匯眾蓄電池12V200AH極板活性物質(zhì)特性：
正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛.具有較強(qiáng)的氧化性,放電時(shí),與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子,二氧化鉛有兩種類型晶格,一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02.這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大,它們?cè)谡龢O板所起的作用也不相同.?—Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時(shí),鉛蓄電池會(huì)表現(xiàn)出良好的性能 .正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水.其反應(yīng)式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充電時(shí),在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時(shí),二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來(lái)的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成ρbSO4 .當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí),變成沉淀物附著在極板上.充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛.將水中 氫離子留在溶液中.氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì).
匯眾蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
在循環(huán)使用時(shí)，推薦使用限流恒壓方式充電，即起始充電電流限制在0.15C（A）以下，當(dāng)CGB蓄電池電壓上升至2.45V時(shí)，將電壓恒定在2.45~2.50伏/單體電池（6V電池為7.35~7.5伏，12伏電池為14.7~15V），直至充電電流下降至0.01C(A),或者當(dāng)充電電流穩(wěn)定3小時(shí)不變，就可以認(rèn)為已完全充電。若能準(zhǔn)確確定電池放電量時(shí)，也可以用0.01C(A)電流，按放出電量的1.2~1.3倍充回。例如：12V100AH電池，起始 充電電流限制在15A以下，電壓恒定保持在14.7~15伏，當(dāng)充電電流減少到1A時(shí)或充電電流穩(wěn)定3小時(shí)不變，就可以認(rèn)為是充足電。在浮充使用時(shí)（備用方式：電池長(zhǎng)期接在充電電源上不斷開(kāi)），充電電壓為2.26~2.30伏/單體電池（6V電池為6.78~6.9V，12V電池為13.56~13.80V）。環(huán)境溫度在5~30℃時(shí)，充電電壓不需進(jìn)行溫度補(bǔ)償，必要時(shí)以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，溫度升高，充電電壓要降低，反之亦然。溫度補(bǔ)償系數(shù)為：3.3mv/℃/單體電池。例如：12V100AH電池在20℃時(shí)以13.80伏恒壓浮充電，當(dāng)環(huán)境溫度為35℃時(shí)，浮充電的電壓應(yīng)為13.80—0.003*6*（35-20）=13.503伏
匯眾蓄電池性能的優(yōu)越性：
適合于高精密度、高效能UPS、EPS等緊急備用電源設(shè)備和不間斷電源設(shè)備以及電力、太陽(yáng)能、風(fēng)能系
維護(hù)簡(jiǎn)單：森特系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池，在正常使用壽命期內(nèi)，無(wú)需補(bǔ)水或稀酸，不會(huì)發(fā)生電解液干涸。安全性高：森特系列的電池在正確使用過(guò)程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會(huì)發(fā)生、自燃和破裂，安全性高？煽啃院茫荷叵盗须姵卦诔鰪S前100%通過(guò)負(fù)荷測(cè)試(檢驗(yàn)密合度、內(nèi)阻、開(kāi)路電壓、閉路電壓)，保證所有出廠電池?zé)o漏液、性能不良等情況。一致性好：森特系列電池在出廠前100%通過(guò)充放電循環(huán)，并根據(jù)客戶要求嚴(yán)格進(jìn)行篩選配組，保證電池間一致性較好，特別適合于UPS選用。壽命長(zhǎng)：森特蓄電池系列電池采用特殊的鉛鈣多元素合金設(shè)計(jì)獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品在浮充使用和循環(huán)使用時(shí)都有很長(zhǎng)的壽命。高倍率放電性能好：森特系列電池采用特殊的設(shè)計(jì)從而大大改善了產(chǎn)品的高倍率放電性能，可以使用于大電流深放電。比能量高：森特系列電池采用特殊的配方大大提高了電池的重量比能量，可以達(dá)到40WH/KG-45WH/KG.
匯眾蓄電池性能的優(yōu)越性：
1.密封作用，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。
2.安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力，開(kāi)閥將壓力釋放，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生。3.防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。如驅(qū)動(dòng)力蓄電池。
4.確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合，減少失水。5.安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見(jiàn)的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用故障率也低，所以廣泛采用。
匯眾蓄電池性能離線測(cè)試：
對(duì)于離線或電池開(kāi)路情況下測(cè)量?jī)?nèi)阻而言，測(cè)量時(shí)可方便地將激勵(lì)電流回路與電壓測(cè)量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對(duì)于在線測(cè)量，很難解決激勵(lì)和測(cè)量的問(wèn)題。目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因?yàn)橛谐潆娖骱碗姵亟M并聯(lián)，需要將充電器停止工作，而且要實(shí)時(shí)同步測(cè)量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾。采用中點(diǎn)抽頭的激勵(lì)裝置，與目前采用的在電池組正負(fù)極兩端施加激勵(lì)的內(nèi)阻測(cè)試裝置相比，由于連接了中點(diǎn)抽頭，激勵(lì)裝置的電流通過(guò)中點(diǎn)抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達(dá)電池組的正極和負(fù)極，消除了電池組外部充電器和用電負(fù)載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵(lì)，能夠準(zhǔn)確測(cè)試電池的內(nèi)阻。
匯眾蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時(shí)）：-15℃~50℃充電：0℃~40℃保存：-15℃~40℃2.請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。3.請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。
4.請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、的原因。5.請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。6.使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的正極連接充電器或負(fù)荷的正端子，再把蓄電池的極與充電器或負(fù)荷的端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)候有可能造身傷害。7.注意請(qǐng)不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會(huì)引起重大傷害。
匯眾蓄電池正確的使用方法：
1.蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
2.應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、 氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3.安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。4.由于電池組件電壓較高，存在危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條6.不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。7.蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
8.電池外殼，不能使用 清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用滅火器具。
匯眾蓄電池性能的影響因素：
1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇電池補(bǔ)充液或是蒸餾水2、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對(duì)電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都會(huì)影響電池壽命3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過(guò)程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開(kāi)始進(jìn)行電量的輸出了。如果長(zhǎng)時(shí)間使電池處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池極板老化，縮短使用壽命。4、電池的存放：有些車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，不對(duì)電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過(guò)即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長(zhǎng)期停駛，也要2-3個(gè)月為電池進(jìn)行一次充電。
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