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購車：138-8685-1307  程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，部定點生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。

公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500余人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬臺（輛）。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實的大型企業(yè)。作為一家擁有“” “湖北” “高新技術(shù)企業(yè)” “名企500強”的大型汽車制造集團(tuán)，自擔(dān)當(dāng)推動專用車發(fā)展的重大使命。程力集團(tuán)旗下的程力專用汽車在國內(nèi)市場占有重要份額，產(chǎn)品有：各類灑水車、吸污車、掃地車、油罐車、化工車、清障車、消防車、隨車吊、平板運輸車、舞臺車、食品運輸車等各系列800多個品種。是國內(nèi)同行業(yè)中產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)資質(zhì)全、生產(chǎn)設(shè)備、檢測手段完備的專汽公司。

程力專用汽車挖機(jī)平板運輸車廠平板拖車的特點： 
一、我廠全部采用采用高彈性實心胎、能強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛中車輛顛跛對貨物造成的損傷。 。 
二、底盤均采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行挖掘機(jī)平板拖車的平衡與。 

三、平板車各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)特殊處理加工而成。 
四、工程車底盤設(shè)計合理，全部采用工字鋼主梁，加承載力及整車的性。
 本公司生產(chǎn)銷售國五排放挖機(jī)運輸車、挖掘機(jī)拖車、挖掘機(jī)運輸車、挖掘機(jī)平板車、挖機(jī)拖板車、隨車吊平板車、加油車。挖機(jī)平板運輸車按大小分類有：小挖機(jī)拖車、小型挖機(jī)平板車、單橋挖掘機(jī)拖車、小三軸挖機(jī)平板運輸車、后八輪挖機(jī)平板拖車、前四后八大型挖機(jī)平板拖車、隨車吊平板拖車。公司所有產(chǎn)品上公告目錄，環(huán)保燃油全部達(dá)標(biāo)，是國內(nèi)專業(yè)的挖機(jī)運輸車、隨車吊、隨車吊挖機(jī)平板車、加油車生產(chǎn)廠家。我們以的品質(zhì)優(yōu)惠的價格打造適合您的挖機(jī)運輸車。電話：138-8685-1307推薦一：大運征途平板運輸車，玉柴120馬力發(fā)動機(jī)，5檔帶副變速，232車架，7噸后橋，7.50R16鋼絲胎，帶abs，可拉8噸小挖機(jī)，適合山區(qū)道路。

公司名稱：程力專用汽車股份有限公司

聯(lián)系人：徐經(jīng)理

聯(lián)系電話：138-8685-1307

公司地址：湖北省-隨州市-曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園

辦公郵箱：www.1105988525@qq.com

收款單位：程力專用汽車股份有限公司

行：隨州市建行曾都支行

：4200 1813 6620 5000 3420

行：隨州市農(nóng)行曾都支行

：17-7803 0104 0003 959

行：隨州市工商曾都支行

：1805 0211 0900 0288 088

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“我們的技術(shù)將在先進(jìn)制造領(lǐng)域掀起新一輪的�！比涨�，華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院教授張海鷗攜其研發(fā)的”智能微鑄鍛銑復(fù)合制造技術(shù)”，與法國空客公司舉行了技術(shù)合作簽約儀式，這是法中兩國在先進(jìn)制造領(lǐng)域的一項重要合作。這位年過60歲的老人和夫人王桂蘭一起，帶領(lǐng)團(tuán)隊用14年的時間，了困擾金屬3d（三維）打印的技術(shù)難題，實現(xiàn)了我國首超的微型邊鑄邊鍛的性原始創(chuàng)新。不僅是空客，美國通用電氣公司不久前也上門洽談合作。創(chuàng)新成果被業(yè)巨頭競相追逐，表明了我國在3d打印技術(shù)上已經(jīng)由”跟跑”開始””階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，改變引領(lǐng)的制造在華中科技大學(xué)，張海鷗、王桂蘭夫婦就像一段。跟電弧光打交道十余年，他們被稱為”華科居里夫婦”。其實，張海鷗的科研路頗為曲折，剛起步時，他埋頭于軋鋼研究。但”這項技術(shù)，已經(jīng)研究得差不多了”，導(dǎo)師的話如當(dāng)頭一棒，他懵了�？紤]再三，他于1987年東渡”取經(jīng)”。王桂蘭說，在工作之余，她做得多的就是收料，從課程配置到前沿的技術(shù)，無所不有�！被貒臅r候，資料整整打包了31個大箱子�！笔畮啄昕蒲新�，就是不斷試錯的�！蔽ㄓ袆�(chuàng)新才有未來，跟在別人后面是不會有太大出路的。”1998年，張海鷗被引進(jìn)到華中科技大學(xué)，致力于低成本無�？焖僦圃旒夹g(shù)研究，4年后開始主攻金屬3d打印。試錯之后迎來創(chuàng)新。

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