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可可蓄電池價格
可可蓄電池操作時的注意事項：
可可蓄電池充不進電是指發(fā)動機在正常工作的情況下，可可蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。
蓄電池充不進電是指發(fā)動機在正常工作的情況下，蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。其原因如下：1.充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。2.可可蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，導致內(nèi)阻增大，電流無法通過。3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使蓄電池極板損壞。診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據(jù)充電時的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明顯增加，則說明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數(shù)小時內(nèi)不增加時，表明蓄電池已充足電，再進行放電。經(jīng)過多次充放電循環(huán)，使活性物質(zhì)復原后，如仍不正常，應更換新品。
可可蓄電池正確的使用方法：
1) 平時對電池的清潔衛(wèi)生工作應用濕布進行,若用干燥的東西擦拭,容易產(chǎn)生靜電,而靜電電壓有時會高達數(shù)千至上萬V,有引發(fā)爆炸的危險。2) 閥控式密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)特殊,它對周圍環(huán)境和溫度較為敏感,如果電池長期在高溫條件下運行,其使用壽命將會大打折扣。所以機房溫度應控制在至少25℃以下,正確的維護使用,可以使電池的使用壽命長達10～15年。3) 閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23～2.25V,多數(shù)廠家的推薦值為2.25V。通信專業(yè)的浮充電壓建議采用53.6～53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關(guān)鍵所在,因為電池的自放電系數(shù)極小,所以不需要太高的電壓。如果浮充電壓過高,不僅會使浮充電流偏大,增加能耗,還會加速正極板柵腐蝕,使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過低,則會使電池因充電不足,處在虧電的狀態(tài)而導致電池加速報廢。用戶可以結(jié)合自己的實際情況對浮充電壓進行調(diào)整,使之工作在狀態(tài)。4) 對于容量不同,新舊不同,廠家不同,規(guī)格不同的蓄電池,由于其特性值有差異,不能混合連接使用。
5) 由于新電池在運輸存放的過程中因自放電難免損失部分能量,所以安裝后不宜立即投入運行,應當在使用前進行必要的充電以恢復電池的能量。
可可蓄電池使用時的誤區(qū)：
誤區(qū)一：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
上述是對冠軍汽車蓄電池使用誤區(qū)做出的分析，通常，冠軍汽車蓄電池充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。誤區(qū)二：在液面低時，補充電解液或加飲用純凈水，而不是蒸餾水。如果加含*的電解液，會使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)三：電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，如果去湖南等北方甚至會造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。誤區(qū)四：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。誤區(qū)五：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
可可蓄電池電極負荷特性：
可可蓄電池在放電時，溶液中的so42-分別進入正拉極板。在負極板上同Pb結(jié)合生成PbSOelU在正極板上，同時有4個進入正極板高2個O反應生成2個H20，再回到溶液中。這樣，周負極板相比在極板上就多發(fā)生4個擴的進入和2個0 #外出。這就是說,，我們都知道，電池在充放電時正極板發(fā)生的離子反應比負極板劇烈。可可蓄電池在充電時，足極板與溶液的界面上有三條反應線，、每條反應線都表示有相應的化學反應在進行，而負極槔表治上長有一條反應線？煽呻姵卦诜烹娺^程史，正極板上離子參加電化學反應的數(shù)目逆負極板多。在溶液中相同類型的離子其擴散運動的力和運動的速度是相同的，所以由于正極板反應的離子多，離子發(fā)動時且力也就足極板的實際反應速度就控制著整個鉛蓄電池的電量放出的速度。有些場合中，要求控制可可電池中氧的析出達到 小，這時就要將電池極板群做成“正包負”的結(jié)梓。這種結(jié)構(gòu)常用在同積密電器配裝的密封式鉛酸電池中。為了提高可可電池的過載能力，就應該提供較好的離子擴散條件。因此可可蓄電池多采用負極包圍正極的結(jié)構(gòu)，在板式電極結(jié)構(gòu)里， 外的兩片通？偸秦摌O，在圓柱形結(jié)構(gòu)中，正極總居中位。可可電池中帶凹格的隔板，凹面面向正極，以適應迮極板需酸量較大的要求。
可可蓄電池外殼突發(fā)變形的原因：
蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個漸進的過程。當蓄電池在充電容量達到80%左右進入高電壓充電區(qū)時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達負極，在負極板上進行氧復活反應，反應過程中會產(chǎn)生熱量。當充電容量達到90%時，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，導致蓄電池出現(xiàn)如下情況:熱容減小。在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。2)某些電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電時蓄電池發(fā)熱，當溫度上升到殼體的臨界溫度時，產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā)，將導致蓄電池殼體變形。3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負極板的附著力變差，內(nèi)阻增大，充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失，如散熱量小于發(fā)熱量，即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過"通道"。在負極表面反應，發(fā)出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環(huán)，即所謂的"熱失控"，終溫度達到80%以上，即發(fā)生變形。
可可蓄電池性能的影響因素：
電池溫度影響電池可靠性：溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大(所以前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。電池充電器設(shè)計影響電池可靠性：洛奇蓄電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則UPS電池壽命能大程度提高。事實上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲存狀態(tài)的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態(tài)都應讓電池保持充電。洛奇蓄電池電壓影響電池可靠性：電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。
可可蓄電池充電時的注意事項：
可可UPS快速充電：是 近隨著電動汽車等設(shè)施所使用蓄電池需要快速充電而出現(xiàn)的，也更能接近蓄電池的理想充電曲線， 主要的方式有脈沖充電和變電壓間歇充電。可可蓄電池由于在線式UPS電源的蓄電池時刻要掛在直流母線上，這樣就限制了對UPS蓄電池充電有些充電方式是不能使用的，綜合以上各個充電方法的優(yōu)缺點，本文中對蓄電池充電采用分階段充電方式，在開始階段采用大電流恒流充電，當蓄電池荷電量達到一個階段后，采用小一級的電流恒流充電，后轉(zhuǎn)為恒壓充電，將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓值。并檢測環(huán)境溫度，根據(jù)穩(wěn)定的變化，對蓄電池的浮充電壓進行溫度補償，防止蓄電池出現(xiàn)過充或者欠充。本文所涉及到的UPS電源采用12伏的閥控式鉛酸蓄電池，設(shè)定終止放電電壓為10．5V，浮充電壓為13．5V。在充電過程中，根據(jù)蓄電池特性設(shè)定初始充電電流，當蓄電池電壓達到標稱值后，降低充電電流，繼續(xù)恒流充電，直到到達浮充電壓，切換為恒壓充電，并將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓。
可可蓄電池性能的維護方法：
第一，自動均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時對電池進行均恒充電。電池放電后自動對電池進行均恒充電，當電池充滿后，自動轉(zhuǎn)為浮充電。第二，充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C，對蓄電池進行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速。當蓄電池容量達到80%以后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對蓄電池進行恒壓充電。第三，后備時間顯示及低電壓報警。當UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應的措施。當蓄電池電壓降到低限時，報警通知用戶，然后自動關(guān)機以防止蓄電池深度放電。第四，溫度補償。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進行校正，校正系數(shù)為18mV/℃（標稱12V的電池）。為簡單計，可以分級校正。電池靜置時，溫度太高，電池的自放電加劇。電池使用條件推薦為20℃～25℃，溫度太低，電池放電容量降低，充電接受能力下降。溫度太高，反應加劇，導致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過溫度補償來改變，溫度高時，充電電壓降低，使電池處于 佳浮充狀態(tài)。因此，保證電池服務 佳方案是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃，控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時充放電的周期。
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