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文山架子管價格
文山架子管價格 價格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:文山架子管價格
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詳細介紹

架子管主要由:外套、梁芯、活節(jié)組成。架子管由管扣件和鋼管構(gòu)成,架子管和扣件的共同組合使用組成了鋼管式腳手架,架子管是扣件式鋼管腳手架的重要組成部分。一般情況下一腳手管每捆為91根。文山架子管價格文山架子管價格本周板卷市場呈現(xiàn)周初下跌,周中反彈,周尾回落。價格方面:截止今日唐山中板主流報價2400-2420元/噸含稅出廠,較上周五降300元/噸。卷板主流2520-2550元/噸含稅出廠,較上周五降300元/噸。
據(jù)筆者了解,目前唐山地區(qū)板卷庫存處于低位。唐鋼、敬業(yè)由于前期產(chǎn)能降低,持續(xù)一周到貨減少,大廠每日到貨量維持在200-300噸,部分小廠到貨量為零,廠商以消化自身庫存為主。但由于南方大廠,韶鋼、華偉、湘鋼等鋼廠下調(diào)出廠價格,目前卷板價格上海2500元/噸,韶鋼2550元/噸,寧波2580,樂從2580元/噸,華偉2530元/噸,均含稅出廠。南方價格偏低,造成南北差價縮小,北材南下無利潤可言;北方資源多本地消化,造成即使社會庫存處于偏緊狀態(tài),但因貿(mào)易商銷路縮窄,本地需求偏弱,價格仍處于下跌局面。
成交方面:受期貨接近跌停及坯料下行影響,今日全國范圍內(nèi)板卷市場成交清淡。唐山、天津、北京、邯鄲等地市場連續(xù)三次下調(diào)報價,累計降幅達到120-130元/噸,降后成交無好轉(zhuǎn)。南方地區(qū)降幅同樣驚人,上海熱卷降150元/噸,樂從熱卷降30元/噸,降后因廠商集中出貨,成交量明顯下滑。據(jù)筆者了解,目前由于價格下挫,部分商戶減少鋼廠提貨量,做空商戶增多。伴隨市場文豐前期鎖單資源以及萍鋼、鞍鋼等資源的流入,預計南方市場短期弱勢難改。
帶鋼市場:
本周華北帶鋼降勢依舊,鋼市全線幾乎只有一個字“蒙”,整體市場只見下跌,成交卻難放量。
價格方面:本周唐山145帶鋼降380至2070元/噸含稅送到,232-355帶鋼唐山瑞豐降270至2180元/噸,霸州前進降300至2200元/噸,天津珉德鑫都降200至2400元/噸;均含稅出廠,貿(mào)易商三豐料降340-370至1940-1970元/噸稅前出庫。文山架子管價格

成交方面:帶鋼價格降幅較大,下游并未“逢低補貨”,然需求跟進顯遲緩,因此市場砸價現(xiàn)象明顯,終端商戶為保險起見,則采取觀望為主態(tài)勢
供應方面:據(jù)了解,現(xiàn)唐山主流倉儲以及港口鋼坯庫存為20萬噸,較上期增加1.7萬噸,較去年同期(62.95萬噸)減少42.95萬噸;帶鋼18.9萬噸,較上期增加0.3萬噸,較去年同期(12.84萬噸)增加6.06萬噸。從以上數(shù)據(jù)可以看出,帶鋼庫存較上期以及去年同期有所增加,但是坯料庫存依舊處于低位,整體市場銷售壓力不大,對于后期市場降幅縮窄有一定支撐作用。
宏觀方面:一是中國汽車工業(yè)協(xié)會5月11日發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月份,汽車生產(chǎn)217萬輛,環(huán)比下降13.91%,同比增長4.25%;銷售212.24萬輛,環(huán)比下降13.01%,同比增長6.32%。二是據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計,2016年4月,我國鋼材出口908萬噸,較上月減少90萬噸,同比增長6.3%;1-4月我國鋼材累計出口3690萬噸,同比增長7.6%。2016年4月,我國鋼材進口110萬噸,較上月減少17萬噸,同比下降8.3%;1-4月我國鋼材累計進口423萬噸,同比下降4.6%。從以上數(shù)據(jù)可以看出雖汽車生產(chǎn)以及出口較上月減少,但較去年依舊處于上升格局,外加現(xiàn)伴隨鋼廠發(fā)放5月鋼坯出口,市場或?qū)⒌玫街,供應壓力減小。
焊管市場:文山架子管價格

本周華北焊管報價大幅走低,中間曾現(xiàn)曇花一現(xiàn)紅火局面,在實質(zhì)性需求難以好轉(zhuǎn)的情況下,市場再度回歸冷清。
價格方面:本周華北焊管價格大幅走低,市場整體弱勢難改,交投氛圍較為低迷。截止發(fā)稿,現(xiàn)唐山4寸*3.75直縫管報價2330-2350元/噸含稅出廠,較上周五2250元/噸大幅下跌280-300元/噸;唐山架子管多跟隨145帶鋼調(diào)整,今日唐山架子管主流報價為1950元/噸稅前,較上周五2250元/噸大幅下跌300元/噸。天津地區(qū)鍍鋅帶圓管今日市場主流報價為2910元/噸含稅出廠,較上周五3420元/噸含稅出廠大幅下跌510元/噸。霸州地區(qū)20*40*0.8方矩管新亞資源報價為2350元/噸含稅出廠,較上周五下跌270元/噸。
本周初期貨市場繼續(xù)弱勢,市場恐慌情緒蔓延,價格大幅走低200元/噸,周三鋼坯廠家釋放托市信號,焊管止跌反彈,各管廠出貨順暢,但隨著原料鋼坯、帶鋼超出預期的反彈,紅火局面曇花一現(xiàn),一閃即逝,市場再現(xiàn)觀望態(tài)勢,從原料到管材又出現(xiàn)大幅下滑,市場信心再次受到重創(chuàng),管材市場再度回歸弱勢行情。從供需層面來看,當前上漲缺乏較為牢靠的基礎(chǔ),因而急漲過后走低成為必然。在階段性反彈過程中,管廠出貨順暢,在一定程度上緩解了庫存壓力。
在經(jīng)歷了暴漲暴跌、急漲急跌的行情之后,鋼鐵市場抗壓能力提升,商家及下游用戶多隨采隨用,不敢貿(mào)然補庫、抄底。從當前市場來看,淡季即將到來,南方多雨天氣,期貨市場大幅走跌,利空因素仍占主導,但價格經(jīng)過本輪降價后,各成材基本都處于利潤邊緣或者倒掛階段,繼續(xù)大幅殺價空間越來越小。
型材市場:
本周華北型材市場繼續(xù)震蕩下跌為主,雖然周中有一定的反彈,但整體下行的態(tài)勢還是沒有改變。價格方面來看:市場主流資源成交價格,唐山地區(qū)角鋼5-10#2180-2260元/噸,槽鋼8-18#2180-2200元/噸,工字鋼14-18#2220-2240元/噸,較上周同期對比,下跌幅度達220-300元/噸。周邊地區(qū)(以邯鄲為例)角鋼5/6.3#2260-2280元/噸,槽鋼8-14#2190-2210元/噸,較上周同期對比下降幅度270-330元/噸(以上均為過磅含稅出廠價格)。
市場表現(xiàn)來看,周初期貨和鋼坯價格的持續(xù)下跌,導致現(xiàn)貨市價也逐步下調(diào),華北型材價格累計下降幅度高達200元/噸以上;但是從本周三開始,期貨回漲、鋼坯價格借機早盤提漲,對市場信心起到提振作用,采購商“買漲不買跌”心理得到釋放,使之前較為低迷的市場氛圍有所緩和,型材價格出現(xiàn)60-120元/噸不同程度拉漲;然面對眼下急跌急漲行情,下游商戶多集中在低價資源謹慎采購,實際成交表現(xiàn)一般。周后期隨支柱原料鋼坯價格大幅回調(diào),型材市場無奈重歸下跌格局,尤其市場根本性需求乏力,各廠商去庫存壓力增大,交易中不乏有加大優(yōu)惠讓利舉措。
鋼廠方面:5月以來華北型材現(xiàn)貨供給量始終保持相對平穩(wěn)狀態(tài),鋼廠處境卻顯得較為尷尬。一方面,4月中旬,隨著鋼價一路飆升,原本眾多停產(chǎn)檢修的產(chǎn)線開始逐漸復產(chǎn),廠家資源供給量隨之快速增加,但5月以后鋼價的暴跌卻給剛剛復產(chǎn)的鋼廠當頭一棒,加上重新開始運轉(zhuǎn)產(chǎn)線迫于成本壓力卻不可能立即停工,囧境可想而知;另一方面,經(jīng)歷暴漲急跌之后,導致原本鋼廠噸鋼數(shù)百元的利潤大幅萎縮,雖暫時不會出現(xiàn)大規(guī)模檢修限產(chǎn)情況,但鋼廠增產(chǎn)的積極性無疑被打壓,以唐山為例,據(jù)我網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,唐山本地型材廠家統(tǒng)計在內(nèi)的69條生產(chǎn)軋線,37條正常生產(chǎn),開工率53.6%,較上周小幅增加4.3%,部分調(diào)坯軋材型材廠家的復產(chǎn)、排產(chǎn)計劃延后。文山架子管價格

基本層面來看,經(jīng)歷了暴漲暴跌行情之后,市場元氣大傷,猶如驚弓之鳥,商家再也不敢激進操作。進入下周,正值月度中下旬,資金回籠壓制下,廠商或多將采取快進快出的操作模式。
綜合來看,由于市場商家預期發(fā)生轉(zhuǎn)變,致使此輪價格下跌較為急速,然據(jù)了解,經(jīng)歷了近一周的下跌后,下游及終端廠商存在一定程度的虧庫現(xiàn)象,加之目前鋼坯價格已跌至成本邊緣,市場抗跌性有所增強,另外目前唐山鋼坯供應壓力未增,低庫存狀態(tài)未改,F(xiàn)唐、秦地區(qū)有鋼坯外賣量的高爐企業(yè)鋼坯日外賣量約為6.6萬噸,與上期基本持平。報春鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)唐山港及主流倉儲鋼坯庫存約為20萬噸,較上周增長9.3%,較去年同期下降約67.7%;在市場供應壓力不大,庫存低位及市場存“逢低補庫”的市場需求下,近期鋼價或?qū)⒌靡源ⅲ笃诎殡S廠商補貨結(jié)束,需求淡季效應顯現(xiàn),價格還或?qū)⑷杂邢绿节厔。架子管的材質(zhì)主要有:15CrMo、42CrMo、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、12Cr1Mov、10CrMo910、321、304、304L、316、316L、Q195-Q345B、10#、20#、45#、16Mn-35Mn、27SiMn等其它材質(zhì)。

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