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新穎獨特液壓線路搗固機產品爆炸圖_搗固鎬鎬頭　　搗固鎬是一種適用于鐵路線路道床石喳搗固作業(yè)的手提便攜式專業(yè)工具。

新穎獨特液壓線路搗固機產品爆炸圖_搗固鎬鎬頭

鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造

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新穎獨特液壓線路搗固機產品爆炸圖_搗固鎬鎬頭

工作原理：

液壓搗固機是以汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。

技術參數(shù)：

1、動力：

GX390型汽油機

功 率 9.5kW

轉 數(shù) 3600轉/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

3、震動頻率 66.7Hz

4、激振力： 22kN

5、最大下插力 16kN

6、夾實力 6.5kN×2

7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產效率 ≥260根/(組·小時)

9、主機凈重： 422kg

10、外形尺寸： 1390mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

操作規(guī)程：

1、操縱者經訓練熟悉本機性能后，考試合格方可操縱本搗固機上道作業(yè)。

2、汽油機、柴油機驅動的搗固機，使用時必須嚴格按照其使用規(guī)定進行：檢查潤滑油是否在標尺刻度范圍內，不得隨意調整其額定轉速。汽油機周圍不得有易燃易爆物品，運轉時不得向燃油箱加油。運轉冷卻后方可加油，加油時應防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動。運轉和停車后未冷卻時，不要觸摸消聲器。電動機驅動的搗固機，操縱者要備有絕緣防護用品。開機前檢查電動機旋轉方向是否與皮帶罩標定方向一致，如不一致，停機調整電動機或電源相序，再啟動電動機觀察旋轉方向與皮帶罩標定方向一致后方可使用。

3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺搗固機依次推到放平的走行架上，分別對準位置，將前后大插銷插入定位孔內，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來車方向。

4、搬動組合開關(汽油機應手拉起動，柴油機應手搖啟動，加大油門至工作位置)，運轉正常后即可開始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時，先將鎬掌張到最大位置，開始下插，下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭，下插時不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動夾實缸，使鎬掌產生適量的水平往復運動撥石碴，便于下插。

6、達到下插深度要求后，開動夾實缸，使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實，達到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。

7、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿，使機器升到最高位置，向前推動搗固機到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過程中，操縱者應密切注意機器的運轉狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應密切配合，力求動作協(xié)調一致。

9、初次搗固半小時后須停止工作，調整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。

10、搗固時，應避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。

11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。

12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時，應用手壓泵急速提鎬下道進行處理，嚴禁在線路上停機排除故障。

新穎獨特液壓線路搗固機產品爆炸圖_搗固鎬鎬頭　　據(jù)寧夏新聞網報道，在日前召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會上，多位擁有豐富海外鐵路建設經驗的中國鐵路企業(yè)負責人表示，憑借先進技術和雄厚實力，中國鐵路正迎來“出海”良機。筆者認為，正是精湛的高鐵技術，促使中國鐵路出海步伐越來越快。

“目前很多國家開始規(guī)劃建設和發(fā)展高速鐵路，各國加強包括高鐵合作在內的鐵路合作，中國鐵路對外合作交流發(fā)展?jié)摿薮�。”中國鐵路總公司副總經理劉振芳在中阿高鐵分會作主旨發(fā)言時表示。

當前，全球經濟一體化提升了區(qū)域鐵路網的互聯(lián)互通建設需求，不少國家紛紛把鐵路作為優(yōu)先發(fā)展領域。近年來，中國與阿拉伯國家的鐵路領域交流合作意愿不斷增強，根據(jù)‘共商、共建、共享’原則，加強了在高鐵領域的合作。

毋庸置疑，中國高鐵已成為中國的一張靚麗名片，中國高鐵技術用了最短的時間領跑世界軌道交通業(yè)，面對中國近年來綜合國力的日益增強，有人形容中國的發(fā)展速度猶如高鐵一直在提速，讓世界看到了中國全面發(fā)展的硬實力。

作為高鐵分會的重要組成部分，由鐵科院具體負責承辦的中國高鐵技術成就專題展首次在國內舉辦。作為實力派“選手”，高鐵分會引起海內外高度關注。這是一場巨頭云集的高鐵盛會，通過主題演講和圓桌會議等形式為中阿高鐵合作搭建橋梁，助推中國高鐵“走出去”。

在中國高鐵技術成就專題展上，中國鐵路總公司把過去發(fā)展沙漠鐵路的“家底”亮出來，全面展示中國在沙漠鐵路建設、運營以及沙害防治方面取得的豐富經驗和顯著成果，這是在以往鐵路主題展覽中難得一見的內容。

作為中國“新四大發(fā)明”之一，高鐵已經成為我國靚麗的“名片”，將通過中國-阿拉伯國家高鐵分會面向世界展示雄厚的技術實力和充滿活力的產業(yè)發(fā)展態(tài)勢，全面展示中國高鐵的整體形象。

新穎獨特液壓線路搗固機產品爆炸圖_搗固鎬鎬頭　　我公司主要生產以下型號的搗固鎬：

ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內燃沖擊搗固鎬 、

NRD-4 內燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實搗固鎬 、

ND-4.2 手持式內燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內燃搗固鎬 、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內燃搗固鎬、

ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內燃小型搗固鎬、

YCD-22 內燃線路搗固鎬、 ND-4.5內燃手持搗固鎬、

YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進口威客搗固鎬、

ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內燃直動搗固鎬、

ND-45沖擊式直動搗固鎬 、NCD-50手持式沖擊搗固鎬、

SND-23 進口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

ND-4000手持振動式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

歡迎各位新老客戶前來選購，產品24小時咨詢熱線：15640653833。