運城理士蓄電池總代理 |
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價格:1.2 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:北京 | |
上架時間:2017-07-01 18:53:52 | 瀏覽量:219 | |
北京宏昌達(dá)美開發(fā)公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:其他有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:IT 學(xué)校 政府 醫(yī)院 | |
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聯(lián)系人:陳承基 (先生) | 手機:13520999064 |
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理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。
![]() 安裝前注意事項 ? 檢查電池?zé)o異常后,將其安裝在指定地點(例電池房); ? 如將電池安放在電池房,應(yīng)盡可能將其放在電池房最低處; ? 避免將電池安裝在靠近熱源(如變壓器)的地方; ? 因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置(如保險絲); ? 連接前,擦亮電池端子,使其呈現(xiàn)金屬光亮; ? 小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。
? 多個電池一起使用時,首先使保證電池間連接正確,再將電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下,電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。如果電池與充電器連接不正確,充電器會被損壞,一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。 ? 接線時注意連接牢固,但不可用力過大,以免損傷端子,推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊,扭緊扭矩按照表一所示。 ? 表一 緊固力矩建議表
3、安裝及接線 ? 將金屬安裝工具(如扳手)用絕緣膠帶包裹,進(jìn)行絕緣處理; ? 先進(jìn)行蓄電池之間的連接,然后再將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接; ? 多組電池并聯(lián)時,遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的接線方式; ? 為保證較好的散熱條件,各列蓄電池間距保持在10mm以上; ? 連接前,擦凈電池端子,使其呈現(xiàn)金屬光亮; ? 連接前后,在蓄電池極柱表面敷涂適量防銹劑(如凡士林); ? 蓄電池安裝完畢,測量電池組總電壓無誤后,方可加載上電。 ![]() ![]() 理士蓄電池DJW型號規(guī)格: 格參數(shù)
![]() 產(chǎn)品展示
產(chǎn)品型號
由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展,并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻(xiàn)。 電動工具、電動自行車等行業(yè)對小型移動電源的需求刺激了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池,經(jīng)過性能改進(jìn),在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破,但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長等缺點,在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。 電動自行車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具,近年來發(fā)展迅速,特別是我國。由2000年的29萬輛發(fā)展到2005年的1209萬輛,年平均增長率達(dá)到了174%?梢灶A(yù)料,在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi),電動助力車用蓄電池產(chǎn)品將會蓬勃發(fā)展。我國電動自行車的動力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動自行車電池的市場容量有40-50億元,到2015年中國電動車的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元,其中配套電池160億元。二級市場的替換電池達(dá)480億元,這是一個巨大的市場。 三、我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向設(shè)想 (一)鼓勵企業(yè)做大做強,提高產(chǎn)業(yè)集中度 提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),積極應(yīng)對各種市場風(fēng)險,通過設(shè)備、人才、技術(shù)的有效整合,減少浪費,形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化的產(chǎn)品些列,加大環(huán)保投資力度,有效解決生產(chǎn)過程污染問題,進(jìn)一步提高骨干企業(yè)綜合實力,實現(xiàn)規(guī);⒓瘓F(tuán)化發(fā)展。 (二)鉛酸蓄電池呈增長趨勢 抓住市場給予,不斷擴大鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭到2010年產(chǎn)量約13175萬KVAH,銷售收入660億元。 (三)鉛酸蓄電池發(fā)展重點 雖然鉛酸蓄電池技術(shù)在不斷進(jìn)步,但其比功率、循環(huán) 九江理士蓄電池經(jīng)銷商壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點研究的課題。因此,加強研發(fā)力量,努力提高科研水平、增強競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用,大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺,同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機電設(shè)備組成聯(lián)合研發(fā)體,集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā),增強產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。 (四)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,規(guī)范回收與再生市場 增加新型產(chǎn)品比重,發(fā)展無害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品,重點發(fā)展密封免維護(hù)鉛蓄電池,逐步淘汰開口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術(shù)改造,采用先進(jìn)的工藝設(shè)備,有效控制生產(chǎn)過程的環(huán)境污染問題,實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。鼓勵膠體鉛蓄電池、卷繞式鉛蓄電池和雙極性等新型蓄電池的研究與發(fā)展,提高比功率和鉛利用率。規(guī)范鉛蓄電池回收與再生市場,減少廢棄鉛蓄電池對環(huán)境的污染,向無害化和資源節(jié)約型方向發(fā)展。 (五)拓展、規(guī)范出口市場,規(guī)避貿(mào)易摩擦 認(rèn)真研究國際市場需求,對出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,減少價格競爭性產(chǎn)品的出口,開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場。以低價占領(lǐng)市場份額,只會對我國鉛酸蓄電池出口造成致命性的打擊。同時,可能遭受國外反傾銷訴訟,導(dǎo)致產(chǎn)品被加征高額反傾銷稅,失去自我提高價格的權(quán)利。因此,應(yīng)發(fā)揮協(xié)會在規(guī)范對外貿(mào)易秩序及產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的協(xié)調(diào)作用,保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益,建立規(guī)范的競爭秩序,防止不正當(dāng)?shù)蛢r出口行為。同時研究目標(biāo)市場國家的相關(guān)政策,考慮在海外建立制造基地。 2011年是“十二五”的開局之年,也是中國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。在經(jīng)歷了“十一五”末期的高速發(fā)展之后,產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始步入調(diào)整期,大起大落的發(fā)展態(tài)勢也引起了各級政府高度關(guān)注。1.15元/度的上網(wǎng)電價政策出臺,《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》和《太陽能發(fā)電“十二五”規(guī)劃》等相繼頒布實施,為產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。展望2012年,光伏產(chǎn)業(yè)將面臨復(fù)雜多變的國內(nèi)外形勢,既有光伏發(fā)電成本快速下降、新興光伏市場快速崛起等有利因素,又有供需嚴(yán)重失衡、歐美國家“反傾銷、反補貼”大棒威脅等不利因素。 2012年中國光伏產(chǎn)業(yè)將步入大調(diào)整期。雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍將保持穩(wěn)步擴大,產(chǎn)業(yè)對外依賴度逐步下降,但由于市場供需失衡嚴(yán)重,外加美國“雙反”調(diào)查重壓,行業(yè)競爭將愈加殘酷與非理性,產(chǎn)業(yè)整合迫在眉睫,企業(yè)開始進(jìn)入薄利時代,優(yōu)質(zhì)企業(yè)面臨國外資本入侵的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 大慶理士蓄電池總代理 一產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,國際化程度穩(wěn)步提升 一是中國太陽能電池繼續(xù)保持產(chǎn)量和性價比優(yōu)勢,國際競爭力日益增強。預(yù)計2012年,中國太陽能電池產(chǎn)能將超過40GW,產(chǎn)量將超過24GW,同比增長50%以上,仍將占據(jù)全球半壁江山。生產(chǎn)成本將進(jìn)一步下降,多晶硅、硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)成本分別有望降至19美元/千克、0.18美元/瓦、0.18美元/瓦和0.25美元/瓦;屆時垂直一體化企業(yè)的組件成本將達(dá)到0.73美元/瓦,同比將下降27%。產(chǎn)品質(zhì)量愈加穩(wěn)定,多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證將達(dá)到10年,功率線性質(zhì)量保證將達(dá)到25年。國際化程度進(jìn)一步增強。受國內(nèi)市場消納能力有限和國外貿(mào)易壁壘影響,中國光伏企業(yè)將加快國際化進(jìn)程,通過在海外建廠或并購的方式,加快在海外的本土化發(fā)展,以提高企業(yè)競爭力和國際化水平,成長為國際大型企業(yè)。 二是多晶硅生產(chǎn)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)自給能力迅速提高。2012年,中國萬噸級多晶硅生產(chǎn)線將投產(chǎn),低能耗還原、冷氫化、高效提純等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)一步提高,副產(chǎn)物綜合利用率進(jìn)一步增強。先進(jìn)企業(yè)的綜合電耗將達(dá)到80千瓦時/千克、生產(chǎn)成本達(dá)到19美元/千克的國際先進(jìn)水平。多晶硅生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴大,有望徹底擺脫依賴進(jìn)口的局面。預(yù)計2012年中國投產(chǎn)的多晶硅企業(yè)將達(dá)到60家以上,產(chǎn)能超過16萬噸,產(chǎn)量達(dá)到13萬噸,可滿足國內(nèi)80%以上的市場需求,形成約占世界市場40%的良好態(tài)勢。中國多晶硅自給能力的迅速提高,將為中國光伏產(chǎn)業(yè)保持全球競爭優(yōu)勢提供有力支撐,也將使中國在中美之間可能爆發(fā)的光伏產(chǎn)品貿(mào)易戰(zhàn)中獲取更加有利的籌碼。 三是國外市場增速趨緩,國內(nèi)市場加速崛起。受歐美債務(wù)危機和歐洲光伏補貼持續(xù)下調(diào)影響,預(yù)計2012年,全球光伏市場仍將保持增長,但增速放緩,全年裝機量可達(dá)24GW,同比增長14%。值得關(guān)注的是,國內(nèi)光伏市場將加速興起。受益于2011年出臺的一系列利好措施,即國家發(fā)改委正式出臺了全國統(tǒng)一的1.15元/度上網(wǎng)電價;國家太陽能發(fā)電“十二五”裝機量規(guī)劃由最初的5GW改為10GW,最終改為15GW,極大地拉動了國內(nèi)市場發(fā)展,2011年國內(nèi)裝機量將超過1.5GW。預(yù)計2012年仍將保持較高的發(fā)展態(tài)勢,主要原因有三:第一,當(dāng)前中國光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能增長過快且產(chǎn)品主要依賴出口,亟須加速啟動國內(nèi)市場以緩解對外依賴度過高的問題。第二,啟動國內(nèi)市場也是對美國啟動“雙反”調(diào)查的有力回?fù)。第三?011年國家出臺了上網(wǎng)電價,且國內(nèi)裝機成本大幅下降,加上光伏市場競爭激烈,組件企業(yè)紛紛向下游的光伏系統(tǒng)集成延伸。因此,預(yù)計2012年光伏裝機量將達(dá)到3GW,但即使如此,中國近90%的光伏產(chǎn)品仍需依賴國外市場。 二市場供需失衡壓力持續(xù)增大,產(chǎn)業(yè)整合不可避免 光伏產(chǎn)業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè),未來市場將呈現(xiàn)指數(shù)增長。但短期內(nèi),產(chǎn)業(yè)仍將承受較大的供給壓力。據(jù)賽迪智庫光伏所不完全統(tǒng)計,全國156家電池組件企業(yè)2011年的太陽能電池產(chǎn)能已超過35GW,預(yù)計2012年產(chǎn)能在40GW以上。歐盟2011年9月份發(fā)布的報告也顯示,2012年全球太陽能電池產(chǎn)能將達(dá)到80GW,中國占據(jù)超過50%的份額。與快速增長的太陽能電池供給量相比,光伏需求量的增長則顯得相形見絀。據(jù)2011年6月歐洲光伏工業(yè)協(xié)會對2011~2015年的市場需求量預(yù)測數(shù)據(jù),2012和2013年光伏市場需求在30GW左右,因此僅當(dāng)前中國的產(chǎn)能就可滿足未來2~3年全球光伏市場需求,光伏市場的增長速度遠(yuǎn)不能跟上產(chǎn)能擴張的步伐。2012年這一市場仍將承受價格和整合壓力,一批不具備競爭力或貿(mào)然進(jìn)入光伏領(lǐng)域的企業(yè)將在激烈的競爭中被整合或淘汰。值得關(guān)注的是,在供需失衡加劇的情況下,中國在海外上市的光伏企業(yè)股價可能持續(xù)下跌且被國外評級機構(gòu)唱空,極有可能被國外資本乘虛而入,利用產(chǎn)業(yè)整合和貿(mào)易戰(zhàn)等時機,掌控中國優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)權(quán),甚至使中國光伏產(chǎn)業(yè)日益空心化。 三產(chǎn)品價格仍將下跌,企業(yè)經(jīng)營壓力增大
2011年年初,光伏產(chǎn)品供應(yīng)量大幅提高,但光伏市場受政策不穩(wěn)定的影響,需求萎靡,觀望情緒濃厚,致使光伏產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重,價格暴跌,目前已逼近成本價,極大地擠壓了光伏企業(yè)利潤空間,主要光伏企業(yè)毛利率同比和環(huán)比均持續(xù)下滑。原本各企業(yè)希望2011年第四季度會受到歐洲市場2012年將下調(diào)補助金額政策的影響,提前出現(xiàn)安裝潮,但相關(guān)訂單目前仍未出現(xiàn)。加上2011年第四季度和2012年第一季度受天氣和歐美國家適逢圣誕節(jié)休假等因素影響,市場萎靡已不可避免。預(yù)計2012年部分資金需求急迫的企業(yè)為了獲得現(xiàn)金,在現(xiàn)貨市場上加速拋售手中的庫存和原料,將加劇價格下跌的步伐?赡艿暮蠊牵阂坏┊a(chǎn)品價格跌破企業(yè)制造業(yè)現(xiàn)金成本,企業(yè)將開始降低產(chǎn)能避免現(xiàn)金凈流出,但降低產(chǎn)能后設(shè)備等固定成本的攤提壓力又將加大。在這樣的惡性循環(huán)下,很可能出現(xiàn)企業(yè)倒閉潮。情況的好轉(zhuǎn)預(yù)計要到2012年第二季度,屆時市場進(jìn)入旺季,部分落后產(chǎn)能也會在此期間被淘汰,產(chǎn)業(yè)將迎來一個發(fā)展的小高潮。 四美揮舞“雙反”大棒,產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻的貿(mào)易保護(hù)挑戰(zhàn) 2011年10月,以德國SolarWorld為首的7家企業(yè)聯(lián)合向美國政府遞交了對中國出口到美國的太陽能電池板進(jìn)行反傾銷和反補貼簡稱“雙反”調(diào)查申請,而美國商務(wù)部已于2011年11月啟動立案調(diào)查。據(jù)悉SolarWorld目前也在游說全球最大的歐洲市場,對來自中國的光伏產(chǎn)品進(jìn)行“三反”反壟斷、反傾銷和反補貼調(diào)查,一旦中國應(yīng)對美國的貿(mào)易訴訟不力,極有可能被歐盟搭便車,屆時在中國光伏市場未能及時啟動的情況下,中國光伏產(chǎn)業(yè)可能遭受毀滅性打擊。預(yù)計,美國“雙反”案件將持續(xù)到2012年第三季度,對中國光伏產(chǎn)業(yè)造成的影響可能是:官司耗時耗力耗財,致使中國光伏企業(yè)不能集中精力開拓國外市場;來自美國的訂單將面臨較大的稅率風(fēng)險,對美光伏產(chǎn)品出口可能會萎縮,如果歐盟跟進(jìn),情況愈甚;促使國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)向東南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)移,以規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險;來自中國臺灣地區(qū)的光伏企業(yè)將加速崛起,給中國大陸光伏企業(yè)帶來巨大沖擊。 五各路資本競逐光伏產(chǎn)業(yè),行業(yè)競爭愈加殘酷 預(yù)計在2012年,一些競爭力低下的中小企業(yè)將逐漸被淘汰,但也有一些行業(yè)外的大型企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)整合期,憑借資本和管理優(yōu)勢涌進(jìn)該行業(yè),如富士康高調(diào)宣稱將投資1000億元進(jìn)入電池組件環(huán)節(jié),未來行業(yè)的淘汰將與發(fā)展并行。同時,未來行業(yè)的競爭將不是產(chǎn)業(yè)鏈某個環(huán)節(jié)間的橫向競爭,而是一個產(chǎn)業(yè)鏈條之間的整體競爭。為了增強自身的抗風(fēng)險能力,光伏企業(yè)要么自身垂直一體化發(fā)展,要么以產(chǎn)業(yè)集團(tuán)軍的形式,通過長期合約或控股整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈,通過供應(yīng)鏈管理降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外,部分資源豐富的西北部城市也紛紛出臺以資源換項目的政策吸引光伏企業(yè)投資,使得一些企業(yè)的光伏業(yè)務(wù)僅僅是換取其他資源的籌碼,企業(yè)的小額盈虧已并不重要。業(yè)內(nèi)均認(rèn)為光伏產(chǎn)業(yè)“前途是光明的,道路是曲折的,只要熬過此嚴(yán)冬,未來一片美好”,因此寒冬期的競爭將更加激烈和非理性。 據(jù)中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰在某行業(yè)論壇上表示,目前我國鋰電池成本幾近5000元人民幣/kWh,2015年的目標(biāo)是達(dá)到3000元人民幣/kWh,與日本還存在一定差距。居高不下的價格,無疑給我國新能源汽車發(fā)展前景也蒙上了“陰影”。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)。目前業(yè)內(nèi)電池成本所占整車價格比例一般為25%―30%,有些車型甚至達(dá)到50%。電池成本的高低基本決定了整車在市場中的價格競爭力強弱。 中國電池工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)公開數(shù)據(jù)查詢表明,目前鋰電池的生產(chǎn)可拆分為五個部分,分別是隔膜部分、電解液部分、正極材料部分、負(fù)極材料部分及銅箔、鋁箔、添加液等電池制造與封裝的附屬配件組成部分。
目前隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料這四個部分總共占到鋰電池成本的85%,分別約為25%、15%、30%、15%。鋰離子電池價格的“居高不下”,很大程度上是該行業(yè)還沒有形成產(chǎn)業(yè)化,批量少、生產(chǎn)線不足、裝備科技含量低、低端產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)等均制約了其發(fā)展。 另外,附屬配件、負(fù)極材料目前國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。但是占電池成本約70%的電解液、隔膜與正極材料依然依靠進(jìn)口,特別是在高端市場尤其突出。 隔膜是鋰電材料中技術(shù)含量最高的高附加值材料,隔膜的性能優(yōu)劣,直接影響電池的容量、循環(huán)及安全性能等特性。國內(nèi)只有三家公司星源科技、金輝高科、格瑞恩,像比亞迪、力神等知名企業(yè)依然依靠進(jìn)口國際產(chǎn)品。目前隔膜材料市場前景看似很好,但是在國際上擁有發(fā)言權(quán)的基本上只有日本Asahi(旭化成工業(yè)株式會社、Tonen(東燃化學(xué)株式會社),韓國的SK公司、WIDE公司、Finepol公司,美國Celgard公司以及英國N-Tech公司等國際巨頭,這些企業(yè)基本壟斷全球市場。而目前在國內(nèi)大量使用的磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域,其材料使用中所涉及的三大核心技術(shù)專利牢牢掌握在加拿大Phostech公司和美國威能公司手中。 目前,我國鋰離子電池的核心技術(shù)基本上處于賣方市場,核心的東西是買不來的。 電解液號稱鋰電池的“血液”,而六氟磷酸鋰是生產(chǎn)電解液的最主要原材料,其占電解液成本的50%左右。 目前全球范圍內(nèi)只有中國、日本實現(xiàn)了六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)化?墒俏覈饕蕾囘M(jìn)口,由于生產(chǎn)技術(shù)難度非常高,在國際上主要由關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)壟斷。國內(nèi)只有金光高科有限公司、天津化工設(shè)計研究院、天津金牛等少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn),但產(chǎn)能較少,品質(zhì)與國外也存在很大差距。 目前,國產(chǎn)隔離膜相比國外優(yōu)秀隔離膜的主要區(qū)別在國產(chǎn)的一致性差,使用國產(chǎn)隔離膜會導(dǎo)致電池質(zhì)量不穩(wěn)定。雖然有少數(shù)企業(yè)稱專利沒有問題,但里面有很多復(fù)雜的問題有待解決。美國威能公司已開始在國內(nèi)布局,現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司,只生產(chǎn)電池成品,業(yè)內(nèi)未見技術(shù)輸出計劃,且其產(chǎn)品基本是用于對國外高端客戶的出口,很難對國內(nèi)技術(shù)水平帶來較大提升。
自2009年初國家將新能源汽車發(fā)展定位產(chǎn)業(yè)發(fā)展后,國內(nèi)鋰電池工廠如雨后春筍般在全國“遍地開花”。目前國內(nèi)做鋰電池的廠家表面上有數(shù)百家,可真正具備整套動力電池生產(chǎn)能力的只有20―30家。 顯示,目前鋰電池材料行業(yè)瓶頸較高,國內(nèi)目前正極、負(fù)極處于供需平衡狀態(tài),電解液、隔膜為技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié),產(chǎn)品供不應(yīng)求。 目前新能源汽車補貼均為面向整車企業(yè),電池供應(yīng)商被排除國家補助之外。在影響消費者購買需求的因素中,鋰離子電池的高成本已然成為新能源汽車普及的“瓶頸”。目前國家財政的補貼資金鋪的面太廣,盡管培養(yǎng)了新能源汽車市場,但是由于資金投入分散,新能源汽車鋰離子電池廠家處境比較困難。由于難以享受到國家的政策補貼,對于核心技術(shù)的掌握仍然“受制于人”。而國內(nèi)數(shù)目眾多的鋰離子電池廠家,更是在國際舞臺上難覓蹤影。 運城理士蓄電池總代理 運城理士蓄電池總代理 |
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