永州直銷賽特蓄電池BT-HSE-65-12
如何得知賽特蓄電池常見故障！發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該如何解決呢？
其實這些都很簡單下面來為大家一一解答：
質(zhì)量再好的蓄電池經(jīng)過長時間的的使用也會出現(xiàn)各種故障，友聯(lián)電池雖然在業(yè)內(nèi)的質(zhì)量屬于頂尖水平，但也不能避免這個問題，當蓄電池出現(xiàn)故障時，我們通過檢測來確定它的故障原因，進而對其維修，那么接下來友聯(lián)電池就給大家科普一下友聯(lián)電池的常見故障及解決辦法，希望對你有所幫助。
已充足電或使用良好的蓄電池，待1——2天后即無電，開前照燈不亮。按電喇叭聲響減弱甚至小響。即可視為蓄電池自行放電。其主要原因有2個：一是蓄電池隔板被擊穿或損壞，電解液中混入金屬粉屑等雜質(zhì)；蚴琴愄仉姵夭鄣壮练e過多異物，造成蓄電池內(nèi)部短路；二是外殼過臟或在顛簸中溢出的電解液過多，在蓋上和樁頭間造成短路。
解決辦法：
應(yīng)首先查看蓄電池外表是否清沽。電解液是否溢出過多而形成導(dǎo)電層。然后檢查樁頭與導(dǎo)線有無接觸不良，或搭鐵不良等現(xiàn)象，診斷方法是：斷開電源開關(guān)，拆下蓄電池負極接線，將其在極樁上劃擦，若此時有火花產(chǎn)生，說明蓄電池內(nèi)部有短路，應(yīng)拆開后進行檢修。
如何得知賽特蓄電池常見故障！發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該如何解決呢？
其實這些都很簡單下面來為大家一一解答：
質(zhì)量再好的蓄電池經(jīng)過長時間的的使用也會出現(xiàn)各種故障，友聯(lián)電池雖然在業(yè)內(nèi)的質(zhì)量屬于頂尖水平，但也不能避免這個問題，當蓄電池出現(xiàn)故障時，我們通過檢測來確定它的故障原因，進而對其維修，那么接下來友聯(lián)電池就給大家科普一下友聯(lián)電池的常見故障及解決辦法，希望對你有所幫助。
已充足電或使用良好的蓄電池，待1——2天后即無電，開前照燈不亮。按電喇叭聲響減弱甚至小響。即可視為蓄電池自行放電。其主要原因有2個：一是蓄電池隔板被擊穿或損壞，電解液中混入金屬粉屑等雜質(zhì)；蚴琴愄仉姵夭鄣壮练e過多異物，造成蓄電池內(nèi)部短路；二是外殼過臟或在顛簸中溢出的電解液過多，在蓋上和樁頭間造成短路。
解決辦法：
應(yīng)首先查看蓄電池外表是否清沽。電解液是否溢出過多而形成導(dǎo)電層。然后檢查樁頭與導(dǎo)線有無接觸不良，或搭鐵不良等現(xiàn)象，診斷方法是：斷開電源開關(guān)，拆下蓄電池負極接線，將其在極樁上劃擦，若此時有火花產(chǎn)生，說明蓄電池內(nèi)部有短路，應(yīng)拆開后進行檢修。
賽特蓄電池容量的確定方法
賽特蓄電池容量配置的是否合理，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項技術(shù)經(jīng)濟指標。容量選的小了，多風(fēng)時發(fā)出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態(tài)，將會影響蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資情況。
一般常規(guī)充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時計算蓄電池容量也容易得多。風(fēng)力發(fā)電的情況，則不同于常規(guī)充電。
由于風(fēng)速經(jīng)常變化，電機輸出的電流時大時小，時有時無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定。針對這種實際情況，我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量。
1．電量平衡計算法。
計算步驟如下：
a．根據(jù)當?shù)貧庀蟛块T提供的風(fēng)速資料，以十天為一時度，逐旬分別統(tǒng)計風(fēng)機起始工作風(fēng)速至停機風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)生小時數(shù)。
b．根據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機的P＝f（V）特性曲線和風(fēng)速資料，計算—臺機逐旬所能發(fā)出的電量，并繪出其全年發(fā)電量過程曲線。圖—是根據(jù)內(nèi)蒙察右后旗的風(fēng)速資料計算繪制的商都牧機廠ED1．5～100型風(fēng)機的年發(fā)電量過程線。計算得出該機在當?shù)氐娘L(fēng)況下，年發(fā)電量為276度。從過程線看出各旬的發(fā)電量變化很大，最多的四月下旬為19度，最少的二月下旬僅0．95度、相差近20倍，說明配置蓄電池進行儲能調(diào)節(jié)是必要的。
C根據(jù)用電信況，計算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。附圖中虛線所示。
d．比較發(fā)電量和用電量過程線，以發(fā)電少于用電差值最大的時段（圖中斜線部分）的電量來確定所需蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需配置2300伏安時電池，實際選用12伏48安時蓄電池4塊？?cè)萘?304伏安時。
2．經(jīng)驗計算法
根據(jù)我們試點的經(jīng)驗，在察右后旗、商都地區(qū)的風(fēng)況下，也可采用以下公式簡便估算所需電池容量。即 請登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng) 瀏覽更多信息
式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時）；
p——負載功率（瓦）；
t——日用電小時數(shù)；
U——標準蓄電池電壓（一般為12伏）；
n——電池儲備周期系數(shù)； （根據(jù)風(fēng)況而確定，一般取3～8天）
K——放電控制系數(shù)、（取0．75～ 0．8）
上式考慮了：①用電設(shè)備的額定功率，②當?shù)貧庀笄闆r，即無風(fēng)期平均時間，⑧為了防止蓄電池過放電，放電應(yīng)控制在一定程度。
仍以察右后旗為例，安裝一臺100瓦機，供3戶用電，每戶裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只平均每天照明5小時，計算所需配置的蓄電池容量。 （儲備系數(shù)取6，放電控制系數(shù)取0．8） 代入公式得：
選用6塊l 2伏48安時蓄電池，總?cè)萘?88安時。
確定標準電池時，必須注意：蓄電油組的容量應(yīng)能安全接受風(fēng)力發(fā)電機輸出的最大電流強度Imax。
用領(lǐng)域
漯河直銷賽特蓄電池BT-HSE-55-12
● 通信設(shè)備
● 醫(yī)療設(shè)備
● 應(yīng)急燈
● 航空信號
● 鐵路信號
● 報警、安防系統(tǒng)
H產(chǎn)品特性
● 容量范圍：0.8-33AH
● 電壓等級：4V 、6V、12V
● 自放電小：≤3%/月
● 良好的高倍率放電性能
● 設(shè)計壽命長：設(shè)計浮充使用壽命8年（25℃）
● 密封反映效率：≥98%
● 工作溫度范圍寬：0～40℃
尺寸規(guī)格
|
型號
|
額定電壓( V )
|
額定容量( AH )
|
外形尺寸（mm）
|
參考重量
( kg )
|
端子
|
|
長
|
寬
|
高
|
總高
|
形式
|
|
BT-4M4.0AC
|
4
|
4.0
|
47
|
47
|
102
|
106
|
0.47
|
F0
|
|
BT-6M1.3AC
|
6
|
1.3
|
98
|
24
|
52
|
58
|
0.29
|
F0
|
|
BT-6M2.8AC
|
6
|
2.8
|
66
|
34
|
98
|
102
|
0.57
|
F0
|
|
BT-6M3.2AC
|
6
|
3.2
|
126
|
34
|
61
|
65
|
0.61
|
F0
|
|
BT-6M4.0AC
|
6
|
4.0
|
70
|
47
|
100
|
104
|
0.68
|
F1/F2
|
|
BT-6M4.5AC
|
6
|
4.5
|
70
|
47
|
100
|
104
|
0.74
|
F1/F2
|
|
BT-6M5.0AT
|
6
|
5.0
|
170
|
35
|
70
|
75
|
0.85
|
F3
|
|
BT-6M7.0AC
|
6
|
7.0
|
151
|
35
|
94
|
98
|
1.04
|
F1/F2
|
|
BT-6M10AC
|
6
|
10
|
151
|
50
|
93
|
98
|
1.60
|
F1/F2
|
|
BT-6M12AC
|
6
|
12
|
151
|
50
|
93
|
98
|
1.75
|
F1/F2
|
|
BT-12M0.8AC
|
12
|
0.8
|
97
|
25
|
63
|
63
|
0.36
|
引線
|
|
BT-12M1.3AT
|
12
|
1.3
|
97
|
44
|
52
|
58
|
0.55
|
F0
|
|
BT-12M2.2AT
|
12
|
2.2
|
178
|
35
|
61
|
66
|
0.92
|
F0
|
|
BT-12M2.3AC
|
12
|
2.3
|
71
|
48
|
99
|
103
|
0.73
|
F0
|
|
BT-12M2.8AC
|
12
|
2.8
|
71
|
48
|
99
|
103
|
0.86
|
F0
|
|
BT-12M3.3AT
|
12
|
3.3
|
135
|
68
|
62
|
67
|
1.32
|
F0
|
|
BT-12M3.6AC
|
12
|
3.6
|
135
|
68
|
62
|
67
|
1.40
|
F0
|
|
BT-12M4.0AC
|
12
|
4.0
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.42
|
F1/F2
|
|
BT-12M4.5AC
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.44
|
F1/F2
|
|
BT-12M5.0AC
|
12
|
5.0
|
140
|
47
|
101
|
107
|
1.55
|
F1/F2
|
|
BT-12M7.0AT
|
12
|
7.0
|
151
|
66
|
95
|
100
|
2.11
|
F1/F2
|
|
BT-12M7.5AC
|
12
|
7.5
|
151
|
66
|
95
|
100
|
2.27
|
F1/F2
|
|
BT-12M8.0AC
|
12
|
8.0
|
151
|
66
|
95
|
100
|
2.40
|
F1/F2
|
|
BT-12M8.5AC
|
12
|
8.5
|
151
|
66
|
95
|
100
|
2.55
|
F1/F2
|
|
BT-12M10AC
|
12
|
10
|
151
|
98
|
95
|
99
|
3.17
|
F1/F2
|
|
BT-12M12AC
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
99
|
3.40
|
F1/F2
|
|
BT-12M14AC
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
99
|
3.75
|
F1/F2
|
|
BT-12M17AC
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.15
|
F6/F38
|
|
BT-12M22AC
|
12
|
22
|
181
|
78
|
175
|
175
|
6.04
|
F26
|
|
BT-12M24AT(W)
|
12
|
24
|
174
|
166
|
126
|
126
|
7.65
|
F7/F38
|
|
BT-12M24AT(L)
|
12
|
24
|
165
|
126
|
174
|
174
|
7.62
|
F6/F40
|
|
BT-12M33AC
|
12
|
33
|
197
|
131
|
154
|
165
|
10.3
|
F8/F20
|
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