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隧道施工局專用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家

 天塹總能變通途，人類的智慧除了建造廣廈，很大程度上都體現(xiàn)在交通的開(kāi)發(fā)中。面對(duì)高山阻擋，人們總能開(kāi)山鑿洞，締造一個(gè)個(gè)令人驚嘆的隧道奇觀。隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。隧道為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了極大的方便。然而建造隧道則具有一定的危險(xiǎn)性，隧道坍塌事故時(shí)有發(fā)生。

隧道逃生管道就成了隧道施工中逃命必備之選，洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材是一家集科研，設(shè)計(jì)，制造，服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管，也是我公司自主研發(fā)的管道之一，本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查授予使用新型專利權(quán)及證書(shū)，并出具使用新型專利權(quán)評(píng)價(jià)報(bào)告，具備新穎性和創(chuàng)造性，超高分子量聚乙烯逃生管道專利號(hào)和證書(shū)號(hào)為：

專利號(hào)：ZL.2016  2  1016410.9  證書(shū)號(hào)：第5964698號(hào)

專利號(hào)：ZL.2016  2  1026911.2  證書(shū)號(hào)：第6027336號(hào)

專利號(hào)：ZL.2016  2  0249730.X  證書(shū)號(hào)：第5439746號(hào)

【國(guó)潤(rùn)新材】為隧道安全施工“保駕護(hù)航”

國(guó)潤(rùn)新材超高分子量聚乙烯隧道逃生管道研制的成功與應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)安全施工新紀(jì)元！

由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。交通部門(mén)采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對(duì)公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 后，通過(guò)對(duì)新型材料--隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道施工局專用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm。

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為585mm。?因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常?通過(guò)。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

隧道施工局專用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。?

根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷?P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。

隧道逃生管道（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；?密度：ρ1=950kg/m3　。

沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量?E2=40GPa，?泊松比ν2=0.2?，密度ρ2=2500kg/m3。巖塊重量?W=400kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對(duì)隧道逃生管和鋼管進(jìn)行沖擊，此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算，不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計(jì)算結(jié)果當(dāng)然也不同。

隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來(lái)越小。當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，隧道逃生管的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓?管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值?Δ＝0.038m，變形值更小。此時(shí)，隧道逃生管變形凹陷后，管內(nèi)的通行?空間為588mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能安全通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不安全%當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加，但管材重量?也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。?因此，設(shè)計(jì)中取隧道逃生管壁厚為30mm是適宜的。

隧道施工局專用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道廠家簡(jiǎn)介

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司Luoyang the embellish new material technology co., LTD是一家上市企業(yè)，股票代碼：833435。2001年成立公司，2008年建廠，2015年正式掛牌上市；廠址位于洛陽(yáng)飛機(jī)場(chǎng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地面積200余畝，專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯逃生管道，隧道逃生管道，公路逃生管道，800mm×30mm逃生管道，耐沖擊逃生管道。產(chǎn)品質(zhì)量好，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，短短數(shù)十年內(nèi)憑借優(yōu)良的信譽(yù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品贏得各企事業(yè)單位的認(rèn)可，廠家主要設(shè)計(jì)，測(cè)量，指導(dǎo)安裝，以及生產(chǎn)直接發(fā)貨于一體的經(jīng)營(yíng)模式，歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來(lái)訪，詳談合作項(xiàng)目事宜！

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