長海斯達蓄電池報價
長海斯達蓄電池安裝時的注意事項：
在安裝現(xiàn)場,根據(jù)電氣器布置,首先將各電池就位,從底層架開始以確保平穩(wěn)；為了避免電池安裝過程中短路的發(fā)生，請嚴格按照正、負、正、負的安裝順序；盡量在同一線路中采用開路電壓接近的電池，同一路中電池電壓越接近，越有利于電池的壽命；電池安裝時,各電池之間至少保持5-100mm的間距；當有兩個或兩個以上的電池串聯(lián)/并聯(lián)使用時，必須保持電池之間的連接銅排/電纜長度相同，以保證其內阻一致；放電的電池要及時補充電，不要將放電后的電池進行貯存，以免影響電池使用壽命；電池存儲時，必須存放在陰涼、干燥的地方，存儲時間超過6個月的使用前要補充電；不得使用有機溶液清洗電池，以防損壞電池殼體；對電池進行維護時，請使用絕緣工具。
長海斯達蓄電池使用時的注意事項：
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志（十）的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。
在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對 蓄電池會造成不良影響。
長海斯達蓄電池壽命的影響因素：
長海斯達蓄電池長期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應，水被消耗，Ｈ＋增加，從而導致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使長海斯達電池容量降低；同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命。蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，長海斯達蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。蓄電池在長期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，勢必會造成蓄電池的陽極極板鈍化，使蓄電池內阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命縮短。環(huán)境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在２５℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命，長期運行溫度若升高１０℃，使用壽命約降低一半
長海斯達蓄電池性能分類特性：
一類是普通電池，它的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。這種蓄電池的優(yōu)點是價格便宜、電壓穩(wěn)定。一類是干荷蓄電池，這種蓄電池的優(yōu)點是負極板有較高的儲電能力，如果環(huán)境完全干燥，這種蓄電池可以在兩年內保存所得到的電量，在使用時，只需加入電解液，等待20~30分鐘后，便能直接使用了。另外一類是免維護蓄電池，這種蓄電池的優(yōu)點是在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，除此之外，它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小等一系列優(yōu)點。并且免維護蓄電池的使用壽命是一般普通蓄電池的兩倍，大大高于普通的鉛酸蓄電池的使用壽命。
長海斯達蓄電池性能的測試判斷：
每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環(huán)境溫度？梢灾苯佑萌f用表手工測量,也可以通過監(jiān)測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設定,沒有說明書時也可以設置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個數(shù))。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內阻測量產生較大的*,內阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。雖然測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無相關性,從靜態(tài)的浮充電壓,無法準確判斷出蓄電池的好壞。
長海斯達蓄電池正確的使用方法：
(1)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。
(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環(huán)境中進行。避免靠近火源，充電時將電池組取下，以利散熱。
(3)蓄電池在的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。
(4)不能使蓄電池正負端短路，以免發(fā)生危險。
(5)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。
(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災，不能使用二氧化碳滅火，而應使用四氯化碳之類的滅火器具。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽命會縮短。因此夏天高溫時，電池應避免太陽直射。在冬
季低溫時，電池應在室內存放，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再延長充電2小時。
長海斯達蓄電池性能的維護檢查：
1、清理：維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。 2、打開排氣閥，觀察電池內部的電解液：撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.5%危險的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以后，水充分深入電池。如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。 3、預充電：對電池進行恒壓限流充電。就是開始的時候，采用0.1C～0.25C電流充電，到16.2V以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03C的時候，停止充電。注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環(huán)境，電池應該放到耐酸的容器中。充電以后，觀察電池內部是否還有游離酸，如果沒有，需要補0.1%的危險溶液，一直到出現(xiàn)少許游離酸。如果每個單格里都有游離酸，用傾倒和吸管吸出可見到的游離酸，使電池處于準貧液狀態(tài)。充電結束以后，電池靜止半小時以后，測量電池的開路電壓，電壓應該在12V以上，如果電池電壓低于12V，特別是低于10.8V，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
長海斯達蓄電池保養(yǎng)時的注意事項：
1：嚴禁存放時虧電：在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
2：防止暴曬：溫度過高的環(huán)境會柏克蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
3：正確掌握充電時間：一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。柏克蓄電池以放電深度為60%-70%時充
一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
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