可可蓄電池尺寸
可可蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、使用專用充電器，以免損壞蓄電池。2、充電時(shí)應(yīng)從車上的電池盒中取出蓄電池，將充電器的AC110-220V端插入110-220V的交流電源上，DC端插入電池盒上即可，充電時(shí)，先將充電器輸出插頭插入電池盒前端的充電插座上，然后將充電器上的電源插頭插入交流電源的插座上，此時(shí)充電器面板上的綠燈指示燈亮，紅色指示燈不亮，表示正在充電。當(dāng)充電器的紅色指示燈亮的時(shí)候，表示電池進(jìn)入恒壓浮充電狀態(tài)。此時(shí)尚不表示電池已充足（約充入70%-80%）。隨著時(shí)間推延紅燈從暗至亮。一般情況下4-8小時(shí)即可將電池充足，這時(shí)紅燈達(dá)到最亮程度。恒壓浮充電狀態(tài)下（紅色指示燈亮）即使長(zhǎng)時(shí)間充電，也不會(huì)損壞電池。3、當(dāng)充滿時(shí)充電器綠燈亮。充電時(shí)無論電池的電量消耗多少均應(yīng)將蓄電池充滿。充電器應(yīng)放置在保持良好的散熱通風(fēng)條件下。充電器與電池盒均應(yīng)放置平穩(wěn)，防止跌落。充電器與電池盒上不能復(fù)蓋物品，以利散熱。4、充電結(jié)束，先拔去電源插頭，然后再將充電器輸出插頭從電池盒上拔出。充電過程中如出現(xiàn)電池盒溫度異常，（高于45°C），表明盒內(nèi)電池組有故障，應(yīng)立即切斷電源，應(yīng)停止充電、同電動(dòng)車經(jīng)銷商或與廠家取得聯(lián)系5、鉛酸蓄電池每次使用后不論電量消耗多少，都應(yīng)充足為好，這樣對(duì)電池壽命的延長(zhǎng)有利。如果電池長(zhǎng)期不用，應(yīng)在電量充足的狀態(tài)下保存，并且每月充電一次、再存放。6、充電時(shí)要檢查充電器適用的電源電壓與實(shí)際是否相符。
可可蓄電池性能的影響因素：
2.1環(huán)境溫度的影響：蓄電池在２５℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命[1]。溫度升高時(shí)，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時(shí)將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短，長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高１０℃，使用壽命約降低一半。閥控鉛酸蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的，25℃時(shí)蓄電池的容量為100；在25℃以上時(shí)，每升高10℃蓄電池的容量會(huì)減少一半。因此必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化公道地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。2.2過度充電的影響：長(zhǎng)期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，ｈ＋增加，從而導(dǎo)致正極四周酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時(shí)因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。2.3過度放電的影響：蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種盡緣體，它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。
可可蓄電池驗(yàn)收儲(chǔ)存方法：
用戶必須按照正確的程序驗(yàn)收和儲(chǔ)存蓄電池，以確保安裝和使用時(shí)的質(zhì)量。以下是三個(gè)最重要的步驟：
損壞檢查：在蓄電池交貨后，要立即進(jìn)行檢查，以便用戶能迅速掌握損壞或部件缺失的情況。因?yàn)槿绻从硢栴}的時(shí)間太遲，不僅會(huì)加重?fù)p失，而且向廠商或供貨公司索賠也會(huì)很困難。在完成上述檢查以后，才可進(jìn)行安裝。完成安裝后，進(jìn)行充電，充滿電后再浮充72個(gè)小時(shí)，然后作完整容量測(cè)試。如果通過容量測(cè)試，蓄電池驗(yàn)收才算完畢。驗(yàn)收完畢后，蓄電池必須再充滿電，浮充72個(gè)小時(shí)后，測(cè)其內(nèi)阻作為以后判別其性能的基值。如果內(nèi)阻值都在平均值的±5%，則視為阻值匹配，超過平均值5%的蓄電池要求供應(yīng)商更換，因?yàn)閮?nèi)阻值相差太多的蓄電池組壽命會(huì)受到影響。儲(chǔ)存處應(yīng)涼爽干燥，高溫和較快的自放電率會(huì)使蓄電池的內(nèi)耗增加如果必須充電，如果蓄電池的儲(chǔ)存時(shí)間已超過六個(gè)月，用戶還不對(duì)它們進(jìn)行升壓充電，那么多數(shù)的生產(chǎn)商所做的保證都將無法實(shí)現(xiàn)。如果蓄電池的儲(chǔ)存在高溫92F°環(huán)境中，這個(gè)時(shí)間將變?yōu)槿齻(gè)月。
可可蓄電池內(nèi)阻性能的檢測(cè)：
內(nèi)阻r反比于傳輸電流的橫截面積a；钚晕镔|(zhì)的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積a，所以可通過測(cè)量?jī)?nèi)阻來檢測(cè)電池的失效。內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關(guān)程度可變性很大。從報(bào)導(dǎo)的相關(guān)性來看，變化范圍從0%到100%。英國(guó)電子協(xié)會(huì)（era）對(duì)用阻抗監(jiān)測(cè)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和商用設(shè)計(jì)兩種產(chǎn)品進(jìn)行了大量的電池調(diào)查，發(fā)現(xiàn)二者的準(zhǔn)確性在50%以上。一個(gè)基本的困難是測(cè)量小變化數(shù)值的精度問題。正常的300安時(shí)備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級(jí)。因此，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環(huán)境下，問題更加嚴(yán)重。1）在線測(cè)量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動(dòng)引起。2）腐蝕裂紋對(duì)內(nèi)阻的影響是有高度方向性的，內(nèi)阻數(shù)值對(duì)平行于電流方向的裂隙是相對(duì)不敏感的。3）電解質(zhì)濃度的變化，繼而電池的變化使得結(jié)果很難解釋。雖然內(nèi)阻測(cè)量法很難準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量，內(nèi)阻 容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn)，但對(duì)于bms來說，內(nèi)阻測(cè)試只是用于電池單體之間的比較，而且計(jì)算機(jī)可以對(duì)內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來預(yù)告電池容量衰減和失效，因此，內(nèi)阻測(cè)試對(duì)于bms而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。
可可蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
定期保養(yǎng)電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測(cè)量各電池的電壓是否平均等；如果長(zhǎng)期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)這樣會(huì)使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性。環(huán)境溫度環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會(huì)使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會(huì)使電池充電不足，這都會(huì)響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。充放電電流電池充放電電流一般以c來表示，c的實(shí)際值與電池容量有關(guān)。舉例來講，如果是100ah的電池：c＝100a。能特電池的理想充電電流為0.1c左右，充電電流決不能大于0.3c。充電電流過大或過小都會(huì)影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05~3c,ups在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路
可可蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。?0?2
1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。?0?2
1．3不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電、火災(zāi)的危險(xiǎn)。?0?2
1．4請(qǐng)不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。?0?2
1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。 1．6將電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時(shí)，要注意空氣流通。 1．7不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。 1．8并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子電池最多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。另外，并聯(lián)接線時(shí)，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實(shí)際使用上請(qǐng)不要超過三列。 1．9同時(shí)使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時(shí)，由于其特性值不同有可能使電池和機(jī)器受到損壞，所以請(qǐng)避免使用。
可可蓄電池故障的處理方法：
減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的洛奇蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，洛奇蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。洛奇蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,因此，蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的才洛奇蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。可以通過測(cè)量洛奇蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。電池以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開路電壓低于12V，則表示洛奇電池存儲(chǔ)電能不到20%，電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。洛奇蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體(或充電時(shí)集存的可爆氣體)，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
可可蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
蓄電池的兩組極板插入稀硫酸溶液里發(fā)生化學(xué)變化就產(chǎn)生電壓.極板是在板柵上涂上以氧化鉛為主的粉膏(或鉛粉),再焊接成組.通過直流電(充電)在正極柵上的氧化鉛就變成棕褐色的二氧化鉛(pbo2),也叫過氧化鉛.在負(fù)極板柵上的氧化鉛就變成灰色的絨狀鉛(pb),也叫海綿狀鉛,放電時(shí),正負(fù)極板上的活性物質(zhì)都吸收硫酸起了化學(xué)變化,逐漸變成硫酸鉛(pbso4).當(dāng)兩種極板上大部分活性物質(zhì)都變成了同樣的硫酸鉛后,蓄電池的電壓就下降到不能再放電了,蓄電池放完電就應(yīng)及時(shí)充電,使原來的二氧化鉛和絨狀鉛得到恢復(fù).蓄電池在充放電過程中,當(dāng)電池通過一定數(shù)量的電量時(shí),在極板和電解液中便生成及消失一定數(shù)量的物質(zhì),這就說明在充放電過程中,生成和消失的物質(zhì)愈大,其通過的電量也就愈多,電池的容量也愈大,反之,通過的電量愈小,電池容量也就愈小.這就是說鉛酸蓄電池的容量取決于參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)(二氧化鉛、絨狀鉛和硫酸溶液)的數(shù)量.使活性物質(zhì)參加化學(xué)反應(yīng)的數(shù)量增加最有效的方法,是以大極板面積.由于極板面積增大和電解液的接解面積大,電池容量就大,也就增大了電池的體積,所以電池體積愈大,容量也愈大
在線咨詢 
在線客服：0571-87774297
