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曲靖大通救護(hù)車廠家 大通V80救護(hù)車 長軸高頂救護(hù)車
曲靖大通救護(hù)車廠家 大通V80救護(hù)車 長軸高頂救護(hù)車 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
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四川普吉特種汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):救護(hù)車/救援車 主要客戶:醫(yī)院
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詳細(xì)介紹


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      供電與照明系統(tǒng):智能化薄膜電控系統(tǒng),自動(dòng)顯示,分級保護(hù),1000W逆變電源(含獨(dú)立電池組)可供220V/12V電源,內(nèi)嵌式長條燈組,圓型射燈4個(gè),艙外照明燈4個(gè)。
大通救護(hù)車廠家圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

大通救護(hù)車
      上汽大通旗下監(jiān)護(hù)型和轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車是符合時(shí)代需求的平臺前移智能型救護(hù)車。其中,監(jiān)護(hù)型救護(hù)車包含了急救中心的所有功能,為急救精細(xì)化管理提供了有效手段,成為醫(yī)療裝備專業(yè)化的代表車型,大通救護(hù)車的大空間更突出了整車的實(shí)用性,內(nèi)飾顏色以穩(wěn)重為基調(diào),簡潔大方,操控地域?qū)⒋蟛糠挚刂瓢粹o收納其中。不可否認(rèn)在救護(hù)系列內(nèi)飾籌劃方面很有自己獨(dú)到的理念。儲(chǔ)物空間多,座位空間寬敞,乘坐舒服,內(nèi)部座椅更可實(shí)現(xiàn)靈活多變,能夠或者充分滿足駕乘者對空間的不同需要,在其他安全系統(tǒng)方面,我們的新款大通救護(hù)車采用了單片干式,膜片彈簧,自調(diào)離合器,在市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)中,大通救護(hù)車廠家采用的都是比較先進(jìn)的輔助搭配,同時(shí)在專項(xiàng)系統(tǒng)方面增加了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

四川普吉特種汽車有限公司                      
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救護(hù)車廠家:www.pjjt999.com     
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      大通救護(hù)車們從右邊開始介紹。最右邊是中隔板,我們的中隔板采用多段式設(shè)計(jì)。他和常見的中隔板有很多大同。首先這樣的設(shè)計(jì)保證前部駕駛室人員座椅能舒適的調(diào)整,其次可在下部放置折疊擔(dān)架充分利用空間。中隔板上部有紫外線消毒燈。中隔板前部是簡易醫(yī)療柜。醫(yī)療艙右側(cè)有3個(gè)單人座椅。
大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

      四川普吉特種汽車有限公司保證在我公司接到服務(wù)信息后,10分鐘響應(yīng),2小時(shí)到達(dá)客戶現(xiàn)場,及時(shí)配合使用部門聯(lián)系就近的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或?qū)I(yè)技術(shù)人員,保證在最短時(shí)間內(nèi)解決出現(xiàn)的各種問題,解決客戶的后顧之憂。
     
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       大通救護(hù)車可以看到,這側(cè)門內(nèi)放置了樓梯擔(dān)架和雙氧氣瓶。下部有兩個(gè)置物空間。樓梯擔(dān)架作為急救利器,放置在此處非常完美,也非常有設(shè)計(jì)感。雙氧氣瓶放在右側(cè)能很方便的拆卸和安裝。醫(yī)護(hù)人員需要充氧氣時(shí)很方便。醫(yī)療艙內(nèi)部有兩個(gè)浮標(biāo)式氧氣吸入裝置,通過內(nèi)置管道和雙氧氣瓶連接。

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      大通救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理。大通救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。
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大通救護(hù)車
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      空調(diào)系統(tǒng):頂部下掛出風(fēng)口8組,方向可調(diào),冷熱均勻分流,前后艙獨(dú)立控制。。

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       大通救護(hù)車這種警報(bào)警報(bào)器放在車頂上部的設(shè)計(jì)并沒有擴(kuò)大車體的使用空間,但降低了整車的通行性。從參數(shù)中可以看出,該車采用前置前驅(qū),所以不需要由前到后的傳動(dòng)軸。因此該車底盤很高,最小離地間隙為200mm,整車通過性強(qiáng)。

這張圖包含大通救護(hù)車醫(yī)療艙的頂視圖,后視圖,左視圖以及等軸測視圖。從頂視圖可以看出醫(yī)療艙整體分為左側(cè)的專業(yè)醫(yī)療柜部分,中部自動(dòng)上車擔(dān)架部分,以及右側(cè)座椅部分。右側(cè)有一個(gè)單人座椅和一個(gè)長條座椅。長條座椅后有長條靠背。救護(hù)車必須要有中隔板,將前部駕駛室和后部醫(yī)療艙分隔開。從后視圖來觀察,中隔板頂部是紫外線消毒燈,中部是可推拉的玻璃窗。我們采用多段式中隔板設(shè)計(jì),這樣能方便駕駛員座椅移動(dòng),同時(shí)也能更有效的利用車內(nèi)空間。比如我們可以在中隔板下部做一個(gè)專門放置折疊擔(dān)架的柜子,因?yàn)檫@里靠近中門,取放擔(dān)架都非常方便。當(dāng)然我們也可以根據(jù)客戶需求來設(shè)計(jì)方案,針對客戶量身定制。


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