| RV130減速機(jī)廠家 |
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價(jià)格：電儀 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2017-09-12 09:45:46 | 瀏覽量：135 | |
上海賽加減速機(jī)有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：其他有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：減速機(jī) | 主要客戶：機(jī)械 | |
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| 聯(lián)系人:馮鳳霞 (小姐) | 手機(jī):18970239950 |
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| 郵箱:2857805391@qq.com | 地址:上海市金山區(qū) |
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上海賽加減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種系列的減速機(jī)，歡迎新老客戶前來選購！ 15000570256 馮鳳霞 一、RV蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的安裝配置; 2.充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; 3.從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 4.速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比; 5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大; 6.低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; 7.重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高; 8.模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000. 二、蝸輪蝸桿減速機(jī)主要材料： 1.外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）； 2.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）； 3.蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。 三、蝸輪蝸桿減速機(jī)涂漆： 1.鋁合金： 1）丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）； 2）磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆； 2.鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。 四、效率 效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。 由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率： 1.動(dòng)態(tài)效率ηd：減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率； 2.靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率； 由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。 傳動(dòng)可逆性： 在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。 減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。 減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下： 1.ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。 2.ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。 3.ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。 4.ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。 5.ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即蝸輪減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。 6.ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。 五、RV減速機(jī)結(jié)構(gòu)組成（如下圖） 1.RV減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。 2.可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。 3.箱體是RV系列減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對位置并支撐作用在RV減速機(jī)上荷載的重要配件。 4.蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。 上海賽加減速機(jī)有限公司 銷售一部：021-67159003 15000570256 馮鳳霞 銷售二部：021-67159003 13917689021 馮先生 銷售三部：021-67157345 13916998583 李燦 扣扣：2857805391 |
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