奧冠蓄電池批發(fā)價(jià)格
奧冠蓄電池性能的影響：
首要，首要起決于電解液的濃度和極板資料。電池失水，電解液濃度必然增大，使電池的端電壓增加。其次，杜邦太陽(yáng)能有限公司憑仗其薄膜光伏技能，為深圳創(chuàng)造首座非晶硅薄膜太陽(yáng)能發(fā)電的公交候車(chē)亭，日前已于光明新區(qū)正式投入運(yùn)用。其實(shí)，具有太陽(yáng)能公交候車(chē)亭的我國(guó)城市不止深圳一個(gè)，2010年遼寧錦州街頭就已露臉太陽(yáng)能公交候車(chē)亭，其與深圳的太陽(yáng)能公交候車(chē)亭最明顯差異就在于所運(yùn)用的是單晶硅太陽(yáng)能電池，那么非晶硅薄膜電池和單晶硅電池，兩者有何差異?選用它們出于怎么的思考呢?與安全閥的敞開(kāi)有關(guān)。如安全閥的壓力過(guò)低，必將構(gòu)成電池過(guò)早失水、端電壓上升。此外，串聯(lián)電池之間的銜接狀況是不一樣的，浮充時(shí)，會(huì)呈現(xiàn)充電缺少。
奧冠蓄電池工作特性：
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 陽(yáng)極板(過(guò)氧化鉛.PbO2)- 活性物質(zhì)陰極板(海綿狀鉛.Pb) - 活性物質(zhì)電解液(稀硫酸) - 硫酸(H2SO4) 水(H2O)電池外殼隔離板其它(液口栓.蓋子等)蓄電池原理：蓄電池的原理是通過(guò)將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。松下蓄電池溫度與容量：當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:(1)冬季比夏季的使用時(shí)間短。(2)特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。
4.放電量與壽命：每日反復(fù)充放電以供使用時(shí)，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響。
奧冠蓄電池性能的優(yōu)越性：
1、適用范圍 UPS蓄電池/船舶/鐵路/直流屏電柜/電子儀器儀表
2、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
3、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性，無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。5、密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。
6、 導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性?xún)?yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
7、 充電接受能力強(qiáng)：可快速充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電。
8、 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
奧冠蓄電池廣泛的應(yīng)用范圍：
⑴ 電話(huà)交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線(xiàn)電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠(chǎng)、水電站直流電源
⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源
⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站
奧冠蓄電池充放電反應(yīng)特性：
1. 放電中的化學(xué)變化：蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀 酸即會(huì)與陰、陽(yáng)電池板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng) , 生成新化合物『 酸鉛』。經(jīng)由放電 酸成分從電解液中釋出，放電愈久，酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測(cè)得電解液中的酸濃度，亦即測(cè)其比重，即可得知放電量或殘余電量。2.充電中的化學(xué)變化：由于放電時(shí)在陽(yáng)電池板，陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成酸,鉛及過(guò)氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加,亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的活性物質(zhì)已還原到可以再度供電的狀態(tài)，當(dāng)兩電池板的酸鉛被還原成原來(lái)的活性物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束，而陰電池板就產(chǎn)生氫，陽(yáng)電池板則產(chǎn)生氧，充電到較后階段時(shí)，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之。
奧冠蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給奧冠蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將BB蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，奧冠蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線(xiàn)接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。奧冠蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)奧冠蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。5.在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致奧冠蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。6.日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查奧冠蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把BB蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。7.檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。
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