柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量增加的原因分析 |
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在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)油能夠起到潤(rùn)滑、保護(hù)機(jī)組的作用,所以在日常保養(yǎng)中一定要做好定期更換機(jī)油的工作。但是隨著機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間的使用,不少用戶都發(fā)現(xiàn)機(jī)油的更換周期縮短了,那么到底是什么原因增加了柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的消耗量呢?星光來(lái)為您解答。
柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機(jī)油”的原因跑到燃燒室,被燒掉或形成積炭,另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油一般通過(guò)活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降,便把附著在它上面的潤(rùn)滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。 |
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