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運(yùn)行檢查：管道泵在工頻正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計(jì)等儀表讀數(shù)，機(jī)組的振動(dòng)、噪音、溫升等是否正常，軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。

4、正常停車(chē)：關(guān)閉排出閥，使泵輕載，停轉(zhuǎn)電機(jī)。

緊急停車(chē)狀況：

⑴泵電機(jī)工作電流表指示異常（過(guò)分偏大或變得很少）;泵系統(tǒng)發(fā)出不正常的響聲。

⑵泵進(jìn)口真空壓力表、出口壓力表指示異常，泵體震動(dòng)較大并發(fā)出異聲，性能?chē)?yán)重下降。

⑶泵電機(jī)產(chǎn)生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過(guò)75度等。

4 零件解析 編輯
1、電機(jī)： 將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件。

2、泵座：是泵的主體，起到支撐固定作用。

3、葉輪：離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高、出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

葉輪的分類(lèi)

開(kāi)式葉輪：適用于輸送含有較大量懸浮物的物料，效率較低，輸送的液體壓力不高。

半閉式葉輪：適用于輸送易沉淀或含有含有固體顆粒、纖維等懸浮物顆粒的物料，效率也較低。

閉式葉輪：適用于輸送不含雜質(zhì)的清潔液體 ，效率高。

4、泵軸：電動(dòng)機(jī)相連接，它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

5、機(jī)械密封：保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。
因此系統(tǒng)壓頭曲線(xiàn)將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線(xiàn)相交。出口節(jié)流使操作點(diǎn)移動(dòng)到較低的效率點(diǎn)處，并在節(jié)流閥處有功率損失。這對(duì)大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟(jì)性上更具吸引力。節(jié)流至關(guān)死點(diǎn)可能引起泵內(nèi)流體過(guò)熱，可以用旁路來(lái)維持必要的最小流量，或用不同的調(diào)節(jié)手段。這對(duì)前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的。

吸入口節(jié)流

如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通過(guò)節(jié)流節(jié)省一些功率。因?yàn)槌隹诠?jié)流會(huì)造成液體的過(guò)熱或汽化，所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料管道泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿(mǎn)液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時(shí)葉輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒(méi)深度來(lái)控制7，這相當(dāng)于入口節(jié)流。特殊的設(shè)計(jì)可把這些泵的汽蝕損壞降低到無(wú)足輕重的
從管道泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經(jīng)過(guò)旁路管引到泵的吸入口或其它的適當(dāng)點(diǎn)。旁路中可裝一個(gè)或多個(gè)流量孔板和合適的控制閥。計(jì)量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過(guò)熱。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流，則可節(jié)省相當(dāng)大的功率。