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柏克蓄電池經(jīng)銷商
柏克蓄電池經(jīng)銷商 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:國產(chǎn)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京
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北京鑫源宏宇科技有限公司  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):電池 主要客戶:國內(nèi)
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詳細(xì)介紹

柏克蓄電池經(jīng)銷商

柏克蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng):
(1)充電時(shí)間大為縮短,充電效率成倍提高:按常規(guī)充電法,新鉛酸蓄電池的初充電需要72-100h,并要反復(fù)充放電幾次才行,這樣才能使極板活性物質(zhì)全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛,達(dá)到其額定容量。用這種方法進(jìn)行普通充電,也需20h以上。而用快速充電器對新蓄電池進(jìn)行初充電,不超過10h就可達(dá)到其額定容量,普通充電不多于3h。(2)可以增加蓄電池的容量:由于采用了快速充電技術(shù),不僅能夠去除極板周圍產(chǎn)生的各種極化電壓,而且能使極板化學(xué)反應(yīng)的深度增加,活性物質(zhì)還原充分,從而使苦電池的容量有所增大。(3)去硫化效果顯著:快速充電輸出的是大電流脈沖,所以可使極板表面某些已經(jīng)硫化而無法還原的物質(zhì),甚至可使某些因硫化而不能充電的蓄電池重新恢復(fù)使用。(4)節(jié)約電能:這是顯而易見的,縮短了充電時(shí)間的本身就節(jié)約了電能。以新蓄電池初充電為例,小電流慢充時(shí),需消耗8倍于蓄電池容量的電能,才能完成初充電(還不包括幾次充放電循環(huán)所消耗的電能),而快速充電與之相比,只消耗一半的電能即可。

柏克蓄電池操作時(shí)的注意事項(xiàng):
對于不用的電池,應(yīng)以它們的原始包裝進(jìn)行保存,并盡量遠(yuǎn)離金屬物質(zhì),如果包裝已打開,則應(yīng)有序排放,不要混亂堆放。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一起時(shí),有可能使電池發(fā)生短路。避免這種情況發(fā)生的好辦法就是使用它們的原始包裝來保存不用的電池。除非是用于緊急情況,對于長期不用的電池應(yīng)盡量從用電裝置中取出。當(dāng)一個(gè)電池達(dá)不到滿意的效果或是可以預(yù)計(jì)長期不使用,則將其從裝置中取出是有益的,盡管目前市場上的電池都帶有保護(hù)性外殼或是以其他方式來控制漏液,但是一個(gè)部分或是完全用完的電池還是會比一個(gè)沒用過的電池更容易漏液。當(dāng)電池發(fā)生短路或是上述的其他情況時(shí),電池內(nèi)部就會產(chǎn)生氣體及熱量,如果電池的安全閥工作正常,電池就會發(fā)生排氣和漏液,有可能導(dǎo)致用電器具的損壞。如果電池的安全閥不能正常工作,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出,集聚在電池內(nèi),就會引起電池爆炸、著火,從而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害事故的發(fā)生。 

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柏克蓄電池在工作時(shí)伴隨著熱量的上升,里面的原因相信是很多使用者都擔(dān)心和想知道的。使用過電子產(chǎn)品的朋友都知道,在隨著時(shí)間增加后,電子產(chǎn)品的表面都會出現(xiàn)熱量的上升,用手接觸時(shí)會覺得燙,那么在蓄電池使用時(shí)發(fā)燙會不會對電池的性能有所影響呢-只要是打算購買蓄電池的朋友都會產(chǎn)生這樣的擔(dān)心,其實(shí)在電池工作過程中產(chǎn)生熱量是很正常的事,熱量只要處于正常狀態(tài)下就沒有什么好擔(dān)心的,只要不出現(xiàn)其他狀況或不出現(xiàn)以為就可以繼續(xù)正擦汗那個(gè)的進(jìn)行工作,性能也不會受到較大的影響。電池產(chǎn)生一定的熱量是由于內(nèi)部處于充放電的循環(huán)過程,電流比較大而電池的內(nèi)部存在一定的內(nèi)阻,所以就會讓電池的溫度提升出現(xiàn)發(fā)燙的情況。選購電池的時(shí)候要選柏克蓄電池,這種產(chǎn)品可以避免傳統(tǒng)的電池在內(nèi)部充電電流過大時(shí)出現(xiàn)的累積性增強(qiáng)效果,讓蓄電池性能受損作用失控。尤其是在選擇補(bǔ)充充電的設(shè)備沒有什么過多的條件,只要是使用交流電源都能接受,在充電的過程中也會使得電池出現(xiàn)發(fā)燙,屬于正,F(xiàn)象,故障出現(xiàn)的可能性小是您購買前第一個(gè)要考慮的,柏克蓄電池就具備此條件。注:熱量只要處于正常狀態(tài)下,正常狀態(tài)下指的是在初始溫度與初始溫度上升20攝氏度為正常狀態(tài)。
柏克蓄電池離線放電特性:
(1)將其中一組電池脫離系統(tǒng)后,一旦市電中斷,系統(tǒng)備用電池供電時(shí)間明顯縮短,何況此時(shí)尚不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題,此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高。如要用此方式放電,建議提前啟用發(fā)動機(jī)組,并確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行,保證安全;(2)離線放電結(jié)束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差,若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線電池組對離線放電后的電池組進(jìn)行大電流充電,產(chǎn)生巨大火花,易發(fā)生安全事故。用此方式放電,需要配備一臺整組智能充電機(jī),對該離線電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng),以解決打火花問題,這樣將使系統(tǒng)更長時(shí)間處于單組供電狀態(tài),事故風(fēng)險(xiǎn)高。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。(3)此放電方式操作時(shí)既要脫離電池組的正極,又要脫離電池組的負(fù)極,尤其是脫離電池組負(fù)極時(shí)需要特別小心,操作不當(dāng)引起負(fù)極短路,將造成系統(tǒng)供電中斷,導(dǎo)致通信事故的發(fā)生;(4)此方式是將電池通過假負(fù)載以熱量形式消耗,浪費(fèi)電能,影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境,需要維護(hù)人員時(shí)刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故。
柏克蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng):
1、首先應(yīng)檢查蓄電池的包裝有無損壞,然后仔細(xì)拆開包裝逐只檢查電池是否完好;并檢查電池出廠日期,以確定電池投入運(yùn)行鉛需補(bǔ)充電的時(shí)間。2、由于電池組的電壓較高,安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套,防止 。3、電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源和可能產(chǎn)生火花(大于2米)的地方,比如要遠(yuǎn)離變壓器、電源開關(guān)和熔斷器。4、為了便于電池散熱,電池之間的距離應(yīng)在于20mm以上。在電池連接前應(yīng)以銅絲刷或砂布將接線端子表面擦至出現(xiàn)金屬光澤。5、電池之間的連接,極性必須正確無誤,并且要連接十分牢固。電池組連接好后將電池組的正極、負(fù)極分別與充電設(shè)備的正極、負(fù)極連接,連接要牢固。然后在連接部位涂抹一層凡士林加以保護(hù)。6、為延長電池組使用壽命,應(yīng)采用品質(zhì)優(yōu)良的自動限流恒壓充電設(shè)備,在負(fù)載變化0~100%范圍內(nèi),充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到 1%的穩(wěn)壓精度。
柏克蓄電池放電深度的危害:
電解液密度只能說明蓄電池的充放電程度,而不能說明蓄電池有無故障和向起動機(jī)供電的能力。而蓄電池又沒有儀器儀表來顯示記錄蓄電池的放電程度,那我們應(yīng)該怎么來判斷蓄電池的放電程度,例如,同樣的電解液密度所反映的充電程度,可能是正常的使用結(jié)果,也可能是由于自行放電或其它故障所造成的。通常,蓄電池技術(shù)狀態(tài)良好的基本特征是容量大、內(nèi)阻小。當(dāng)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)變壞時(shí),在其放電中,特別是大電流放電中,由于壓降的明顯增大,端電壓在一定的時(shí)間內(nèi)就會出現(xiàn)不正常的下降且不穩(wěn)定。所以,通常采用蓄電池在以大電流( 100 ~150 A) 放電情況下,測量其端電壓的方法,來判定蓄電池的技術(shù)狀況。常用的方法有如下幾種:
①當(dāng)蓄電池反復(fù)充電,充不進(jìn)電,電池電壓很快下降的時(shí)候,可能出現(xiàn)了蓄電池放電嚴(yán)重的原因?梢酝ㄟ^測電解液密度和充電電流以及電池充滿電的***電壓可以檢測蓄電池的放電是否嚴(yán)重、 一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池,用高率放電計(jì)檢查時(shí),單格電壓在1. 5 V 以上,且能保持5 s 穩(wěn)定,圖電解液密度的檢查各單格電壓不應(yīng)相差0. 1 V; 電壓稍低于1. 5 V,但5 s內(nèi)尚能穩(wěn)定者,屬于放電過多,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電;若5 s 內(nèi)電壓迅速下降,則表示有故障; 若單格無電壓指示,則說明其內(nèi)部有嚴(yán)重短路、斷路或嚴(yán)重硫化故障。
柏克蓄電池?zé)崾Э氐氖Э兀?/span>
當(dāng)蓄電池使用溫度過高時(shí),會出現(xiàn)熱失控,蓄電池在充放電中一般都產(chǎn)生熱量。充電時(shí)正極產(chǎn)生的氧到達(dá)負(fù)極,與負(fù)極的絨面鉛反應(yīng)時(shí)會產(chǎn)生大量的熱,如不及時(shí)導(dǎo)走就會使用蓄電池溫度升高。如果使用環(huán)境溫度高,蓄電池內(nèi)部溫度又無法疏導(dǎo)出去,那么蓄電池就產(chǎn)生了熱失控,蓄電池失效。蓄電池直流電源設(shè)備是電力系統(tǒng)重要控制、信號、動力電源,它在電力系統(tǒng)安全運(yùn)行中起重要作用。為此,在蓄電池室適時(shí)控制合適的溫度,并在生產(chǎn)實(shí)踐中有效的管理與維護(hù),對保證直流系統(tǒng)折可靠運(yùn)行及電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行有著重要作用。溫度越高,蓄電池的容量就會越大。這很容易給使用者一個(gè)錯(cuò)誤的信息。事實(shí)上,溫度高蓄電池的容量變大是實(shí)際存在的,但就是因?yàn)槿萘孔兇罅,電池的壽命就會減短。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí),電解液的流動性提高,化合反應(yīng)加劇使用電池內(nèi)部溫度升高,使相當(dāng)一部分充電電流轉(zhuǎn)化為熱能,使電池內(nèi)部溫度急升,造成惡性循環(huán),致使電池?fù)p壞,蓄電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中去,加速了電解液的損失。同時(shí)由于蓄電池殼體的致密度等原因,蓄電池長時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也容易通過殼體損失水分。
柏克蓄電池硫化的原因及處理:
1.蓄電池長期處于完全放電或半充電狀態(tài),由于氣溫變化,如溫度升高時(shí),極板一部分硫酸鉛焙入電解液中,直到電解液飽和為止;在溫度下降時(shí),硫酸鉛即從飽和的電解液中析出,結(jié)晶到附近的極板。2.電解液液面太低,使極板上部長期處于裸露的空氣中,與空氣接觸而受到氧化,在行駛中電解液液面上下振蕩,與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。3.蓄電池自行放電后沒有及時(shí)進(jìn)行充電,時(shí)間一長容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面,阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難,使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后,容量下降、導(dǎo)電不良、電壓值下降、電流強(qiáng)度隨著減弱,在拖拉機(jī)啟動時(shí),不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流,使拖拉機(jī)不能正常啟動。

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