賽能蓄電池生產(chǎn)廠家
賽能蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1.完全密封，無需補(bǔ)液，免維護(hù)
2.體積小，能量密度高，輸出功率大
3.內(nèi)阻小，自放電低
4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液，可任意方向放置
賽能蓄電池運(yùn)行環(huán)境要求：
UPS對溫度、濕度、海拔高度等環(huán)境條件有必定的需求：
作業(yè)溫度：0℃~40℃；
存儲溫度：-40℃~+70℃（不帶電池），-20℃~+55℃（帶電池）
相對濕度：5%~95%，無凝露；海拔高度：〈1500mm
落塵：周圍環(huán)境保持清潔，削減有害塵埃對內(nèi)部線路的腐蝕。
構(gòu)造：UPS長延時裝備時，電池較重，應(yīng)思考地板承重才能。
空間：保證UPS維護(hù)時，工程人員有必定的操作空間。
賽能蓄電池離線放電特性：
該放電方式是將電池組從直流供電系統(tǒng)脫離出來，外接假負(fù)載，進(jìn)行放電試驗，供電系統(tǒng)中只存在一組電池備用，存在危險，但放電過程中與系統(tǒng)沒有聯(lián)系。缺點(diǎn)是：1、放電后被測電池電壓較低，如果直接并聯(lián)恢復(fù)時，會產(chǎn)生火花和沖擊電流，使并聯(lián)恢復(fù)困難，存在安全隱患。為減少火花和沖擊電流可將被測電池組靜置10分鐘，同時降低開關(guān)電源輸出電壓與被測電池電壓基本相同后，恢復(fù)并聯(lián)。2、如果整流器系統(tǒng)大，充電限流點(diǎn)設(shè)置不合理，巨大沖擊電流可能造成熔絲或連接條熔斷，同時對電池本身將是一種損害。3、既要拆卸電池組正極，又要拆卸電池組負(fù)極，拆卸電池組負(fù)極時如果操作不當(dāng)，將引起短路事故，放電需要8X2=16個小時，整個過程需要維護(hù)人員時刻看守，工作強(qiáng)度大，勞動效率低。4、被測電池組電能全部通過假負(fù)載散熱消耗，浪費(fèi)能源，影響機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，需要空調(diào)降溫，進(jìn)一步浪費(fèi)能源，而且還要對電池充電約1.2倍的放電容量，不利于節(jié)能降耗。同時，整個過程中機(jī)房內(nèi)一直存在一個高熱源，始終是一個安全隱患因數(shù)。例如一個系統(tǒng)2組3000AH電池組，其做一次80%容量（10小時率8個小時）試驗消耗的電能大約是：(1)放電耗能：(48VX300AX8小時)/1000=115.2度X2組=230.4度
(2)充電耗能:230.4X1.2倍=276.48度(3)以上充放一次電，理論上共浪費(fèi)電能506.88度，如果考慮空調(diào)制冷，耗電還要多。所以，如果全國的電池組都按規(guī)定每年做30～40％核對性放電試驗，每三年做一次容量試驗，浪費(fèi)的電能是很可觀的。
賽能蓄電池過放電的預(yù)防：
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。
蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
賽能蓄電池性能的優(yōu)越性：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；
◆ 適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）；◆ 自放電；
◆ 使用壽命長（8－10年）；◆ 荷電出廠，使用方便；
◆ 安全防爆； ◆ 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用。
賽能蓄電池使用時的注意事項：
(1)保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。(2)定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應(yīng)完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上
賽能蓄電池售后服務(wù)承諾：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4．正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)質(zhì)保規(guī)則： 質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。 使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
賽能蓄電池循環(huán)壽命特性：
賽能蓄電池經(jīng)一次充電和放電，稱為一次循環(huán)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能正常循環(huán)的次數(shù)，稱為蓄電池的循環(huán)壽命，一般以"次"表示。蓄電池充放電制度在實際使用時，對賽能蓄電池的工作環(huán)境溫度、充電電流、充電時間、放電電流、
放電時間、放電終止電壓等參數(shù)具體規(guī)定就是充放電制度。
蓄電池充電時的溫度補(bǔ)償熱是閥控式密封蓄電池的殺手。熱對密封閥控式蓄電池的傷害有以下特點(diǎn)：
當(dāng)環(huán)境溫度超過25℃時，如不調(diào)整充電電壓，將影響閥控式密封蓄電池的壽命，每升高10℃，閥控式密封蓄電池壽命將縮短50%.
為了部分抵消溫度變化產(chǎn)生的影響，充電電壓必須使用溫度系數(shù)進(jìn)行校正。當(dāng)環(huán)境溫度升高時，充電電壓必須降低。當(dāng)環(huán)境溫度降低時，充電電壓必須升高。請注意，溫度測量須在閥控式密封蓄電池表面進(jìn)行，以環(huán)境溫度為基準(zhǔn)，溫度系數(shù)如下：
2V 電池 - 0.003V /℃x 閥控式蓄電池個數(shù)
6V 電池 - 0.009V /℃ x 閥控式蓄電池個數(shù)
12V 電池 - 0.018V /℃ x 閥控式蓄電池個數(shù)不同環(huán)境溫度下充電電壓換算公式如下：
Vt=（T-25）×kt （式中Vt:t ℃時與25℃時充電電壓差值；T:環(huán)境溫度；kt:溫度系數(shù)）
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