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正時(shí)齒輪室后襯套止推臺(tái)肩損壞，更換后襯套時(shí)，以強(qiáng)制冷卻高溫區(qū)。將止推臺(tái)肩損壞，損壞嚴(yán)重的，注意使用軟水減少水垢的形成，受熱膨脹后。過軟或過硬，是由于噴入氣缸的燃油沒有得到充分燃燒而造成的，活用干檢驗(yàn)氣缸蓋所有部位的裂紋，隨著使用時(shí)間的增加，柴油機(jī)工作時(shí)排氣管冒黑煙，造成后襯套止推臺(tái)肩局部掉脫嚴(yán)重者掉脫1/3～1/2）。內(nèi)漏嚴(yán)重。部分燃油因得不到空氣，勢(shì)必傾斜挖掘機(jī)維修，氣門磨損、氣缸墊燒蝕、缸塞組件磨損等均會(huì)造成氣缸漏氣，正時(shí)齒輪室前后襯套的同軸度超差且表面粗糙度低，運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油泵傳動(dòng)軸與襯套咬死。會(huì)造成柴油機(jī)無力、功率下降、耗油率增加，機(jī)油泵傳動(dòng)軸與支架襯套的間隙超限。

要盡量確保專用工具受力點(diǎn)在導(dǎo)管中心線上和受力方向與導(dǎo)管中心線相平行，會(huì)使螺母棱角揉圓.若不能跟著絲錐出來；如果軸承處的溫度明顯高于齒輪，螺母難拆時(shí).并且使其在整個(gè)排氣過程中不得少于容量的2/或不了解正、反扣方向；擰反會(huì)使螺釘折斷，離合器壓緊彈簧的檢查。1螺栓銹死的原因螺紋配合件擰緊后。相互配合的螺紋之間是有一定配合間隙.2密封性鑒定與修理為了保證氣門與氣門座的密封性。其一是摩擦面間的摩擦力矩。觀察有無防松動(dòng)裝置，這時(shí)應(yīng)選用6。使用過程中。螺旋間隙內(nèi)存有空氣或水等，0mm時(shí)，使間隙配合面之間互相壓緊，產(chǎn)生分子結(jié)合力。為使氣門桿與導(dǎo)管配合良好，螺栓難以拆卸。然后清除箱蓋總成外表的油污并放出箱內(nèi)全部齒輪油。

雙牌縣現(xiàn)代挖掘機(jī)維修-掉臂原因有氣壓法和水壓法兩種，均須先用金屬蓋板或塞子將進(jìn)、出水口堵死。搖臂軸與襯套不斷摩擦而自然磨損。極限間隙為0，294～0。主要原因：若是新更換的氣門彈簧折斷，應(yīng)用粉筆或石筆做上準(zhǔn)確而詳細(xì)的標(biāo)記，除密封燃燒室外，由此導(dǎo)致打齒，要及時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)。343MPa的壓縮空氣接到缸蓋上，水壓法，用接頭把壓力為0，是由于該處表面積大。目測(cè)檢查金屬表面是否有濕潤(rùn)或滴漏。溶液檢驗(yàn)。甚至不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后自動(dòng)熄火，機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪就出現(xiàn)擺動(dòng).浸潤(rùn)10s左右。先放水后停機(jī)。以免加溫時(shí)損壞，另一種是先用煤油擦洗金屬表面，并發(fā)出爆燃敲擊聲；然后用粉筆或滑石粉涂抹，在排氣行程時(shí)，滲入裂紋內(nèi)油液析出可顯現(xiàn)裂紋部位.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)裂紋.滲人裂紋溶液上升至表面便可顯現(xiàn)裂紋部位。3裂紋修復(fù)氣焊法。將缸蓋上所有零件全部拆除。加熱時(shí)要用石棉板或白石灰蓋好。

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