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東風(fēng)天錦DFL1160BX4垃圾車
底盤配置：4*2驅(qū)動，D530平頭一排半平頂駕駛室，康明斯ISB180 40電控共軌發(fā)動機(jī)，4500mm軸距，東風(fēng)6檔DF6S900變速箱，4.5噸前橋，9噸單級減速后橋，9.00-20尼龍?zhí)�，帶ABS、行車儀、空調(diào)等。
代表車型：

東風(fēng)天錦12方壓縮垃圾車、

東風(fēng)天錦17方對接式垃圾車、

東風(fēng)天錦10方勾臂式垃圾車

三、東風(fēng)天錦DFL1120B3垃圾車
底盤配置：4*2驅(qū)動，D530平頭一排半平頂駕駛室，康明斯ISDe180 40電控共軌發(fā)動機(jī)，3800mm軸距，東風(fēng)6檔DF6S900變速箱，4.5噸前橋，9噸單級減速后橋，9.00-20尼龍?zhí)�，帶ABS、行車儀、空調(diào)等。
代表車型：

北京 垃圾壓縮車廠家直銷_藍(lán)牌壓縮垃圾清運(yùn)車廠家_哈爾濱壓縮垃圾清運(yùn)車廠家圖片：

對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車來那個。該車操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。改垃圾車的收運(yùn)方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控，氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。 

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后裝垃圾壓縮車廠家供應(yīng)_22方壓縮垃圾清運(yùn)車廠家_宇通壓縮垃圾清運(yùn)車廠參數(shù)：

密封式垃圾廂：優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封

　　在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動門，卸料時能自動打開。在制造上采用Q235碳鋼優(yōu)質(zhì)鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時的平滑性，同時箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車輛的正常運(yùn)行。

液壓系統(tǒng)：優(yōu)質(zhì)油缸 毫無泄漏

　　采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。

雙保險系統(tǒng)：手動自動 自由切換

　　作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

多元化翻倒機(jī)構(gòu)：多容量 多元化

　　可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊裝多容量的垃圾桶，能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。

液壓舉升安全回路：有效隔離 安全防爆

　　液壓舉升系統(tǒng)中的防爆閥，有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸，在發(fā)生油管破裂的情況下，也不會發(fā)生危險，相對安全

壓縮式垃圾車產(chǎn)品簡介： 大型壓縮垃圾清運(yùn)車廠家報價壓縮式垃圾車主要由密封式垃圾廂體（方形或弧形）、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為密封式，可自行壓縮，自行傾倒，壓縮過程中污水全部流入污水廂，較為徹底地解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染問題。對于大型大型壓縮垃圾清運(yùn)車廠家報價垃圾車，特別加裝了2個污水箱，避免壓縮過程中污水滿溢現(xiàn)象。我廠生產(chǎn)的大型壓縮垃圾清運(yùn)車廠家報價壓縮式垃圾車關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點，可選配多種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 新型垃圾車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點： 用途 　　密封式垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效.環(huán)保性好，整車?yán)眯矢�，廣泛適用于適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便

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壓縮垃圾車 

     壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢�，密封性好的特點。 

     壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。 
　　帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

擺臂式垃圾車

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⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

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東風(fēng)后雙橋16-20方壓縮式垃圾車

整車價格區(qū)間：36.8-43.8萬元左右，僅供參考��！

整車配置：東風(fēng)后雙橋壓縮式垃圾車A，軸距4350/4750+1300mm，康明斯210馬力發(fā)動機(jī)，或者玉柴220/240馬力發(fā)機(jī)，陜齒八檔變速箱，5t前橋/10t雙后橋，10.00-20-16層尼龍?zhí)ィ嚰?80mm

東風(fēng)天龍后雙橋壓縮式垃圾車，6×4驅(qū)動,D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISDe245 40電控共軌發(fā)動機(jī),軸距4350+1300mm,陜齒8檔 8JS118T-B變速箱,7T前橋,10T單級減速雙后橋,雙層大梁300mm（8+6），11.00R20子午胎，340油箱。原廠ABS、行車記錄儀，電動升降玻璃，帶空調(diào)，中控鎖。

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垃圾車可選種類：擺臂式垃圾車，自卸式垃圾車，掛桶式垃圾車（也叫自裝卸式垃圾車），密封式垃圾車，餐廚式垃圾車，壓縮式垃圾車，對接式垃圾車

可選車型：東風(fēng)多利卡、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)凱普特

汽車規(guī)格種類眾多，如您想要的規(guī)格我們沒有列出，請聯(lián)系我們

產(chǎn)品圖片屬性價格僅供參考詳情請來電咨詢

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微型垃圾車銷售熱線主要是運(yùn)載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。

微型垃圾車銷售熱線功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間60S，該車的特點是垃圾斗與車分開，能實現(xiàn)一車與多個垃圾斗聯(lián)合使用，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃及的清理，運(yùn)輸?shù)取?/span>

微型垃圾車銷售熱線有壓縮微型垃圾車銷售熱線、擺臂微型垃圾車銷售熱線、掛桶微型垃圾車銷售熱線(自裝卸式微型垃圾車銷售熱線)、密封微型垃圾車銷售熱線、對接式微型垃圾車銷售熱線等不同配置。

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主要性能及特點

① 電、氣、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

② 發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制 發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。

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