長海斯達蓄電池12V12AH硫化的原因及處理：
長海斯達蓄電池放電以后，負極板的鉛轉換為硫酸鉛，假如不及時充電或者充電時間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結晶，采用普通的充電方式是無法恢復的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化在折合單格電壓為2.25V的浮充狀態(tài)下，長海斯達蓄電池基本布滿電需要一周的時間，完全布滿電需要28天的時間，其間電池就處于欠充電狀態(tài)。在電池放電以后的12小時，就可以發(fā)現(xiàn)產生粗大的硫酸鉛結晶。在發(fā)生電荒的地區(qū)，電池的硫化相當嚴重。在一般浮充狀態(tài)下使用，隨著晝夜環(huán)境溫度的變化，硫酸鉛結晶也會聚積而形成粗大硫酸鉛結晶而導致硫化。
在冬季環(huán)境溫度比較低的時候，電池的浮充電壓應該相應的提升，假如浮充電設備沒有依據(jù)室溫相應的調解上升，電池欠充電就會產生，電池硫化也就產生了。失水的長海斯達電池相當于電解液的硫酸濃度上升，也形成了加速電池硫化的條件。較快速的充電可以抑制電池的硫化，基站的充電電流相對都比較小，所以硫化程度比充電電流大的電池嚴重。另外，浮充電壓波動越小，浮充電流的擾動越小，也形成了電池硫化的條件。采用低銻合金的正極板的電池，浮充電壓比較低，也比其它鉛鈣錫鋁合金長海斯達蓄電池更加輕易出現(xiàn)硫化。從上面的硫化失效原因看看，很多長海斯達蓄電池是無法避免的。特別是電池組發(fā)生單體電池落后的時候，個別落后的單體電池處于欠充電狀態(tài)，這樣該電池比其它電池更加輕易硫化。長海斯達蓄電池一旦出現(xiàn)硫化，靠單純的浮充和均充是無法解決的，必須采取其它措施。
長海斯達蓄電池恒壓充電方式特性：
恒壓限流充電主要是用來補救恒壓充電時充電電流過大的缺點(方法同恒壓充電)，通過充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一 電阻(限流電阻)來自動調節(jié)充電電流。當充電電流過大時，其限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓；當充電電壓過小時，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小，這樣就自動調節(jié)了充電電流，使之不超過某個限度。該方法目前廣泛用于免維護電池的初充電和普通蓄電池的補充充電。智能充電是目前較先進的充電方法，原理是在整個充電過程中動態(tài)跟蹤蓄電池可接受的充電電流。應用du dt技術，即 充電電源根據(jù)蓄電池的狀態(tài)自動確定充電工藝參數(shù)，使充電電流自始至終保持在蓄電池可接受的充電電流曲線附近，保持蓄電池幾乎在無氣體析出的狀態(tài)下充電，從 而保護蓄電池。該方法適用于對各種狀態(tài)、類型的蓄電池充電，安全、可靠、省時和節(jié)能。
長海斯達蓄電池性能的影響因素：
大多數(shù)用戶僅僅注意到不要將長海斯達蓄電池過充，其實過度放電也是影響畜電池壽命的一個十分重要的因素。
1.在使用過程中，如果ups電源閑置不用時，應斷開連接的長海斯達電池，否則在幾天至一周的時間內會導致連接的電池過放電而損壞，所以閑置ups時，應斷開連接的電池。2.充滿電的ups蓄電池，不連接任何負載空置大約六個月后就必須重新充電，以避免電池損壞。
3.ups電池在放電后72小時內重新充電會完全恢復電池的容量和壽命。
4.帶負載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時內必須重新充電，以避免電池損壞。
5.如果長海斯達蓄電池在放電后很長時間沒有重新充電，將會導致極板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會導致電池過早的損壞。
長海斯達蓄電池使用時的注意事項；
切忌短路和過分充電放電：電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。輕者會引起發(fā)熱，嚴重的甚至還會引起蓄電池爆炸。所以，在安裝或使用電池時應特別小心，檢查無短路現(xiàn)象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。專家稱，過分充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中。并且要待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電。正確保養(yǎng)延長電池壽命；正確的保養(yǎng)可以使電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導致產生電火花，嚴重的會引起電池爆炸。同時，要經常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。騎行時，要注意不能讓電池放電，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時，應立即對電池進行充電，以免電池過分放電。還要養(yǎng)成起步時人工助力以及每天晚上為電池充電的良好習慣。
長海斯達蓄電池操作時的誤區(qū)：
如果我們無法十分清楚地了解圣能蓄電池內部性能參數(shù)，電池的內阻、當前的剩余容量，如果蓄電池組中有落后的蓄電池,也無法提前準確判斷和維護，所以蓄電池的內阻和當前的剩余容量的監(jiān)測可以作為我們有效的手段。圣能儲能型蓄電池與啟動型電池不一樣，極板的質量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮 特別是正極板 放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響圣能電池充放電次數(shù)。當然要滿足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿足需要，既保證延長壽命，又確保容量滿足使用要求。圣能蓄電池和電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象。
長海斯達蓄電池充電方式特性：
充電分為初充電、正常充電、均衡充電等幾種。初充電,新電池的首次充電稱為初充電,目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質還原,增加活性物質含量,提高電池的放電性能。正常充電,對已經放過電的電池進行充電稱為正常充電。浮充電,電池組與充電電源并聯(lián)后連接到負載上,當交流電源正常時,整流器將交流電整流為直流電后,一面給蓄電池充電,一面經逆變器將直流電再轉換為交流電為負載供電。當交流電源中斷時,蓄電池的直流電立即經逆變器轉換為交流電給負載供電,以保證供電的連續(xù)性。這種蓄電池充電稱為浮充電。蓄電池均衡充電,電池在使用的過程中,往往會產生比重、容量、電壓等不均衡現(xiàn)象。導致電池組輸出電壓過低,輸出電量過小。為此,對電池組進行過充電,使電池組中的每個單體電池都處于充足電狀態(tài),這一充電過程稱為均衡充電。無論使用那種充電方法,都應該注意按照廠家產品說明,控制充電電壓和電流,以防過壓和過流導致蓄電池性能下降和壽命縮短或損壞。
長海斯達蓄電池正負極結構物質特性：
1）正極活性物質 正極板活性物質的主要成分是二氧化鉛，具有較強的氧化性，放電時，與硫酸發(fā)生反應生成硫酸鉛，并吸收電子。二氧化鉛有兩種類型晶格，簡單地講就是兩種二氧化鉛，一種是α—pbO2另一種是β－pbO2。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β—pbO2給出的容量是α—pbO2的1.5～3倍，而α—pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質不宜軟化脫落，只有α—pbO2和β—pbO2的比例達到 1：1.25時，鉛長海斯達蓄電池才會表現(xiàn)出良好的性能。 正極活性物質在放電狀態(tài)下，與電解質中的硫酸發(fā)生反應生成硫酸鉛與水，其反應式如下：
pbO2+3H++HSO4-+2e==pbSO4+2H2O，充電時，在外線路的作用下轉化為pbO2與H2SO4，放電時，二氧化鉛的pb4+接受了負極送來的電子形成pb+2與溶液中的硫酸根離子結合生成pbSO4。當硫酸鉛達到一定量時，變成沉淀物附著在極板上。充電時硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中，氧離子與鉛離子結合生成二氧化鉛進入晶格，形成正極活性物質。2）負極活性物質在鉛酸長海斯達蓄電池里，為了供負極板活性物質充分與電解液發(fā)生反應，故將鉛制成多孔海綿狀，又稱為海綿鉛，在放電時，鉛給出外線路電子形成pb+2與溶液的硫酸根結合生成硫酸鉛，充電時pbSO4首先溶解成pb2+與SO4-2，Pb+2接受電子進行陰極還原生成鉛，進入負極活性物質晶格。
長海斯達蓄電池操作時的注意事項：
1、長海斯達蓄電池內部采用極群支撐技術，消除了電池臥放時因重力作用對極群焊接部位產生的應力，使焊接部位的腐蝕速度最小，杜絕電池內部斷路，保證電池運行安全，提高電池使用壽命；
2、針對正極板在使用過程中必然產生的生長現(xiàn)象，采用控制生長方向技術，使正極板向預留空間生長，消除電池因正極板生長導致的內部短路
3、殼蓋采用加強設計，杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂，提高電池的抗振性及抗沖擊性；
4、長海斯達在壽命期內電解質會被消耗，4、5年內普通電池AGM隔膜會因此產生彈性疲勞，使隔膜與極板之間產生隔斷，終止電解質的傳輸，使電池壽命過早終止；bosfa電池采用極群預壓縮技術，保證電池在整個壽命期內保持必需的隔膜壓縮比，給東洋蓄電池提供暢通的電解質傳輸通道；
5、一體化大容量電池采用高、寬極板設計，降低了大容量電池的成本，避免內部并聯(lián)帶來的不可靠和體積龐大，消除極板數(shù)量增加引起的電池內部散熱困難，杜絕因電池內部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。
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