雷諾士蓄電池參數(shù)
雷諾士蓄電池正確的使用方法：
一個(gè)電池內(nèi)阻與電池保護(hù)電路的變化，數(shù)目及類型。壽命周期是基于電池接收定期維護(hù)。未能申請(qǐng)周期完全放電循環(huán)，可以減少由一個(gè)因子三的循環(huán)壽命。壽命周期是基于放電深度。淺放電深度放電周期更多提供比。出院后立即較高充電，然后逐漸減少。鎳鎘容量減少10%在*一個(gè)24小時(shí)，然后下降到約10%每30天之后。溫度較高的自放電增大。理士電池內(nèi)部保護(hù)電路通常消耗了3%的能量存儲(chǔ)每月。是開放的電池電壓1.25V。1.2V是常用的價(jià)值。無差異；這是一個(gè)簡(jiǎn)單的評(píng)級(jí)方法。具有高電流脈沖。適用于只有放電；充電溫度范圍更大的限制。理士蓄電池維修“均衡”對(duì)市售的便攜式設(shè)備的電池成本。來自電池的價(jià)格除以循環(huán)壽命。不包括電力成本和充電器。觀察：需要注意的是，鎳鎘有趣的有短的充電時(shí)間，提供較高負(fù)荷電流，提供較低的整體成本每周期，但最苛刻的維護(hù)要求。
雷諾士蓄電池恒壓充電方法：
常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國(guó)際公認(rèn)的經(jīng)驗(yàn)法則設(shè)計(jì)的。其中最著名的就是“安培小時(shí)規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。實(shí)際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)蓄電池充電所必須的最短時(shí)間具有重要意義。恒壓充電法；充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于***充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如，汽車運(yùn)行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
雷諾士蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
密封和免維護(hù)操作雷諾士蓄電池在正常使用過程中無腐蝕性氣逸出，所以在壽命期間無須檢查電解液的濃度，亦無須添加水。高性能、高可靠性雷諾士蓄電池具有良好的可靠性能，蓄電池可以抵抗一定程度的過充、過放、震動(dòng)和撞擊。為保證電池 的可靠性，在生產(chǎn)過程中電池的電壓、容量、密封性能和安全閥均為 進(jìn)行測(cè)試。良好的深放電能力中達(dá)電通雷諾士蓄電池DCF具有良好的深放電恢復(fù)能力和充電接受能力，即使在過度深放電的情況下仍具有良好的恢復(fù)能力。低自放電雷諾士蓄電池采用獨(dú)特的Pb-Ca-Sn-Al四元合金板柵和高純度的原材料，電池的自放電率低至2%/每月（20℃/68℉）。使用溫度范圍雷諾士蓄電池使用溫度范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)系列電池（-30℃~50℃），高溫系列（-30℃~70℃）
可靠的端子設(shè)計(jì)雷諾士蓄電池采用純銅材料，電阻低，便于連接可靠性好。一致性好雷諾士蓄電池的電阻、容量、浮充電壓一致性好。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)雷諾士蓄電池采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和生產(chǎn)品質(zhì)控制，確保產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
雷諾士蓄電池修復(fù)時(shí)的注意事項(xiàng)：
修復(fù)過程中，如有下例現(xiàn)象，該電池不能再利用（1）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺），如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重（哪怕是白天，對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈）說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。（2）長(zhǎng)時(shí)間充不上電（電壓不上升），去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過10小時(shí)仍未顯示充電完成，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路，或是極板脫落造成。須斷開測(cè)試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用，或者需要更持久的修復(fù)時(shí)間。（3）在測(cè)試儀接上電池啟動(dòng)機(jī)器后，如果測(cè)試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測(cè)試儀無法正常輸出，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測(cè)試儀。MHB蓄電池壽命終止的表現(xiàn)為：1.電池實(shí)際容量下降到低于60%左右;2.充電時(shí)電池發(fā)熱嚴(yán)重;3.充電快（充電時(shí)間大為縮短）而放電快（自放電嚴(yán)重）;4.各種性能大幅度下降，性能極其不穩(wěn)定，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱電池外殼變形，產(chǎn)生短路，斷路，甚至發(fā)生爆炸危險(xiǎn)，更嚴(yán)重的是長(zhǎng)時(shí)間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈，引起充電器燒毀引起其他火災(zāi)等。應(yīng)引起注意。
雷諾士蓄電池放電時(shí)的注意事項(xiàng)：
蓄電池所允許放電時(shí)間為電池在實(shí)際放電電流下進(jìn)行放電時(shí),電池電壓從額定值下降到它所允許的臨界電壓時(shí)所用的時(shí)間。蓄電池可供使用的效率為它在實(shí)際放電電流下所能釋放出的實(shí)際***容量與它的額定容量的比值。要注意在不同的放電率情況下,電池端電壓下降的臨界值也在變化,放電率低時(shí),例如0.01C時(shí),實(shí)際釋放的容量接近標(biāo)稱容量,所允許的電池端電壓下降也高(10.5V),放電率大時(shí)例如1C,實(shí)際釋放的容量小,但允許的電池端電壓也可以低些(8V)。過度的大電流放電工作方式是不利的。在為UPS配置電池時(shí),單憑UPS在電池逆變期間所需要的輸出電流和電池供電時(shí)間來配置所用電池的標(biāo)稱容量是不夠的,還必須根據(jù)電池逆變時(shí)的放電率和所選電池規(guī)格的輸出特性,適當(dāng)增大所配電池容量。
雷諾士蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用！烽y控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能極佳。
免維護(hù)性能：》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保：》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電。骸凡捎梦鰵怆娢桓叩暮辖穑20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
雷諾士蓄電池性能的影響因素：
閥控式鉛酸蓄電池隨著放電電流的增加，電池容量降低。這是因?yàn)椋娏髟跇O板上的分布是不均勻的，電化學(xué)反應(yīng)電流優(yōu)先分布在離主體溶液最近的表面上，這樣就導(dǎo)致在電極表面形成硫酸鉛而堵塞孔口，電解液擴(kuò)散困難，不能充分供應(yīng)多孔電極內(nèi)部的需要，因而在大電流放電時(shí)，活性物質(zhì)沿厚度方向作用深度有限，電流越大其作用深度越淺，活性物質(zhì)被利用的程度越低，蓄電池所給出的容量也就越小。又由于極化和內(nèi)阻的存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使蓄電池端電壓迅速下降，也是使容量降低的原因。國(guó)內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關(guān)，與電池的剩余容量有關(guān)。電池處于放電狀態(tài)時(shí)，隨著剩余容量的減少，電池活性物質(zhì)也在減少，結(jié)果使得電池的內(nèi)阻增加。國(guó)內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關(guān)，且與電池剩余容量成反比關(guān)系。
雷諾士蓄電池放電時(shí)的注意事項(xiàng)：
雷諾士蓄電池循環(huán)壽命指蓄電池可經(jīng)歷的重復(fù)放電的次數(shù)。蓄電池的壽命和容量成反比關(guān)系，循環(huán)壽命還與充放電條件密切先關(guān)，一般充電電流越大，循環(huán)壽命越短。壽命是表示蓄電池容量衰減速度一項(xiàng)指標(biāo)，隨著使用的深入，蓄電池容量的衰減是不可避免的。當(dāng)蓄電池容量衰減到某一規(guī)定值時(shí)，可以判斷壽命終結(jié)。按照新制定的電動(dòng)自行車充電站以及電動(dòng)自行車專用蓄電池標(biāo)準(zhǔn)，以定容量70%放電循環(huán)次數(shù)來表示蓄電池的壽命，合格底線為350次，因此，對(duì)于日常交通距離小于30KM的用戶而言，若充電機(jī)、控制器、充電器等都是良好的，使用正確的方法，一組較好的蓄電池的最短服役時(shí)間達(dá)到一年以上應(yīng)該是可以保證的。容量和壽命是衡量蓄電池性能的主要標(biāo)示，一般以AH為單位，表明蓄電池儲(chǔ)備能量的能力。例如一個(gè)標(biāo)稱容量12AH的蓄電池，則必須達(dá)到以6A放電，放至終止電壓31.5 V的時(shí)間不應(yīng)小于2H的水平。將這種蓄電池用于電動(dòng)自行車，載重75 KG，在里程將達(dá)到50KM、若考慮途中剎車、啟動(dòng)等因素，采用這種蓄電池的電動(dòng)自行車的續(xù)里程可達(dá)到40--50KM。一般來說，放電電流越大，蓄電池的壽命越短，放電深度越深，蓄電池的壽命也越短，鉛酸蓄電池修復(fù)儀也可以應(yīng)付短時(shí)間的大電流放電，這個(gè)時(shí)候放電深度不深。小電流放電時(shí)，即使放電深度稍微深一些，對(duì)蓄電池壽命影響也不大。蓄電池最怕連續(xù)大電流深度放電。
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