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    5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善

    2.密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。

    MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

    板式型伸縮縫規(guī)格和性能指標(biāo)

    該類伸縮裝置通常采用高強螺栓進(jìn)行錨固，所以它適用于重型交通、大跨徑的鋼梁。在混凝土橋梁的情況下，設(shè)計時需要充分考慮，以便能夠與混凝土完全錨固。根據(jù)以往實際使用的情況調(diào)查，由于這類伸縮裝置中的懸臂式結(jié)構(gòu)經(jīng)車輛的反復(fù)作用錨固螺栓容易松動或被剪斷造成鋼齒板脫落等破壞，而多數(shù)的疊合板結(jié)構(gòu)也是因結(jié)構(gòu)形式容易出現(xiàn)較大的伸縮摩阻力，使螺栓錨固很難考慮足夠地充分，造成螺栓斷裂等問題。同時，由于梁端的轉(zhuǎn)動，在伸縮的滑動端齒容易出現(xiàn)脫空造成斷齒的問題。所以，對于這類結(jié)構(gòu)形式的伸縮裝置的錨固形式和方法，也是今后值得進(jìn)一步探討和研究的課題。