地埋輸油管價(jià)格 |
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價(jià)格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:洛陽 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:洛陽 | |
上架時(shí)間:2017-09-14 15:25:07 | 瀏覽量:77 | |
洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):其他管材 | 主要客戶:全球 | |
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聯(lián)系人:許經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):15237990070 |
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郵箱:2743499500@qq.com | 地址:洛陽市飛機(jī)場工業(yè)園區(qū) |
洛陽國潤新材料科技股份有限公司(股票代碼833435)產(chǎn)品已通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證, 嚴(yán)格按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。質(zhì)量穩(wěn)定可靠,技術(shù)服務(wù)熱情周到,歡迎廣大用戶與本公司洽談業(yè)務(wù)。
在管業(yè)迅速發(fā)展的今天,面對WTO之后的中國國際化市場,面對日益激烈的市場競爭,為使企業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定,健康的發(fā)展,我公司將不斷提高員工自身素質(zhì),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)爭取做出高質(zhì)量,低價(jià)格地產(chǎn)品來回報(bào)廣大新老客戶!真誠歡迎各界人士來廠考查合作!
為什么要用EVOH制造管材: 一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 有關(guān)技術(shù)資料顯示:當(dāng)熱水溫度為40℃時(shí),滲氧量大于0.1mg/(L.day)時(shí),將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。所以,在歐洲,熱水系統(tǒng)中(采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等)大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里,美國、歐洲和澳大利亞均強(qiáng)制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
各種常用管材的阻氧性對比: DIN 4726標(biāo)準(zhǔn) 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管 氧氣透過率 包頭通遼加油站輸油管 mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5
輸油管改造的必要性: 隨著我國環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,國家開始不斷完善環(huán)保方面的法律規(guī)范,并進(jìn)一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴(yán)控油氣對空氣的污染,也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。 據(jù)了解,新的加油站行業(yè)規(guī)范及各地方環(huán)保局的相關(guān)規(guī)定,越來越多的石油公司開始認(rèn)識(shí)到加油站改造用的雙層輸油管防滲漏可監(jiān)測的優(yōu)勢,開始推廣使用。然而,外市場上還存在一些所謂的“雙層”管道,他們看似“雙層”,實(shí)際上沒有實(shí)現(xiàn)真正的連續(xù)貫通空間,因此無法進(jìn)行相關(guān)的滲漏檢測工作。
使用2年以上的輸油管檢查項(xiàng)目: a.閥座與閥體接合是否牢固。 b.閥芯與閥座的接合是否嚴(yán)密,有無缺陷。 c.閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。 d.閥桿有無彎曲、銹蝕,閥桿與填料壓蓋配合是否合適,螺紋有無缺陷。 e.閥桿與閥體有無裂紋,接合是否良好。 f.墊片、填料、螺栓等是否齊全,有無缺陷。
按距離分: 1、企業(yè)內(nèi)部的輸油管道 企業(yè)內(nèi)部輸油管道主要是指油田內(nèi)部連接油井與計(jì)量站、聯(lián)合站的集輸管道,煉油廠及油庫內(nèi)部的管道等,其長度一般較短,不是獨(dú)立的經(jīng)營系統(tǒng)。 2、長距離輸油管道 長距離輸送原油或成品油的管道。數(shù)百、數(shù)千公里,單管年輸油量在數(shù)百萬噸到數(shù)千萬噸之間,個(gè)別有達(dá)1億噸的,管徑多在200mm以上,如今zui大的為1220mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分,及經(jīng)過河流、峽谷、海底等自然障礙時(shí)的穿跨越工程,為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng),為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截?cái)嚅y室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng),包括通信線路和中繼站。
折疊按油品分: 1、原油輸油管道 原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道,它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國運(yùn)行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。 2、成品油輸油管道 成品油輸油管道是長距離輸送成品油的管道,如今在我國有多條成品油輸油管道已經(jīng)在運(yùn)營中或在建中,主要有:蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。
折疊按材料分: 1、碳素鋼管 固定的輸油管線多用碳素鋼管,碳素鋼管按其制造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管,無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種,通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造,溫度適用范圍為0~300℃,低溫時(shí)容易脆化,采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造的鋼管,溫度適用范圍則為-40~450℃,采用16Mn鋼,溫度適用范圍低溫為-40℃,高溫則可達(dá)475℃。 2、耐油膠管 耐油膠管是主要用于臨時(shí)裝卸輸轉(zhuǎn)油設(shè)施上或管線卸接的活動(dòng)部位的輸油管 輸油管道 耐油膠管有耐油夾布膠管,耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種,都是由丁基橡膠制成。并分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途,正壓輸送應(yīng)選用耐壓膠管,負(fù)壓輸送則選用吸入膠管,有可能出現(xiàn)正負(fù)壓力時(shí)則需選用排吸膠管。
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