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重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車
重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:成都市東三環(huán)十陵立交北外側(cè)
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四川普吉特種汽車有限公司  
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詳細(xì)介紹


重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車
      救護(hù)車其它配置: 。
大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

大通救護(hù)車
      通v80在二零零八年在國內(nèi)正式上市,從這些史冊能夠看出來,一個(gè)品牌,怎么讓本身在汽車行業(yè)較量這么熱烈的行業(yè),這是值得企業(yè)卓殊值得研究的,歲月在長進(jìn),只須一直創(chuàng)新,連續(xù)建地正,才是至今最緊要的,大通救護(hù)車左側(cè)醫(yī)療柜中部是氧氣瓶柜子,我們讓氧氣瓶柜子盡可能靠近自動(dòng)上車擔(dān)架頭部。這樣當(dāng)患者躺在自動(dòng)上車擔(dān)架上時(shí),氧氣接口和患者距離很近,非常便于醫(yī)護(hù)人員操作。左側(cè)醫(yī)療柜有很多空間用于放置醫(yī)療儀器,急救藥品,急救物品。具體樣式我們也可以根據(jù)不同的客戶需求重新設(shè)計(jì)和制作。
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救護(hù)車廠家:www.pjjt999.com
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      從這張圖可以看到大通救護(hù)車醫(yī)療艙的全貌,醫(yī)療艙中部放置自動(dòng)上車擔(dān)架,左側(cè)是專業(yè)醫(yī)療柜。醫(yī)療柜后部是氧氣瓶。我們在設(shè)計(jì)時(shí)將氧氣瓶放置車廂末尾,這樣在需要充氧氣時(shí)方便拆卸。通過隱藏的管道將后部的氧氣瓶和前部的浮標(biāo)式氧氣吸入裝置相連。醫(yī)療柜后部有鏟式擔(dān)架盒,內(nèi)置鏟式擔(dān)架。醫(yī)療柜前部有電源控制系統(tǒng)。前部頂部有兩個(gè)吊柜,下部有3個(gè)抽屜。
大通救護(hù)車圖片僅供參考,具體外觀配置按照醫(yī)院要求定制:

      大通救護(hù)車空間很大,很適合作為急救的載體。這次帶來大通長軸高頂監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的改裝設(shè)計(jì)。首先,監(jiān)護(hù)型救護(hù)車有幾項(xiàng)硬性的要求:1、有電源系統(tǒng)。這不僅僅是一個(gè)電源,還有很多配套的設(shè)備。比如逆變器,輔助電瓶,控制面板,插電接口等等。2、自動(dòng)上車擔(dān)架,及其配套物品。比如擔(dān)架固定裝置,配套的折疊擔(dān)架,鏟式擔(dān)架等。3、專業(yè)的組合醫(yī)療柜,能放置諸多儀器,藥品,物品等。大通長軸高頂救護(hù)車內(nèi)部空間很大,因此設(shè)計(jì)兩個(gè)醫(yī)療柜,一個(gè)在左側(cè)是主要的醫(yī)療柜,一個(gè)是中隔板后面的簡易醫(yī)療柜。

重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車
       上汽大通救護(hù)車,全面升級(jí)EDC技術(shù),并結(jié)合第三代BOSCH高壓共軌技術(shù)和缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù),令燃油壓力高達(dá)1800Bar,輕松直達(dá)國四標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)國五潛力;上汽大通更致力于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及供油系統(tǒng)的優(yōu)化,在發(fā)動(dòng)機(jī)毫發(fā)無傷的前提下,實(shí)現(xiàn)兼容含硫量大于350ppm的國三油品;同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)136匹馬力,而百公里等速油耗僅5.4。

重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車
      救護(hù)車內(nèi)部配置: 1、車內(nèi)配有醫(yī)療救護(hù)儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護(hù)用標(biāo)志燈具,可取消車頂升降照明設(shè)備、車頂前部燈箱以及盲窗。;2、選裝爆閃警示燈、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標(biāo)識(shí)及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;3、駕駛室與救護(hù)室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
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      大通救護(hù)車左側(cè)是組合醫(yī)療柜,采用高分子材料,模具一體化成型。這種高分子材料經(jīng)久耐用,耐酸堿腐蝕,沒有任何異味。中部是自動(dòng)上車擔(dān)架,擔(dān)架導(dǎo)軌,自動(dòng)上車擔(dān)架擋板,以及擔(dān)架下部鏟式擔(dān)架。這種鏟式擔(dān)架放置位置的設(shè)計(jì)充分利用了空間,同時(shí)也很方便醫(yī)護(hù)人員取放鏟式擔(dān)架。醫(yī)療艙右部是長條坐柜和護(hù)士座椅。長條座椅中部有一個(gè)可拆卸式污物桶,倒車后監(jiān)視系統(tǒng):雙向排風(fēng)系統(tǒng),長條站位扶手2根,上車扶手2根,電子鐘,12V前后對(duì)講系統(tǒng),側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板,反光示彩條 。
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      大通救護(hù)車左側(cè)醫(yī)療柜中部是氧氣瓶柜子,我們讓氧氣瓶柜子盡可能靠近自動(dòng)上車擔(dān)架頭部。這樣當(dāng)患者躺在自動(dòng)上車擔(dān)架上時(shí),氧氣接口和患者距離很近,非常便于醫(yī)護(hù)人員操作。左側(cè)醫(yī)療柜有很多空間用于放置醫(yī)療儀器,急救藥品,急救物品。具體樣式我們也可以根據(jù)不同的客戶需求重新設(shè)計(jì)和制作。
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      本次為大家?guī)泶笸ㄩL軸高頂母嬰監(jiān)護(hù)型救護(hù)車內(nèi)飾及配置詳解。該款車應(yīng)客戶需求改裝而成,擁有兩個(gè)自動(dòng)上車擔(dān)架,能同時(shí)監(jiān)護(hù)母嬰。
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      與傳統(tǒng)的大通救護(hù)車相比,配置了雙側(cè)移門的上汽大通監(jiān)護(hù)型救護(hù)車開創(chuàng)了國內(nèi)救護(hù)車領(lǐng)域雙移門配置的先河。其左側(cè)為氧氣獨(dú)立艙,與傳統(tǒng)的救護(hù)車氧氣瓶置入救護(hù)艙內(nèi)的做法相比,此舉將上汽大通救護(hù)車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體,在人性化上更勝一籌。而單側(cè)移門的轉(zhuǎn)運(yùn)型的救護(hù)車相比其他同類車型也更加先進(jìn)。在開幕式當(dāng)天,上汽大通展臺(tái)現(xiàn)場人流絡(luò)繹不絕,產(chǎn)品在齊全的科技配置、領(lǐng)先的安全性能等方面的實(shí)力及優(yōu)勢得到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。

重慶大通小型救護(hù)車 大通急救車
       救護(hù)車其它配置: 。

上汽大通救護(hù)車專業(yè)改裝經(jīng)典全順短軸運(yùn)輸型救護(hù)車(汽油)產(chǎn)品簡介:全順基本配置: 長排菱形警報(bào)總成;折疊擔(dān)架;氧氣瓶;浮標(biāo)式氧氣吸入器;器械柜總成;中隔板總成;紫外線消燈;室內(nèi)照明燈;救護(hù)標(biāo)志;輸液瓶夾持器。 選裝配置: 自動(dòng)上車擔(dān)架;長排爆閃警報(bào)總成;污物桶;醫(yī)用地板;修正波逆變器;多功能換氣扇;對(duì)講機(jī)。 警示及照明系統(tǒng): 長排爆閃警報(bào)總成、藍(lán)色方形暴閃燈、室內(nèi)照明燈、紫外線消燈。 選擇配置: 可選裝負(fù)壓裝置、吸引器、呼吸機(jī)、除顫監(jiān)護(hù)儀、美國FERNO 26自動(dòng)上車擔(dān)架等。 產(chǎn)品用途: 適用于各級(jí)防疫中心、急救中心及醫(yī)院長軸救護(hù)車廠家首選 上汽大通救護(hù)車專業(yè)改裝 產(chǎn)品用途: 適用于各級(jí)防疫中心、急救中心及醫(yī)院。


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