匯眾蓄電池零售價
匯眾蓄電池性能的維護工作：
不知道各位對于匯眾蓄電池的日常維護工作有怎樣的理解呢，只有做好這方面的工作才能夠保證其他工作能夠順利的進行，因此我們需要做到哪些事情，下面就讓我們一起過來看看具體有哪些事項值得關(guān)注的。在對匯眾蓄電池進行日常維護的時候要按照規(guī)定進行充放電工作，并且認真的記錄下每項數(shù)據(jù)，其中最重要的就是要細心的對它們進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)了故障要及時的解決，就算是很小的問題都不能夠忽略。要經(jīng)常保持匯眾蓄電池表面的清潔，如果有灰塵的話要及時的擦拭干凈，這方面也是有要求的千萬要注意點，要是不認真對待這份工作的話，很可能就會對工人們的人身安全造成一定的影響。自從用了除氧器之后空氣中的污染就得到了改善，希望可以繼續(xù)保持下去在不久的將來會有更好的發(fā)展
匯眾蓄電池浮充時的注意事項：
我們都知道蓄電池對于我們的生活或是工作都是很重要的，這是由于匯眾蓄電池買的使用才會為我們帶來很大的便利，節(jié)省我們的時間。也讓我們的生活更加的方便。浮充電流對蓄電池的影響是需要把握的，由于匯眾蓄電池分被用來分解水。這樣，不同的板柵材料，不同的制造工藝，其浮充電流當然也有所不同。浮充電流越小，則亦意味著對板柵的腐蝕電流和用于水損耗的電流也越小。 浮充電流If的值應(yīng)滿足補償電池的自放電電流Is和氧復(fù)合電流Ir。因此： If≥Is+Ir
閥控密封式鉛酸電池其自放電率是很小的，所以相應(yīng)浮充電流值也很低。匯眾電池標準在80%額定容量下其一晝夜自放電率不大于0.2%，即使按1%計算，則蓄電池的自放電電流在規(guī)定溫度下(20℃或25℃)，Is=(C10/24)×(1/100) =0.00042C10A，按單位安時計算Is=0.42mA/Ah。再考慮到氧循環(huán)復(fù)合的需要，浮充電流取If=1mA/Ah已能滿足要求。
匯眾蓄電池操作時的注意事項：
串并聯(lián)接線的電池串，可以開發(fā)不尋常的毛病形式之間的相互作用的多個串并聯(lián)。在一個字符串中有缺點的電池可以發(fā)生晦氣影響其他字符串的操作和洽/新電池的壽數(shù)。這些疑問也適用于其他系列串并聯(lián)運用的情況下，不僅僅在UPS體系，并且在電動汽車的運用。思考串并聯(lián)電池組織與全部好的細胞，成為短路或死：失利的細胞會下降整個系列的字符串，它是在***電壓。匯眾蓄電池多千瓦的大，便利電池銀行商業(yè)UPS體系可以阻隔和檢查單個細胞內(nèi)任聯(lián)合電池單元組成的電池串，（如12伏鉛酸電池）或獨自的化學電池有線串聯(lián)。別離單個細胞，并裝置一個跳線替代它答應(yīng)一個電池放電測驗，一起堅持充電的電池串的其余部分，可提供維護。別的，也可以測量電池串中的單個細胞的電特性，運用中心傳感器導線被裝置在每一個細胞與細胞之間的交界處，監(jiān)測單個地和團體。也可以是有線的電池串作為串并聯(lián)，例如，兩組的20個細胞。在這種情況下，它也是必要監(jiān)控平行弦之間的電流活動，電流可循環(huán)串之間的平衡的影響弱細胞，死細胞具有高的電阻，或短路細胞。例如，能排出更強壯的字符串經(jīng)過較弱的字符串，直到電壓不平衡扳平，這有必要思考到各個小區(qū)間的測量在每個字符串。
匯眾蓄電池性能監(jiān)測的重要性：
防范勝于救災(zāi)，盡早發(fā)存蓄電池存在隱患，將斷電災(zāi)害消除在未發(fā)生時，要比制定應(yīng)急方案更為有效。INNET BCSU-240C系列是一款功能 面、操作簡易的蓄電池監(jiān)測管理系統(tǒng)。其主要功能有：實時顯示電池的總電壓、總電流、每節(jié)電池的電壓、 溫度、較高4節(jié)單體電壓、較低4節(jié)單體電池、電池的工作狀態(tài)等信息;多種異常報警功能：總電壓異常、電流異常、溫度異常、單體電壓異常、內(nèi)阻異常、模塊通訊異常、浮充電壓異常等報警;自動識別電池組的工作狀態(tài)，顯示電池處于：浮充、放電、均充等狀態(tài);充放電過程數(shù)據(jù)存儲記錄功能：能自動記錄8次10小時以上的電池充放電數(shù)據(jù);內(nèi)阻測試及數(shù)據(jù)記錄：只要電池處于放電狀態(tài)，立即測試每節(jié)電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù);記錄并存儲蓄電池在運行過程中發(fā)生的異常事件上，能查詢30次歷史報警和實時報警功能;實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)落后電池，提前預(yù)報蓄電池失效趨勢等
匯眾蓄電池使用時的注意事項：
匯眾蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。
匯眾蓄電池使用時的注意事項：
在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短電池使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時，往往會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。
匯眾蓄電池放電技術(shù)特性：
額定容量是電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時率電流放電，應(yīng)該放出***低限度的電量(Ah)。
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據(jù)IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的***低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對基礎(chǔ)電壓要求而定。放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設(shè)的，通常以10小時率電流為標準，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為C10/10。
匯眾蓄電池正確的使用方法：
請勿自行拆修分解或改造，否則電池內(nèi)部的硫酸，鉛將對人和環(huán)境造成傷害。
切勿將電池或電池組的正負極短路，否則會造成電擊，火災(zāi)或故障。
請牢固地連接好端子螺栓部分，如有松動則會成為火災(zāi)的原因。
請勿使其沾染油，水或其它化學，否則成為電擊、火災(zāi)、以及故障等原因。
安裝連接時務(wù)必切斷主電源，帶電安裝會出現(xiàn)電擊的危險。
請勿連接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災(zāi)以及故障的原因。請勿將電池直接當做交流電源來使用，否則將會成為火災(zāi)故障、損壞的原因。（要把電池作為交流供電，必須通過專門設(shè)備如UPS）勿將電池靠近火源、熱源或投入火中，以免引起爆炸。
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