KOKO蓄電池零售價
KOKO蓄電池極板硫化的原因:
1)蓄電池經(jīng)常在電量不足的情況下使用,特別是在當(dāng)電壓下降到1.7v以下時,仍以較大的電流放電;
2)使用過的蓄電池長期不用而又維護(hù)不當(dāng),沒有定期進(jìn)行充電;
3)電解液密度經(jīng)常過大;
4)電解液液面高度太低,使極板上部露出空氣中,活性物質(zhì)被氧化而生成粗晶粒的硫酸鉛;
5)配制電解液用的濃硫酸或蒸餾水不純凈,內(nèi)部短路,自放電或外部漏電;
6)在電解液溫度高于45℃的情況下,仍繼續(xù)使用蓄電池。
KOKO蓄電池性能的影響因素:
KOKO蓄電池在充放電的過程中,內(nèi)部會伴有化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生,溫度也會隨電池化學(xué)反應(yīng)時間的長短而得到改變,電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)時間越長,電池內(nèi)部的溫度會越高,電池內(nèi)部物質(zhì)的活性度也會增加,電池電解液的粘度也會隨之降低,電阻減小,因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行,反之則不容易進(jìn)行。放電時溫度越低,放出容量越低,在特別低的溫度下,放出容量將大幅度下降,溫度高則相反;充電時溫度越低,充電時所接受的能量補充會降低,在電壓高的情況下,才能使其把電充足。電池反之溫度越高,充電接受能力越好,易造成過充電,因此要求降低充電電壓,才不會使電池處于過充電的狀態(tài)。溫度的變動,直接會影響到電池的各項性能。如今有許多蓄電池在買回去使用后,電池的溫度會不斷的提高,但是使用起來的效果并不是太好,此時您一定要正確選擇蓄電池,KOKO蓄電池就是您***的選擇,在一定的溫度下,溫度的變化能夠使其性能得到提升。
KOKO蓄電池性能的影響因素:
均衡充電。電池在使用的過程中,往往會產(chǎn)生比重、容量、電壓等不均衡現(xiàn)象。導(dǎo)致電池組輸出電壓過低,輸出電量過小。為此,對電池組進(jìn)行過充電,使電池組中的每個單電池都處于充足電狀態(tài),這一充電過程稱為均衡充電。當(dāng)威爾蓄電池組浮充電壓偏低或電池放電后需要再充電,或電池組容量不足時,需要對電池組進(jìn)行均衡充電,合適的均充電壓和均充頻率是保證電池長壽命的基礎(chǔ)。對VRLA電池平時不建議均充,均充電壓與環(huán)境溫度有關(guān)。當(dāng)電池放電后,特別是深放電后,不管是采用浮充電壓還是采用均充電壓,均應(yīng)注意限流,防止充電電流過大損壞電池造成事故。由于浮充使用和無人值守,要求使用VRLA電池的充電機(jī)具有如下功能:自動穩(wěn)流,恒壓限流,高溫報警,紋波系數(shù)不大于5%,故障報警,浮充/均充自動轉(zhuǎn)換。其中值得注意的是不同紋波系數(shù)下浮充電壓峰值,25℃電池充電電壓超過2.40V/只時,將導(dǎo)致水被分解,浮充電壓與充電機(jī)紋波系數(shù)不相匹配時,有可能導(dǎo)致電池腐蝕加快和失水量增加而使電池提早失效。
KOKO蓄電池內(nèi)阻性能的測試:
KOKO蓄電池監(jiān)測商陸續(xù)推出了對單電池進(jìn)行內(nèi)阻監(jiān)測的產(chǎn)品,內(nèi)阻巡檢一方面可以監(jiān)測蓄電池的電壓、電流、溫度等運行參數(shù),另一方面可以通過內(nèi)阻的監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的健康程度。由此帶來電池監(jiān)測技術(shù)的質(zhì)變,即由被動監(jiān)測電壓到主動測試電池內(nèi)部狀態(tài)。在線內(nèi)阻測試技術(shù)難度大,各廠家的具體實現(xiàn)技術(shù)各有特點,其內(nèi)阻準(zhǔn)確度和抗干擾能力差別也很大。內(nèi)阻實時在線監(jiān)測的方法歸為兩類:直流放電法、交流法。直流放電法:KOKO蓄電池直流法是以在瞬間大電流放電(70A)測量電池電壓降,由此得到KOKO蓄電池的內(nèi)阻,并通過蓄電池內(nèi)阻變化的情況分析蓄電池落后情況或失效趨勢,同時并輔以電壓、電流等運行參數(shù)的監(jiān)測,是目前比較領(lǐng)先的監(jiān)測技術(shù)。破性解決交流法在實際應(yīng)用中的難題,從而使該方法在實際工作得以應(yīng)用。交流法就是向蓄電池注入一定頻率的交流信號,由于蓄電池內(nèi)部存在阻抗,然后測量其反饋的電流信號,進(jìn)行信號處理,比較注入信號與反饋信號的差異,從而測得蓄電池內(nèi)阻。
KOKO蓄電池直流法存在的不足之處:a) KOKO蓄電池的連線需10平方毫米以上,連線方式要求較高。放電器及連線的可靠性要求要高。b) 直流法只能測量蓄電池內(nèi)阻中的歐姆阻抗,對極化阻抗則無法測量。判斷蓄電池的失效、落后是不充分的; c) 采用大電流的放電,對蓄電池性能會帶來一定的損害;如果測量頻度較大,則這種損害又會累積
KOKO蓄電池性能分類特性:
常用的車用蓄電池主要分為三類:普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電
解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補充液 ) ;另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。
KOKO蓄電池性能的檢查保養(yǎng):
(1)檢查外殼有無裂紋或破損。(2)檢查蓄電池安裝架夾緊狀態(tài),是否被腐蝕以及連接導(dǎo)線有無破損。(3)檢查接線柱是否生銹、腐蝕,連接導(dǎo)線有無破損。(4)檢查蓄電池的表面是否臟污,通氣孔是否暢通等。(5)檢查蓄電池電解液液面高度是否在LEVEL線附近,或是否為15 mm,當(dāng)液面高度過低時,應(yīng)添加蒸餾水,不允許加自來水或電解液,若發(fā)現(xiàn)電解液泄漏時,應(yīng)注入同樣密度的電解液。(6)檢查蓄電池電壓,單格電壓應(yīng)在2 V以上。 (7)蓄電池電解液的密度20 ℃時應(yīng)為1.280。電解液的密度隨溫度變化而變化,當(dāng)電解液溫度每升高1 ℃時,密度降低0.0007,液溫降低1 ℃時,密度上升0.0007,故測定密度必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20 ℃時的密度值。(8)清洗蓄電池,保持蓄電池清潔可以防止蓄電池過多的自行放電。清洗時,一邊用熱水沖,一邊用刷子刷。蓄電池極柱由于電解液漏出,容易被腐蝕,應(yīng)仔細(xì)地把硫酸沖洗掉。檢查蓄電池和加液蓋的通氣口,把堵塞物清除干凈。蓄電池槽和接線夾頭等也應(yīng)同時沖洗干凈。蓄電池沖洗應(yīng)在充電結(jié)束后進(jìn)行,當(dāng)蓄電池表面很臟時,充電前應(yīng)先清洗一次,充電結(jié)束后再重新沖洗并擦干。
KOKO蓄電池安裝時的注意事項:
1)將電池固定好,避免受振動和沖擊。將電池固定在機(jī)器內(nèi)部以后,長時間使用時,請勿倒立使用。固定電池時,注意不要將固定電池用的裝置(或粘用標(biāo)識)壓住上蓋,上蓋下面有排氣閥。如果壓住覆蓋在排氣閥上的上蓋,電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體就不能逸出。2)由于電池在充電或存放過程中會產(chǎn)生易燃性氣體(氫氣),所以不要把電池放置在有火花的地方(開關(guān)、保險絲等)
3)不要使用密閉容器和具有積存易燃?xì)怏w構(gòu)造的容器盛裝電池。為避免積存易燃?xì)怏w,請使用上、下帶有通氣孔的電池容器。如積存易燃?xì)怏w,起火時會毀壞電池的容器。4)把電池放入設(shè)備內(nèi)使用時,為防止電池的溫度上升,***把電池設(shè)置在機(jī)器的 下部,并且在排列電池時,要使電池之間的溫度差在3℃以下,還要考慮容器的換氣孔等等。另外,避免電池接觸機(jī)器的內(nèi)壁或相互接觸。
5)不要將電池放置在發(fā)熱物體旁邊(如變壓器等)。6)使用多個電池時,注意NP電池間的連線正確無誤,注意不要短路。
KOKO蓄電池技術(shù)服務(wù)支持:
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