英萊德蓄電池參數(shù)
英萊德蓄電池性能下降的原因：
放電率對電池容量的影響：鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小.比如一只10Ah的電池,用5A放電可以放2小時,即5×2=10 ; 那么用10A放電只能放出47.4分鐘的電,合0.79小時.其容量僅為10×0.79=7.9安時.所以對于給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量.我們在談到容量時必須知道放電的時率或倍率.簡單的講就是用多大的電流放電。2) 溫度對電池容量的影響：溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降底,容量的下降,容量與溫度的關(guān)系如:Ct1= Ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度系數(shù),Ct1溫度為t1時容量(Ah),Ct2是溫度為t2時的容量(Ah)在蓄電池生產(chǎn)標準中,一般要規(guī)定一個溫度為額定標準溫度,如規(guī)定t1為實際溫度,t2為標準溫度,(一般為25攝氏度) 負極板受低溫的影響要比正極板敏感.當電解液溫度降低時,電解液粘度增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學(xué)反應(yīng)阻力增加,一部分硫酸鉛不能正常轉(zhuǎn)化.充電接受能力下降,結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量下降.
英萊德蓄電池內(nèi)部異常發(fā)熱的原因：
英萊德蓄電池發(fā)燙溫度高影響運用嗎?蓄電池發(fā)燙.溫度較高會影響蓄電池運用嗎: 通常狀況.處于充放電進程.因為電流較大.蓄電池存在必定內(nèi)阻.蓄電池會發(fā)作一部分熱量.溫度有所升高.可是當電池充電電流過大.電池間空隙過小會使充電電流和電池溫度發(fā)作一種累積性的增果.并損壞蓄電池.形成熱失控.特別是用戶運用的充電設(shè)備為溝通電源.充電設(shè)備雖經(jīng)濾波.但仍有波紋電壓.而一個徹底充電的電池的溝通阻抗很小.即便電壓改變很小在電池線路內(nèi)也會發(fā)生顯著的溝通電流.使電池的溫度上升.而電池?zé)崾Э卣兄聹囟壬仙?電池殼強度降低致使軟化.形成電池內(nèi)壓下鼓脹.并形成電池損壞.
英萊德蓄電池正確的操作方法：
在電池組的各單體電池上附加一個并聯(lián)均衡電路,以達到分流的作用。在這種模式下,當某個電池首先達到滿充時，均衡裝置能阻止其過充并將多余的能量轉(zhuǎn)化成熱能，繼續(xù)對未布滿的電池充電。該方法簡單，但會帶來能量的損耗，不適合快充系統(tǒng)。在充電前對每個單體逐一通過同一負載放電至同一水平,然后再進行恒流充電,以此保證各個單體之間較為正確的均衡狀態(tài)。但對蓄電池組，由于個體間的物理差異，各單體深度放電后難以達到完全一致的理想效果。即使放電后達到同一效果，在充電過程中也會出現(xiàn)新的不均衡現(xiàn)象。定時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進行充電時，能保證科華蓄電池組中的每一個蓄電池不會發(fā)生過充電或過放電的情況，因而就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態(tài)。運用分時原理，通過開關(guān)組件的控制和切換，使額外的電流流進電壓相對較低的電池中以達到均衡充電的目的。該方法效率比較高，但控制比較復(fù)雜。
英萊德蓄電池技術(shù)服務(wù)支持：
1、實行“7+24”服務(wù)方針，提供一周七天，每天24小時的響應(yīng)服務(wù)項目。
2、在保修期和保修范圍內(nèi)，設(shè)備如發(fā)生故障，由用戶通知本公司，本公司在接到用戶通知后的二十四小時內(nèi)作出響應(yīng)，響應(yīng)后的二個工作日內(nèi)（特殊邊遠地區(qū)，如西藏、 新疆、 寧夏和青海地區(qū)可在七個工作日內(nèi)）指派人員到達現(xiàn)場對設(shè)備進行修復(fù)，使設(shè)備正常運行。
3、在保修期外或保修范圍外，設(shè)備如發(fā)生故障，由用戶通知本公司，本公司在接到用戶通知后的二十四小時內(nèi)作出響應(yīng)，響應(yīng)后的三個工作日內(nèi)（特殊邊遠地區(qū)，如西藏、 新疆、 寧夏和青海地區(qū)可在七個工作日內(nèi)）對設(shè)備進行修復(fù)，使設(shè)備正常運行，本公司只收設(shè)備維修的成本費。4、如屬下列程情況之一，不在保修之列；A．不按規(guī)程任意操作和使用；B．末經(jīng)同意自行改換機器而導(dǎo)致故障；C．人為損壞和地震、火災(zāi)等不可抗拒的自然災(zāi)害。
英萊德蓄電池優(yōu)越的性能特點：
1、 免維護電池：采用獨特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）技術(shù)。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂.2、 安全可靠性高：采用自動開啟、關(guān)閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。3、 使用壽命長：在20°C環(huán)境下，F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達3－5年，電池浮充壽命可達8年.4、 安裝使用方便：全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性.5、 自放電率低：采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電即可使用。提高電池的使用效率。6、 適應(yīng)環(huán)境能力強：可在－20°C－－＋50°C的環(huán)境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候。
英萊德蓄電池使用時的注意事項：
1）蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
3）請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因。4）請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。
英萊德蓄電池充電時的誤區(qū)：
頻繁的過充電對淞森蓄電池的損害很大．充電過程和過充電保護是由一種新型的帶脈沖寬度調(diào)節(jié)(PWM)的混合電路來控制的，以確保對電池的平緩充電。淞森蓄電池的理想最終充電電壓隨著電池溫度的提高而降低．當溫度升高到一定程度時，一個固定的最終充電電壓會使電池持續(xù)地過充電，導(dǎo)致無法控制的氣化．溫度跟蹤會在溫度高時降低最終充電電壓，而再溫度低時提高最終充電電壓．電池溫度補償系數(shù)的范圍設(shè)置在5.0mV／℃.cell。帶集成感應(yīng)的溫度跟蹤功能在循環(huán)和均衡充電時啟動．出于對負載安全的保護，最終充電電壓永遠不會超過（對于24V系統(tǒng)為28.8V，對于12V系統(tǒng)為14.4V）28.8Ｖ（例如，低溫時的均衡充電）。應(yīng)首先查看蓄電池外表是否清沽．電解液是否溢出過多而形成導(dǎo)電層。然后檢查樁頭與導(dǎo)線有無接觸不良，或搭鐵不良等現(xiàn)象，診斷方法是：斷開電源開關(guān)，拆下蓄電池負極接線，將其在極樁上劃擦，若此時有火花產(chǎn)生，說明淞森蓄電池內(nèi)部有短路，應(yīng)拆開后進行檢修。電池在循環(huán)時，厚度會隨著循環(huán)次數(shù)增加而增加，但超過50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，鋁殼較為嚴重，此種現(xiàn)象屬于正常電池反應(yīng)造成。
英萊德蓄電池使用時存在的誤區(qū)：
在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使鳳凰蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響鳳凰蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對鳳凰蓄電池有不良影響。不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)立即充電。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進行均衡充電。充電限流值較好采用0.1-0.2C10(A)。蓄電池組安裝應(yīng)考慮其安裝地面、樓板的成載、荷重能力。蓄電池的浮充電壓是指在環(huán)境溫度為25℃ 下充電電壓值，當溫差超過10℃ 時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環(huán)境溫度升高1℃ ，應(yīng)降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。當負載變化范圍為0- ，充電設(shè)備應(yīng)達到1%的穩(wěn)壓精度。至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現(xiàn)象，并及時予以調(diào)整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動電池連線，以防打火。建議每年對蓄電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池運行記錄。蓄電池運行中，如發(fā)現(xiàn)以下異，F(xiàn)象，應(yīng)及時查找故障原因并立即予以更換。
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