duì)電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都會(huì)影響電池壽命
3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長(zhǎng)時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：有些車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長(zhǎng)期停駛，也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
圣豹蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1、高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點(diǎn)
2、免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用
3、電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時(shí)不受方向、位置之限制
4、精密技術(shù)配方，使用壽命長(zhǎng)，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度
5、高率放電性能優(yōu)異，深度放電后亦可回復(fù)充電
6、自放電率極低，采用優(yōu)質(zhì)合金板柵，超純電解液，自放電率極小，失水極少
7、安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的安全閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越
圣豹蓄電池結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)：
一般鉛酸蓄電池首要由極板組、電解液和電池槽等有些組成。正、負(fù)極板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成，其中正極板上的活性物質(zhì)是棕色的二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛（Pb）。電解液是用蒸餾水（H2O）按必定的份額配成的。在充電進(jìn)程中，電解液與正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，從而把電能成為化學(xué)能儲(chǔ)存起來；在放電進(jìn)程中，電解液也與正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，把儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供應(yīng)負(fù)載。為了使化學(xué)反應(yīng)能正常進(jìn)行，電解液有必要具有必定的濃度。電池槽是極板組和電解液的容器，它有必要具有較好的耐酸功能、絕緣功能和較高的機(jī)械強(qiáng)度
圣豹蓄電池性能的優(yōu)越性：
1)選擇高孔隙率AGM隔板，孔隙率在93%以上，為氧的復(fù)合提供通道2)采取定量灌酸，使玻璃棉隔板在吸收電解液以后，仍有5—10%的孔隙率未被電解液充滿，因此VRLA電池又稱為貧液式電池。3)過量的負(fù)極活性物資，正、負(fù)極板的容量比一般為1：1.1~1：1.2，這樣在正極充足電以后，負(fù)極仍未充足電，以防止氫在負(fù)極析出，若氫氣大量析出是無法復(fù)合的。4)電池集群的緊裝配，采取集群預(yù)壓縮技術(shù)，將裝配壓在40—60Kpa之間，以保證AGM隔板與正負(fù)極板表面能夠良好接觸，因?yàn)閂RLA電池的電解液主要靠AGM隔板提供。5)高純度Pb—Ca—Sn—Al無銻板柵合金，因?yàn)镻b—Ca合金比Pb—Sb合金有更高的析氫過電位，從而能夠降低因板柵腐蝕而析出氫氣的可能性。6)開閉閥壓力穩(wěn)定可靠的安全閥，通信用VRLA電池的標(biāo)準(zhǔn)要求開閥壓10—35Kpa，閉閥壓3—15Kpa,開閉閥壓力較接近，可減少氣體排放和水的損失。
圣豹蓄電池補(bǔ)充充電方法：
免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2.3-2.4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說明該電池已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命也不長(zhǎng)。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備可保證充足電，又可避免過充電而消耗
圣豹蓄電池性能的測(cè)試；
1.圣豹蓄電池背面串接：背面焊接是將36片電池串接在一起形成一個(gè)組件串,我們目前采用的工藝是手動(dòng)的,電池的定位主要靠一個(gè)膜具板,上面有36個(gè)放置電池片的凹槽,槽的大小和電池的大小相對(duì)應(yīng),槽的位置已經(jīng)設(shè)計(jì)好,不同規(guī)格的組件使用不同的模板,操作者使用電烙鐵和焊錫絲將"前面電池"的正面電極(負(fù)極)焊接到"后面電池"的背面電極(正極)上,這樣依次將36片串接在一起并在組件串的正負(fù)極焊接出引線.2.圣豹蓄電池層壓敷設(shè)：背面串接好且經(jīng)過檢驗(yàn)合格后,將組件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纖維、背板按照一定的層次敷設(shè)好,準(zhǔn)備層壓.玻璃事先涂一層試劑(primer)以增加玻璃和EVA的粘接強(qiáng)度.敷設(shè)時(shí)保證電池串與玻璃等材料的相對(duì)位置,調(diào)整好電池間的距離,為層壓打好基礎(chǔ).
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